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- jo.e - 12.01.2013
Hallo Wollo,
ich habe an meiner Vette bisher außer der AGA nichts gemacht. Ich habe sie mit 1.000 km Laufleistung bei Steppe gekauft und habe bisher bei Treffen gut vergleichen können. Meine ist schon etwas tiefer als die meisten anderen GS, haben mir auch Andere bestätigt. Gemessen habe ich allerdings noch nicht. Hinten habe ich allerdings nicht den Eindruck das sie tiefer ist. Somit steht sie etwas keilförmig da, wenn auch minimal. Steppe wird mich hierzu nächste Woche anrufen, er befindet sich gerade natürlich in den USA. Anbei mal ein Bild von der Seite und vorne etwas näher, somit kannst du das schon vielleicht beurteilen. Hinten will ich dann nur ein kleines bisschen runter, sonst geht mit der Tiefgarage gar nichts mehr.
Distanzen mache ich 15er vorne und hinten drauf mit Gutachten für die GS. Das sind die Infos, die ich dir vorerst geben kann...
Wenn ich dann eh eine Vermessung machen muss, soll Steppe mir das gleich so einstellen wie hier vorgeschlagen. Nur wie gesagt bin ich mir nicht sicher ob normal oder Semi Race...
- jo.e - 12.01.2013
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- jo.e - 12.01.2013
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- corvette´69 - 31.01.2013
Zitat:Original von Coxer
FE1 = US Basis Modell Fahrwerk
FE2 = F55 Magnetic Ride Control Fahrwerk
FE3 = Z51 Paket US Version, sowie EU Basis C6 Modell
FE4 = Z06, GrandSport
FE5 = F55 ZR1
Hoffe das stimmt so!!!
Hallo, ich weiß es wurde jetzt schon mehrmals erwähnt und für gut befunden, aber abschließend nochmal die Frage:
Fakten:
Standart EU-C6, Distanzen rundum 18mm, tiefergelegt- bis Anschlag Serienschrauben runtergedreht,
+ F55 Magnetic Ride Fahrwerk -
Sind jetzt definitiv auch die Einstellungswerte vom Frank zu benutzen mit dem Fahrwerk?
Gibt da ja seitens Gm auch einen Unterschied zw. FE2 und FE3 und ich hab quasi beides...
2. Frage: Wie ist das eigentlich bei dieser "Art des tieferlegens" bei der Vette mit den Schrauben, ist hier sofort eine neue Fahrwerkseinstellung notwendig wenn man hier eine Veränderung vornimmt, oder bleibt hier die "Radstellung" ansich eher unbeeinflußt...?
Spur-/Sturzeinstellung von User FX - Z06-427-2008 - 07.03.2013
Hallo zusammen!
Ich habe heute die Spur-/Sturzeinstellung von User FX an meiner C6 Z06 vornehmen lassen. Was mich jedoch leicht irritiert ist, dass die Ausgangswerte von den vorgegeben Werten abweichen. Handelt es sich hierbei nur um Toleranzen und ist unbedenklich oder wurde hier Pfusch betrieben? Mir kommt es komisch vor, dass der Sturz an der Hinterachse so unterschiedlich ist. Hat da jemand Erfahrung und kann mir sagen ob das so OK ist oder eben nicht?
Vielen Dank im Voraus!
- FX - 07.03.2013
Hi,
ich würde das ändern lassen....
die Toleranz beträgt ja laut deren Angaben 0.25 Grad und da ist die HA raus :-(
also nachbessern ;-)
- Z06-427-2008 - 07.03.2013
Ich möchte noch darauf hinweisen, dass hier die falschen Sollwerte (von Chrysler) angegeben sind. Die Sollwerte sollten den Werten von User FX entsprechen.
- mobilz - 07.03.2013
Ich lasse mich gerne korrigieren sehe das aber etwas anders...!
Ein Winkelgrad besteht aus 60 Winkelminuten, d.h. die 0,56 Grad sind Sollwert (1,08Grad) minus 12Minuten also noch innerhalb der Vorgabe (+ - 25Minuten)!?!?!
Oder sehe ich das falsch?
Alerdings passt meines Erachtens hier nur der Sturz an der HA. Spur, Nachlauf etc. sind ausserhalb!
Zitat:Original von FX
die Toleranz beträgt ja laut deren Angaben 0.25 Grad und da ist die HA raus :-(
also nachbessern ;-)
- Z06-427-2008 - 08.03.2013
Vielen Dank mobilz!! Ich habe gerade recherchiert und Du hast Recht! (https://de.wikipedia.org/wiki/Winkelminute) Dementsprechend ist die Abweichung noch im Maß! Bitte nicht von den Soll-Werten irritieren lassen, da hat die Werkstatt die Sollwerte von einem Chrysler aufgeschrieben, die richtigen Sollwerte kamen natürlich von FX, siehe Screenshot unten. Also vielen Dank nochmal für den Denkanstoß!
- praetor - 23.06.2013
Dear all,
habe am Freitag neue Reifen bekommen und die am Anfang des Threads
als Datei hinterlegten Sturz und Spureinstellungen vornehmen lassen.
Der Effekt ist frappant; das Auto gewinnt wesentlich an Spurtreue und lässt sich wirklich
spürbar besser/leichter und beileibe müheloser bewegen!
Ein Toptip- Danke dafür!
Grüsse von der entspannt fahrenden Fraktion