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+--- Thema: Choke beim Vergaser (/showthread.php?tid=44453)
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Choke beim Vergaser - Darius - 25.01.2010
Hallo.
Ich habe mich nach neuen Vergaser umgesehen und habe vor einen von Edelbrock zu kaufen. Prpblem ist , ich weis nicht wie der choke bei meinem alten funktioniert. Ich habe zwei Bilder und vieleicht kann jemand mir da weiterhelfen.
Ich habe kein seilzug im auto für ein choke.
gruß Darius
RE: Choke beim Vergaser - Darius - 25.01.2010
Hier das zweite Bild.
- Big Block Schommi - 26.01.2010
elektrisch
BBS
- Grinzi - 26.01.2010
elektrisch?? Da sollte doch meines Erachtens über die Ansaugspinne laufen... Oder?
Wenn er nen rein elektrischen hätte, müsste er ja dann auch nen Schalter betätigen... oder nicht?
- Big Block Schommi - 26.01.2010
Zitat:Wenn er nen rein elektrischen hätte, müsste er ja dann auch nen Schalter betätigen... oder nicht
Nee, muß er nicht.
Es ist ein System aus Membranpumpen, elektrischer Vorheizung und Bimetallstreifen,
und da man bei ihm sieht, das da zwei Kabel am Vergaser sind, is dat Dingen elektrisch betätigt.
Darius, klemm die zwei Kabel einfach an den Edelbrock und fertig.
BBS
- Darius - 26.01.2010
Der Verkeufer von dem Edelbrock meint das der grüne Kabel zur gaszugdämpfer geht. Er soll das ruckartige zurückfallen des gaszugs verhindern.
Die schwarzw dose auf der anderen seite soll der choke sein.
gruß Darius
RE: Choke beim Vergaser - Corv76 - 26.01.2010
Hi Darius,
auf dem Foto ist der serienmäßige Rochester Vergaser mit dem serienmäßigen Choke zu sehen. Die Bimetall-Feder im Choke Gehäuse wird nicht elektrisch, sondern mit Wärme aus der Ansaugspinne gesteuert.
Benutze doch die Suchfunktion!
Gib die entsprechenden Begriffe in die Suchfunktion ein. Zum Beispiel "Starten bei Kälte" oder "Kaltstarteinrichtung" oder "Choke". Danach kannst Du zwei Tage lesen und einen solchen Choke nachbauen.
Beispiele:
Funktionsweise Choke
Choke
Gruß Dietmar
- two-lane - 26.01.2010
Ergänzend zu Corv76
Die auf den Fotos zu erkennende elt.Verbindung des "Solenoid" am Rochi dient eigentlich der Leerlaufanhebung bei Betätigen der Klimaanlage.
two-lane
- Jocky - 26.01.2010
Hallo Darius,
Bei Deinem alten Vergaser läuft der Choke über die Abgase.Durch das Röhrchen strömen langsam die heißen Abgase in das runde Choke-Gehäuse, in dem sich eine Bi-metal Feder befindet.Diese erwärmt sich und öffnet dann langsam die Chokeklappe.
Wenn Du dir einen Edelbrock zulegen willst, nehme einen 600er mit elektrik Choke.
Dort sind zwei Anschlüsse: einmal Masse(kannst Du mit an eine der Vergaserschrauben machen) und einmal über Zündung geschaltetes Plus.
D.h., Du nimmst eine Prüflampe und suchst Dir eine Plusleitung, die wenn Du die Zündung anmachst, permanent Strom führt.Den anderen Anschluß, der am Gaszug montiert ist,brauchst Du dann nicht mehr.
Ist rel. einfach zu montieren und läuft tadellos.
Viele grüße, Jörg
- 78er_pace - 26.01.2010
Hi,
das nennt sich glaube ich "hot air style" choke, auf meiner 78er war ein zu großer Edelbrook drauf, den ich gegen ein originalten Rochester mit hot air style choke ersetzt habe. Auf dem Bild 1 sind die Metallröhrchen gut zu erkennen ( hinten vom Vergaser in den Motor rein und gleich daneben kommt das Röhrchen wieder raus, mit einem Gummischlauchverbindungsstück, und geht an die Chokedose ).
Funktioniert bei meiner Vette auch einwandfrei ( und da das original für die Baujahre ist, wollte ich halt auch nicht auf elektrisch umrüsten...
).Nur so'ne Leerlaufanhebung bei Klimabetrieb, die habe ich nicht. Geht aber auch ohne.