SuperTest Sport Auto - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 6 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=74) +---- Forum: C6 Z06-Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=94) +---- Thema: SuperTest Sport Auto (/showthread.php?tid=25908) |
- TIKT-Performance - 14.05.2007 Habe zufällig die Möglichkeit mit einem Entwicklungsingenieur von ATE hier bei uns in Frankfurt zu sprechen, die stellen zwar keine Racingparts (außer die Racing Blue) her, betreiben aber intern eine kleine Abteilung, welche an gewissen Fahrzeugen auf der NS Entwickelt. Der hat mir gesagt, das SRF, ATE RB, Ferrodo 5.1 etc. alles sehr gute Produkte sind und sich alle nichts geben. Es spielen da mehrere Faktoren eine Rolle, so sind meine vorderen Beläge nur noch 25 % stark und je dünner der Belag, desto mehr Hitze dringt durch an die Kolben bzw. in den Sattel, auch die Luftzufuhr endet bei unseren Autos mitten im Innenkotflügel............ Thomas - Quer geht mehr! - 15.05.2007 Hallo Till, bis jetzt bin ich mit der Z ca 30 Runden auf der Nordschleife gefahren. Brems-oder Temperaturprobleme gab es dort keine, lediglich der Verschleiß der Bremsbeläge war recht hoch. Die Originalbeläge waren nach 480km zuzüglich Hin- und Rückfahrt ( 600km ) austauschwürdig. Dabei bin ich auch die Supercar gefahren, die Cup-Reifen kommen erst diese Jahr dran. Das Fahrverhalten des Autos war für meine Verhältnisse okay, mir fehlt aber die Streckenkenntnis, um richtig schnell zu fahren. Ohne Instruktor vorneweg bin ich kanpp unter 9 Minuten geblieben. Das Thema Bremsenbelüftung haben wir auch gerade in Arbeit. Viele Grüße Robert - zenzo - 15.05.2007 Zitat:Original von Quer geht mehr! Wie gesagt ne gute Bremsbelüftung kann fast Wunder wirken. Mich würden Deine Erfahrungen mit der Z06 interessieren wenn Semis drauf sind.... - ehemaliges Mitglied - 15.05.2007 Zitat:Original von Quer geht mehr! Unter 9 Minuten finde ich prima, wenn du sogar sagst, dass du die Strecke nicht gut kennst - Feuerwehr - 15.05.2007 Zitat:Original von Tomislav63 Wenn dem so ist, würde ich eine 5.1 (z.B. Ferrodo) ganz klar bevorzugen. Grund: Die ist niedrigviskoser bei Kälte, was die Präzision der Regelsysteme (ABS, ESP) deutlich verbessert. Ist auf der Rennstrecke natürlich nicht relevant, weil sie dann ja heiß ist. - TIKT-Performance - 15.05.2007 Zitat:Original von Feuerwehr Hatte ich auch schon drin, habe aber keinen Unterschied festgestellt, wobei das mit der Stauhitze ist mir erst neulich am NBR bewußt geworden, denn dort war es ganz klar so, solange ich am fahren war kein Problem, einmal reinfahren Beifahrerin tauschen wieder raus, Pedalweg lang und weich, trotz langsamer Auslaufrunde und der sehr offenen Rädern... Mal sehn ob es mit den Kühlschläuchen besser wird..... Gruß Thomas - Till - 15.05.2007 Die Kühlschläuche für die Bremsbelüftung helfen mit Sicherheit. Gruß, Till - rainersc6 - 15.05.2007 OT Zitat:einmal reinfahren Beifahrerin tauschen wie jetzt, war das Eimerchen voll, oder was? Hut ab vor den Damen, die daran auch richtig Spass haben, kenne welche davon, leider nicht meine Habe Dich auch am Ring fahren sehen, erinnerst Du Dich an die schwarze C6, haben uns gegrüßt, als ich am Sonntag abfuhr und Du gerade wieder rein kamst. Gruss Rainer - TIKT-Performance - 15.05.2007 Zitat:Original von rainersc6 .............ja,ja kann mich erinnern und die Frauen können das ohne Probleme ab. Meine sowieso, die fährt beim Freitagtraining in der VLN auch schon mal mit und die andere war die vorübergehende Freundin von meim bekloppten Dachdecker und wenn der schon von Haus aus nen leichten Knall hat, kann die Torte die sich auf ihn einlässt auch nicht viel schlauer sein......... Gruß Thomas - Falko - 15.05.2007 Hier gibts die komplette Liste. Einfach auf "Nordschleife" klicken um die Zeiten danach zu ordnen: https://www.sportauto-online.de/aktuell_U_sport/tuning_-_zubehoer/hxcms_article_%20%20502725_14653.hbs Gruß Falko |