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Restauration meiner 69erBB 427er Black-Vette - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4) +--- Thema: Restauration meiner 69erBB 427er Black-Vette (/showthread.php?tid=32777) Seiten:
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- wolfsvette - 12.05.2008 Jetzt giengs daran die Orginal Header`s zu porten. Warum Orginal ![]() Aus mehreren Gründen hab ich mich für Diese entschieden: mehr Platz im Motorraum, weniger Hitzentwicklung, kaum Leistungsverlusst (sind Orginal schon gut!), und vorallem tuschieren die nirgend`s am Body, wies die Fächerhaeder`s vorher getan haben. Seht Ihr die Beulen für die Optionalen Abgasrückführungsbohrungen ![]() - wolfsvette - 12.05.2008 Hier könnt Ihr gut sehen, wie sie sauber weggeschliffen sind, zudem wurden die Haeder`s noch am Zy.Kopf angepasst, siehe rote Markierungen...so viel wurde noch weggeschliffen! Man will ja keine unnötigen verwirbelungen! ![]() - wolfsvette - 12.05.2008 Angebaut sehn die doch echt geil aus, oder. ![]() - wolfsvette - 12.05.2008 Zündverteiler und Zündkabel sind von MSD (Hallgeber-Zündung), kein Unterbrecher mehr einstellen. Hatte ich schon davor montiert, nie mehr Kaltstartprobleme gehapt! Zudem ist ein starker Zündfunke bei hoher Verdichtung ei MUSS ![]() - wolfsvette - 12.05.2008 Sauber verlegte Zündkabel sind ein Augenschein und so entstehen auch keine nichtgewollten Kabelschürfungen. Einfach ![]() - wolfsvette - 12.05.2008 Im Detail liegt die Schönheit ![]() ![]() ![]() - wolfsvette - 12.05.2008 Neue Oeldruckleitung für`s Manometer...auch ein V8 hat gerne nen Ordentlichen Oeldruck, und der soll kontrolliert sein. ![]() - wolfsvette - 12.05.2008 427er fertig montiert und bereit zur Hochzeit mit dem Chassy! Benzindruckreger gut zugänglich angebaut, da der Holley nicht mehr als 7 PSI möchte. ![]() - wolfsvette - 12.05.2008 Bevor ich den Motor eingebaut habe, baute ich noch ne Benzin-Rücklaufleitung ein. Ein Kollege hat mich darauf aufmerksahm gemacht, dass die Holley-Pumpe bei Staufahrten zu lange im stillstand dreht, so das Benzin unnötig erwärmt! Lösung: Rücklauf...e voila - wolfsvette - 12.05.2008 ¨Da gabs dan doch wieder nen kleinen Rückschlag!! Beim ansetzen des Schlauches am Rücklaufnippel im Tank, ist dieser gleich reingefallen...Rost!! Was lehrnen wir daraus ![]() |