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- Denny - 14.08.2003
Zitat:Aber wer fährt seine Vette im Winter bei - 20°C ???
Ich!!
- Frank the Judge - 14.08.2003
Zitat:Aber wer fährt seine Vette im Winter bei - 20°C ???Ich auch, wenn es trocken und salzfrei ist.
Bringt mindestens 10 PS.
- wazzap - 14.08.2003
was ich euch schon immer mal fragen wollte, gibt es eigentlich das Mobil1 auch als 5W 50 (ist bei mir im LT1) bei euch im land der väter?
wäre wohl die letzten wochen angebracht gewesen......
hier unten gibt es das Mobil1 als 5W50, 10W30 und 0W40
- Frank the Judge - 14.08.2003
Zitat:gibt es eigentlich das Mobil1 auch als 5W 50
Anscheinend nicht.
Wohl nur in Australien (da aber nur empfohlen für Autos vor 1998). In USA gibt es das auch nicht, jedenfalls nicht auf den Pages der Oil-Dealer.
Grüße
PS: Hast Du es da nicht jetzt 3 Uhr nachts? Senile Bettflucht?
- c5-freak - 14.08.2003
Man ich könnt
So jetzt erst bin ich zurück. Ich war an 2 Tankstellen, 2 Baumärkten, bei ATU und in 2 Großsupermärkten und nirgends gibt es vollsynthetisches 10W40. Nur das "halbsynthetische" was ich vor hin gekauft hab, das gibts in der Viskosität.
5W50 gibt es hier und zwar auch von Mobil 1
es gibt auch 0w30, 0w40, 5w50 , 10w 60 aber kein 10 w 40.
Nur Valvoline hab ich gefunden mit 5 W 40 im 4 Liter Kanister für 30 euro
Irgendjemand ne idee wo ich vollsynthetisches 10W40 bekommen kann
- Frank the Judge - 14.08.2003
Zitat:5W50 gibt es hier und zwar auch von Mobil 1Wo denn? Mein Dealer kann das nicht liefern.
- Jochen - 14.08.2003
Lieber Axel,
weder GM noch Porsche noch AMG Mercedes noch . . . bekommen das Mobil1 geschenkt. Der Preisvergleich war natürlich nur ein Beispiel um zu verdeutlichen das man mit günstiger Werksbefüllung sehr viel Geld sparen könnte. Natürlich zahlt GM keine Ladenpreise, jedoch sind die Preisunterschiede zwischen den einzelnen Ölsorten durchaus vergleichbar zwischen EK und VK.
Schade das ich Dir dies erklären musste, dachte es versteht auch so jeder was ich gemeint habe . . .
Grüße
Jochen
- Klaus - 14.08.2003
@c5-freak,
was spricht Deiner Meinung nach gegen 5W/40? Auch gegen 10W/40 hätte ich - trotz GM-Richtlinie keine Bedenken..... wenn die sonstigen Anforderungen erfüllt sind.
Gibt's bei Euch keinen REAL? Da gab's doch das M1 5W/30...
Gruß,
Klaus
- c5-freak - 14.08.2003
Zitat:Wo denn? Mein Dealer kann das nicht liefern.
Beim ATU bei mir in Hanau z.B
@ Klaus, werde wahrscheinlich auf das 5W40 zurückgreifen. Irgendwie finde ich nirgends infos zum vollsynthetischen 10w40- gibts das überhaupt ?
- BigEagle - 14.08.2003
Hi Martin,
Zitat:Über 120 ° C sind mit einer C5 kaum zu schaffen.
Du unterliegst da einem kleinen Fehler.
Wahrscheinlich meinst Du die Anzeige der Öltemperatur. Dies ist aber nur
im Ölkreislauf und an der aussenwand des Motorblocks gemessen.
Das Öl wird aber auch gegen die Laufflächen der Zylinder gespritzt und kommt dabei
auch mit den Böden der Kolben in Berührung. Diese haben aber teilweise eine Temperatur von über 200 Grad. Das Öl soll ja nicht nur schmieren, sondern wird auch zur Kühlung des Motors und der Kolben benutzt.
Auch andere Stellen im Motor werden wesentlich heisser als 120 Grad.
Z.B.: Ventilschäfte, einige Bereich im Zylinderkopf usw.
Gruß
Dirk