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- KalleC6R - 13.05.2017
Super Ralf, freu mich auf Deine Werte.
Alex, die Manifold Air Temp. in den 100-200 er Messungen lag bei 56 Grad ebenfalls bei 1030 Luftdruck und 12 Grad AT
- Guenther G - 13.05.2017
56°C LL hört sich schon mal gut an Kalle
Wie groß ist oder wäre der Unterschied wohl zu 45-50° C Ladelufttemperatur ? Wird nicht oberhalb 45° C bereits Zündung leicht zurückgenommen oder angereichert ?
Und 100-200 Zeiten basieren wohl auf die Geschwindigkeiten über das verfälschte Tachosignal !? Der Tacho eilt ja voraus
Gruß Guenther
- andree - 13.05.2017
Dem sollte nicht so sein.
Der Tacho geht zwar vor, aber das ist ein künstlich erzeugter Wert.
Das Auto selbst kennt schon die richtige Geschwindigkeit!
Sonst würde ja auch der Kilometerzähler voreilen
Viele Grüße
André
- KalleC6R - 14.05.2017
Sicherlich wird es genauere Messmethoden für Beschleunigungen mit präziseren Werten geben, aber für den einfachen Austausch unter Corvettefreunden ist der Leistungstimer gar nicht so übel.
Ich habe Adhoc mal eine der "schlechteren" Messergebnisse rausgesucht. Schlecht ist das Messergebnis deshalb, weil im Beschleunigungsprozess Eingriffe von der Elektronik stattgefunden haben und dies etwas Zeit kostet. Der Leistungstimer zeigte in dem Fall 5,9 Sekunden von 100-200 an. Auf dem Tracker ausgehend vom GPS Signal sind es dann von 101 bis 201 GPS Wert ebenfalls 5,9 Sekunden. Die Messung stammt selbstverständlich von einer schnurgeraden Autobahn ohne Gefälle und dann kommen die Werte schon ganz gut hin
- GFoL - 14.05.2017
So eine schnurgerade Autobahn ist mir noch nie untergekommen. Fahre ja viel mit der Driftbox und irgend ein Slope gibt es leider immer :(.
- KalleC6R - 15.05.2017
Zitat:Original von Guenther G
Wie groß ist oder wäre der Unterschied wohl zu 45-50° C Ladelufttemperatur ? Wird nicht oberhalb 45° C bereits Zündung leicht zurückgenommen oder angereichert ?
Gruß Guenther
Warum darüber Gedanken machen, wenn jetzt selbst der 2015 er Schalter 320 Km/h GPS im Serienzustand rennt. Gestern Abend A2 bei 19 Grad
- RT_Chassisworks - 15.05.2017
Gestern Mittag bei 24°c ein Versuch ...bei 90km/h im 3. beschleunigt. Abends hat es hier leider kräftig geregnet
- Guenther G - 15.05.2017
320 km/h mit dem Schalter mit womöglich Aero 2 ist nicht schlecht . Die 100-200 in 6 s mit dem anderen Schalter auch beachtlich. War das dann mit Schaltwechsel in den 4. Gang Ralf ?
Die R vom Kalle soll ja nochmals besser gehen als der gepostete Schalter mit 320 und dann mit Aero 1 sicherlich um 325 echte, oder noch etwas besser
Klasse Werte Jungs
Gruß Guenther
- RT_Chassisworks - 15.05.2017
Das war mit Wechsel in den 4. Gang. War der erste und einzige Versuch gestern...zu viel Verkehr um unter 100km/h, bzw. auf ca 70km/h Startgeschwindigkeit zu kommen um Anlauf zu haben-
- Guenther G - 15.05.2017
Zitat:Original von RT_Chassisworks
Das war mit Wechsel in den 4. Gang. War der erste und einzige Versuch gestern...zu viel Verkehr um unter 100km/h, bzw. auf ca 70km/h Startgeschwindigkeit zu kommen um Anlauf zu haben-
Oh, das ist aber gut
Grüße Guenther