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+--- Thema: Motorschaden??? Was meint ihr? (/showthread.php?tid=29253)
Motorschaden??? Was meint ihr? - Marius - 20.10.2007
Hallo Leute, ich wieder mal.
Nachdem ich an meiner "Rübe" sehr viele Teile dieses Jahr erneuert habe
doch wieder ein Problem.
Vorige Woche bin ich ein paar Kilometer gefahren (ca. 15)
und plötzlich wurde die Kiste extrem Heiß.
Heute habe ich das Thermostat ausgebaut (war total zerfressen)
und wollte ohne dieses Teil mal checken ob die Möhre läuft.
Fahre die gleiche Strecke wie letztes mal und wieder kocht die Karre über.
Zuhause, nach öffnen der Motorhaube sah ich dass der Motorblock total voll Wasser ist.
Habe den Wagen nochmal laufen lassen und unter Druck kommt aus dem Vergaser
(an der Stelle wo auch das Thermostatgehäuse sitzt) Wasserdampf unter Druck heraus.
Wasser fehlt im Kühler und Themperatur geht trotz ausgebautem Thermostat hoch
Doch vielleicht Kopfdichtung oder Motor platt ?
HALT` NE FRAGE AN DIE EXPERTEN!
Was meint ihr?
Grüße Marius
- MadTom - 20.10.2007
Mein Beileid
, hört sich einem Riss und/oder Zylinderkopf/Dichtung an.Wo hast Du gesehen, dass der Block unter Wasser stand? Bitte keine Startversuche mehr, das gibt dem Motor den Rest, falls noch was zu retten ist.
Gruß
Tom
- ars71 - 20.10.2007
Hallo Marius,
zu Deinem Problem kann ich auch nur Vermutungen anstellen - aber ich würde spontan auf Kopfdichtung tippen. Leistung?
Aber:
"Rübe". "Möhre", "Kiste" - ist ja kein Wunder wenn die Lady bockt
Ich mach Dir ein gutes Angebot und geb ihr ein neues ZUhause mit der Liebe die sie verdient
RE: Motorschaden??? Was meint ihr? - Frankie.bfh - 20.10.2007
erlaube mir zitate neben deinen aussagen, ok?
>
Zitat:Original von Marius<
Hallo Leute, ich wieder mal.
Nachdem ich an meiner "Rübe" sehr viele Teile dieses Jahr erneuert habe
doch wieder ein Problem.
Vorige Woche bin ich ein paar Kilometer gefahren (ca. 15)
und plötzlich wurde die Kiste extrem Heiß.
Heute habe ich das Thermostat ausgebaut (war total zerfressen)
und wollte ohne dieses Teil mal checken ob die Möhre läuft.
Fahre die gleiche Strecke wie letztes mal und wieder kocht die Karre über.
ALSO, 1. thermostat ausbauen ist käse. du müßtest den kurzschluß verschließen (den der kleinere teller zudrückt). außerdem hattest du u.u. bereits viel wasser verloren, da wird der moter immer heiß, egal was du machst.
>Zuhause, nach öffnen der Motorhaube sah ich dass der Motorblock total voll Wasser ist.<
ALSO, du meinst den bereich unter dem vergaser, auf der ansaugspinne?
>Habe den Wagen nochmal laufen lassen und unter Druck kommt aus dem Vergaser
(an der Stelle wo auch das Thermostatgehäuse sitzt) Wasserdampf unter Druck heraus.<
SORRY, der thermostat sitzt nicht am vergaser, sondern vorn auf der ansaugspinne.
diese spinne muß ja auch die wasserführung von den beiden zylinderköpfen zum thermostat/kühler übernhmen. sie ist an beiden zylinderköpfen über die ganze motorlänge abgedichtet. da wird wohl dein leck sein, oder?
Doch vielleicht Kopfdichtung oder Motor platt ?
ICH glaube, du hattest erst zuwenig wasser drin wegen irgendeines lecks, und dann ist die kiste heißgeworden. folge kann natürlich ein kopfdichtungsschaden sein.
der läßt sich leicht checken, indem bei abgekühltem, laufendem motor (wasser voll, motor im leerlauf!) eine CO-sonde eines herkömmlichen abgasmeßgeräts in den ausgleichsbehälter hält - wenn kein CO -> kopfdichtung ok.
meld dich nochmal nach diesem test.
>HALT` NE FRAGE AN DIE EXPERTEN!
Was meint ihr?
Grüße Marius
- Marius - 20.10.2007
Hallo Leute,
danke für die vielen Tipps
in dieser kurzen Zeit.
Und außerdem:(meine Wortwahl über mein Mädchen war mit
einem Augenzwinkern zu verstehen)
"MÖHRE, RÜBE, usw."
Mit nicht ernstgemeinten Grüße Marius
- Marius - 21.10.2007
Hallo an alle,
komme gerade aus der Garage und habe heute Morgen
mit dem ausbau der Zylinderköpfe begonnen.
Ich habe innerhalb einer 1 1/2 Stunde alles komplett ausgebaut
bis auf die beiden Zylinderköpfe.
Dieser cremige Schleim war überall und vor allem war unter der Ansaugbrücke
ebenfalls sehr viel Schmutz (Ablagerungen) in den Kanälen.
Meine Frage ist nun wie kriege ich am besten die beiden Köpfe ab.
Natürlich Krümmer abbauen, danach die Tausende von Schrauben abschrauben
(Schraubenplan hab ich aus dem Haynes)
Muß ich dann die Stössel ausbauen oder gehen die einfach mit dem Kopf
aus der Halterung?
Ja, Ja, der Winter ist gerettet wir haben ja was zu tun.
Schöne Grüße Marius
- Cowboy - 21.10.2007
Moin!
Aber du hast den Motordoch ausgebaut, oder ?
Den sonstwird es eher Frickelei.
Da du schon Wasser-Öl-Emulsion drin hast, hast du die auch in allen Ölkanälen. Es gibt (auch hier) Spezies, die sagen, das das mit 2 mal Öl spülen weggeht, aber eine garantie dafür würde dir keiner geben.
Motor ausbauen geht (wenn man z.B den citroen CX dagegenhält) Ratz-Fatz.....
du musst Kipphebel abbauen (Tip: Nimm nen Draht und fädel sie auf, den jeder Kipphebel muss bei seinem Kalb-Ball bleiben), den sonst bekommst du 4 kopfschrauben nicht los.
Auch numemrieren solltest du die nockenstössel (falls du die nocke behälst. Aber wenn du ihn zerlegst, werf ne neue Nocke rein, Stössel und Steuerkette. Kurz durchhohnen und neue Ringe, und der motor läuft das es dich doch stark überraschen wird)
- Marius - 01.11.2007
Hallo Leute, es ist vollbracht.
Habe heute morgen die Zylinderköpfe fertig ausgebaut.
Zylinderkopfdichtung "Fahrerseite hinten" durchgeblasen.
Wollte hier nur mal ein paar Bilder einstellen.F
alls von euch mal jemand das Problem hat hilfts vielleicht.
Grüße Marius
- Marius - 01.11.2007
noch eins der Fahrerseite (hinten sieht man den Schaden)
- Marius - 01.11.2007
Und noch eins der Beifahrerseite
Grüße Marius