C6 Umbau - Druckversion

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- schrömi67 - 06.07.2014

Its not my taste but i respect Your long hard work Respekt

- fulingbusen - 08.07.2014

Thank you for the kind words. Some more pics to round off this thread.

- bismarck61 - 08.07.2014

Haben die Rippen aufm Kotflügel einen Sinn ??
Inner Motorhaube versteh ich es eher Frage

very great job, very nice look Respekt

- 19Corvette92 - 08.07.2014

Da kann die Luft besser zirkulieren, was die Bremsenkühlung unterstützt.
Die XXX hat mittlerweile auch Ausschnitte im Kotflügel.

Evtl. kann Tommislav daher etwas mehr zum Effekt sagen.

- gp - 08.07.2014

Hallo Mathias,

da irrst Du Dich - geschlitzte Kotflügel haben nichts mit der Bremskühlung zu tun.
Geschlitzte Kotflügel sorgen für weniger Auftrieb an der VA.

Gruß Gerd Hallo-gruen

Edit Nachtrag:
Die Kotflügel sehen (nach den Bildern) nur schön aus.
Ich kann nicht erkennen ob der Innenkotflügel überhaupt noch vorhanden ist.

- 19Corvette92 - 08.07.2014

Hab nur gemerkt, dass es da gut warm raus kaum - aber Auto stand auch und warme Luft geht nach oben.

- fulingbusen - 08.07.2014

The vents are only for the look of it but I could argue that it does lower the pressure inside the wheel
arches created from the tire threads (like a fan) Grübeln

- gp - 09.07.2014

Zitat:Original von 19Corvette92
Hab nur gemerkt, dass es da gut warm raus kaum - aber Auto stand auch und warme Luft geht nach oben.

Hallo Mathias,

es geht primär nicht um warme Luft, sondern um die Druckverhältnisse im Radhaus die ein drehendes Rad erzeugt.

Ansonsten finde ich die geschlitzten Kotflügel von Joakim sehr schön.
Es sieht frech aus und passt zu seinem Schneewittchen....

Gruß Gerd Hallo-gruen

license plate within cooling air intake - Axel Pfeiffer - 09.07.2014

Hello Joakim,

Your license plate is within the cooling air intake.
No problems with engine tenperature?

Greetings
Axel

- fulingbusen - 09.07.2014

I don't have a problem with the engine overheating and I am pretty sure that the hole is bigger than the original front. I am also missing the "tunnel" that guides the air into the radiator.