C7 Befestigung des vorderen Kennzeichens - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C7 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=166) +--- Thema: C7 Befestigung des vorderen Kennzeichens (/showthread.php?tid=77558) |
- JR - 06.05.2014 Das "offizielle" C7-Cabrio in Mechtersheim hatte das Kennzeichen an einem modifizierten (unten abgeschnittenen) US-Halter befestigt, der wohl auch bei den EU-Autos dabei liegen soll. Das sieht ok aus, nicht so klobig wie bei dem offiziellen deutschen Halter, und es kann für den Rennstreckenbesuch immer noch problemlos abgenommen werden. Für den Straßengebrauch gibt es damit überhaupt kein Problem. Nach Aussage von Patrick Hermann sei auch der untere Bereich der Kühleröffnung wichtiger als der obere hinsichtlich des zugeführten Luftvolumens. Gruß JR - C6-Baby - 06.05.2014 Ich finde aber gerade diese Chromleiste in der Mitte ganz besonders schön und möchte die nicht zugedeckt haben Eigentlich passt gar kein Kennzeichen vorne hin RE: C7 Kennzeichenhalter, neu im Sortiment - UncleRobb - 06.05.2014 Zitat Dieter L.: "Die von GM vorgesehenen KZ- Serienhalter sind recht "mächtig" (klobig), werden im Grillbereich befestigt und verdecken ca. 40% der Grill- Fläche (Luftzuführung)." Die originale Halterung sieht so aus: Sie ist aber dafür konstruiert, z.B. vor dem Besuch einer Rennstrecke abgenommen zu werden: https://blogs.cars.com/kickingtires/2013/10/2014-corvette-stingray-front-plate-stays-legal-looks-good.html. Mit dem Kennzeichen - das in diesem Fall anscheinend ohne die besagte Halterung montiert wurde - sieht die Front so aus (das Bild stammt aus dem Thread "NB: 11. Corvette-Sunday der Corvette-Freunde-Kurpfalz am 04.05.2014 in Mechtersheim"): Auch so wird etwa die Hälfte der Luftzuführung verdeckt. Zitat Dieter L.: "Keine bzw. minimale Abdeckung im Grillbereich (Luftzuführung)." Ich fürchte, dass mit Dieters Halterung immer noch etwa ein Drittel der Ansaugöffnung durch das Kennzeichen verdeckt wird: Die Sportfahrer werden wohl nicht umhin kommen, das vordere Kennzeichen fernab der wirksamen(!) Ansaugöffnung zu befestigen. Leider ist das offenbar nicht so einfach wie bei dem Vorgängermodell, wo eine genügend große Fläche zum Aufkleben vorhanden ist (siehe z.B. meine Signatur). PS: Dieter, magst du in deinem Bereich nicht den Metacode aktivieren, so dass man z.B. Links erzeugen und einfacher zitieren kann? - UncleRobb - 06.05.2014 Dieses Thema wird übrigens gerade anderswo diskutiert: C7 Kennzeichenhalter, neu im Sortiment. - UncleRobb - 06.05.2014 Zitat von CustosOnLinux: "Da der Hersteller an selber Stelle einen eigenen, jedoch viel klobigeren Halter anbietet, sollte die Frage der Aerodynamik bereits von GM geklärt worden sein." Wie man sieht, ist es ja nicht dieselbe Stelle, also ist Rolands Einwand gerechtfertigt. Aber eine Gegenfrage an Roland: Weißt du, was entsprechende Windkanalmessungen kosten? - JR - 06.05.2014 Es ist mMn eine Frage des Anstandes, diese Diskussion aus dem Angebotsforum eines Händlers herauszuhalten. Den hat man oder nicht. Außerdem kommst Du in Bezug auf die Befestigung beim roten Cabrio zum falschen Schluss - siehe mein obiges Posting. Gruß JR - maseratimerlin - 06.05.2014 Robert, du sprichst hier von der möglichen Einschränkung der Kühlwirkung durch ein Kennzeichen, Roland spricht von der Anströmung des Unterbodens. Gruß Edgar - UncleRobb - 06.05.2014 Nein, Edgar, "von der möglichen Einschränkung der Kühlwirkung durch ein Kennzeichen" schreibe ich in meinem ersten Beitrag. Mein zweiter Beitrag entkräftet Birgers Argument. Die Diskussion wäre natürlich leichter zu verfolgen, wenn man hier mit dem üblichen Metacode " Zitat: ..." übersichtlich zitieren könnte. - maseratimerlin - 06.05.2014 Man sollte diese Diskussion in den neu von JR geschaffenen Thread verlagern, den ich zu spät gesehen habe. Gruß Edgar - UncleRobb - 06.05.2014 Ja, Edgar, das wäre besser. |