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+--- Thema: Was ist von dieser GS zu halten? (/showthread.php?tid=75207)
- Ingoz5 - 06.01.2014
danke danke für die Glückwünsche
Gruß
Ingo
- TommyW. - 06.01.2014
(natürlich nur Angelika
)CU
- R.Hias - 06.01.2014
Hallo Ingo,
gratuliere zum aufregensten Auto der Welt.
Grüße aus Bayern
R.Hias
- Leberkäsbaron - 07.01.2014
Ich komme nochmal zum eigentlichen Thema - auch wenn die hier diskutierte Vette mittlerweile einen neuen Besitzer hat
Eigentlich bin ich bei Sportwagen ein Freund des handgerissenen Schaltknüppels, zumal ich die Getriebeabstufung einer C6 für den Alltagsverkehr als wirklich OK empfinde.
Jetzt habe ich noch zwe GS im Fokus, die aber beide 'ne Automatik haben. Wie schauts denn da mit der Gangabstufung des Getriebes aus? Ist die in etwa vergleichbar mit dem Handschalter? Die Schaltpaddels würde ich ignorieren - mach ich bei meinem BMW ebenso. Sogar mein Smart hat sowas
Braucht man doch nicht wirklich oder?Wäre für ein paar subjektive Beurteilungen des Getriebes dankbar ...
Und gleich noch was: Wie wird der Klappenauspuff der GS gesteuert? Per Schalter oder anderweitig? Und ist der Sound der GS wirklich Vettelike oder muss man auch wieder was ändern?
- Rald - 07.01.2014
Hallo Fredl,
hier,die steht wieder zum Verkauf,ist ne Automatik.Hatte selber mal eine und bin fast nur im Automatikmodus gefahren.Bei nassem Wetter oder auch zum sportlichen Fahren habe ich die Schaltpaddels genommen,nicht so radikaler Eingriff bzw. herunterschalten des Getriebes beim Gas geben .
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/corvette-c6-grandsport-6-2-ls3-cabrio-navi-leder-hille/188683993.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=6325&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.modelDescription=Grand&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT
Viel Spass beim weiteren Suchen,
Gerald
- Francis 2 - 07.01.2014
Der Klappenauspuff wird per Unterdruck gesteuert. Im Serienzustand öffnen die Klappen automatisch bei ca. 2.800 U/Min.
Mit einem Mild to Wild, welches ganz einfach per Plug and Play zu installieren ist, kann man die Klappen dann mit einem Handsender auf immer geöffnet oder Serienzustand schalten. Der Sound mit offenen Klappen ist zu 100% Vette-like.
- maseratimerlin - 07.01.2014
Zitat:Original von Leberkäsbaron
Die Schaltpaddels würde ich ignorieren - mach ich bei meinem BMW ebenso. Sogar mein Smart hat sowas
Wäre für ein paar subjektive Beurteilungen des Getriebes dankbar ...
Doch die braucht man dringend! Ich hab meine AT-Vette nur im manuellen Modus gefahren, außer im Stau.
Bei der Automatik weißt Du nie, wieviele Gänge sie runterschaltet. Die geht in meinen Augen gar nicht.
Subjektiven Gruß
Edgar
- Mike03 - 07.01.2014
Zitat:Original von Maseratimerlin
Bei der Automatik weißt Du nie, wieviele Gänge sie runterschaltet. Die geht in meinen Augen gar nicht.
Subjektiven Gruß
Edgar
Wieso, hast doch genug Zeit mitzuzählen wenn sie runter schaltet ...
Schade dass du Morgen Abend nicht dabei bist ...
- Leberkäsbaron - 07.01.2014
OK vielen Dank, jetzt sehe ich schon mal bissl klarer. Also für den Cruiser-Modus dürfte die Automatik reichen, bei kritischen nassen Bedingungen nimmt man halt den manuellen Modus um die unmotivierte Schalterei zu unterdrücken.
@ Gerald: Danke, die hab ich schon gesehen. Ist 'ne US Version - EU wäre mir schon lieber.
Und beim Auspuff müsste dann INJA wieder mal ran - der V8 muss auch im Leerlauf gut klingen
- JR - 07.01.2014
Wenn Du eigentlich Schalterfreund bist, dann fahr auf jeden Fall mal die Automatikversion, bevor Du dich entscheidest - es könnte negative Überraschungen ersparen.
Für die Klappensteuerung hat Ingo (INJA) auch eine Variante im Programm, die noch mehr Alternativen als die Mild2Wild bietet - es gibt in seinem Händler-Unterforum auch einen Thread darüber.
Gruß
JR