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- McCornflakes - 06.11.2003
Zitat:Abwarten erstens kommts anders und zweitens als man denkt.
Ach ich weiß nicht. Die letzten Bilder laufen jedenfalls alle auf eine mehr oder weniger gleiche Form hinaus. Die große Überraschung wird wohl nicht mehr kommen. Oder es ist ein perfektes Ablenkmanöver.
Aber die kurzen Überhänge machen die Vette etwas zu "italienisch"...
- Erwin - 06.11.2003
Hi @ll !
Also es mag ja sein dass die ausgeprägte Keilform für einen guten Abtrieb sorgt - aber mir gefallen die hinteren hohen Flanken nicht sonderlich - die Räder wirken so klein. Umgekehrt vorne - immer flacher, Keil eben, die vorderen Räder wirken beinahe zu groß.
Was ich glaube ? Wir werden nächstes Jahr über uns selbst lachen, denn was GM bauen wird hat bestimmt mit den ganzen "Spinnereien" nix zu tun - abwarten.
Grüße aus A, Erwin
c6 - EiweißBoy - 06.11.2003
Da kann ich nur sagen wenn die noch schneller ist oder sein soll hoffentlich haben die ihren BREMSENhersteller gewechselt
ne geile adresse hätte ich da.was das aussehen angeht naja muß jeder selbst wissen.
Durchhalten sag ich nur
- Guenter - 06.11.2003
@ Erwin
Ich hoffe Du behälst recht.
Denn was ich bist jetzt gesehen habe, war wohl nichts.
- McCornflakes - 07.11.2003
Zitat:Was ich glaube ? Wir werden nächstes Jahr über uns selbst lachen, denn was GM bauen wird hat bestimmt mit den ganzen "Spinnereien" nix zu tun - abwarten.
Hoffentlich können wir dann lachend sagen:" Und wir dachten sie hat keine Schlafaugen....:"
- TeraVolt - 08.11.2003
Hallo,
also wenn ich mir die Erlkönige so ansehe, ich glaube ich werde lachend sagen,
Skeptische Grüsse, Harald
- noise - 09.11.2003
Zitat:Original von TeraVolt
Hallo,
also wenn ich mir die Erlkönige so ansehe, ich glaube ich werde lachend sagen,
bin ich froh, dass ich mir noch eine C5 zugelegt habe
Skeptische Grüsse, Harald
UND EINE SCHÖNE NOCH DAZU
- sledgehammer - 11.11.2003
Hi @all !
Nach langem passiven ""mitdiskutieren"", möchte ich auch mal eine Prognose abgeben.
Ich denke wirklich, es wird keine Überraschung mehr geben.
Die Erlkönigfotos von Anfang des Jahres waren ja teilweise wirklich C5 mit C6 Technik, aber jetzt:
Wie auch in folgendem Link nochmals gesagt, wird die C6 in Detroit vorgestellt.
https://auto-news24.de/index.php?view_site=show&id=1036
(So eine tolle Premiere machen die Ami doch nicht zu weit weg von der Geburtsstätte
. Es ist ja noch der Hauptmarkt, nicht wie bei Ferrari: Die machen ja Weltpremieren fast nur noch in Deutschland,550,Enzo)Die Prototypen, die auf dem Nürburgring unterwegs waren, müssen in der Form dem Serienstand entsprechen, da sonst, m.E., die Zeit nicht mehr ausreicht, groß was an den Werkzeugen zu ändern. Also ist alles nicht Verkleidete die C6. Deshalb kann eigentlich gedanklicher Spielraum nur noch bei den Leuchten und z.T. beim Kotflügel überbleiben.
Ich glaube, Chrom & Flamme ist schon sehr nah dran, im Gegensatz zu allen Computerpics, außer der Orangen bzw.der Weißen. Von den Klappscheinwerfer wird sich GM wohl auch verabschieden.
Also ein bißchen Retro von der C3, mit leicht geschwungenen Kotflügeln und Heckscheibe, und viel C5.
Ich bin mal gespannt, wie sie in Natura wirkt.
Gruß
Marc
- sledgehammer - 11.11.2003
Hi @all !
Nach langem passiven ""mitdiskutieren"", möchte ich auch mal eine Prognose abgeben.
Ich denke wirklich, es wird keine Überraschung mehr geben.
Die Erlkönigfotos von Anfang des Jahres waren ja teilweise wirklich C5 mit C6 Technik, aber jetzt:
Wie auch in folgendem Link nochmals gesagt, wird die C6 in Detroit vorgestellt.
https://auto-news24.de/index.php?view_site=show&id=1036
(So eine tolle Premiere machen die Ami doch nicht zu weit weg von der Geburtsstätte
. Es ist ja noch der Hauptmarkt, nicht wie bei Ferrari: Die machen ja Weltpremieren fast nur noch in Deutschland,550,Enzo)Die Prototypen, die auf dem Nürburgring unterwegs waren, müssen in der Form dem Serienstand entsprechen, da sonst, m.E., die Zeit nicht mehr ausreicht, groß was an den Werkzeugen zu ändern. Also ist alles nicht Verkleidete die C6. Deshalb kann eigentlich gedanklicher Spielraum nur noch bei den Leuchten und z.T. beim Kotflügel überbleiben.
Ich glaube, Chrom & Flamme ist schon sehr nah dran
, im Gegensatz zu allen Computerpics, außer der Orangen bzw.der Weißen. Von den Klappscheinwerfer wird sich GM wohl auch verabschieden. Also ein bißchen Retro von der C3, mit leicht geschwungenen Kotflügeln und Heckscheibe, und viel C5.
Ich bin mal gespannt, wie sie in Natura wirkt.
Gruß
Marc
- RAMBATIE - 11.11.2003
Zitat:Die Prototypen, die auf dem Nürburgring unterwegs waren, müssen in der Form dem Serienstand entsprechen, da sonst, m.E., die Zeit nicht mehr ausreicht, groß was an den Werkzeugen zu ändern. Also ist alles nicht Verkleidete die C6. Deshalb kann eigentlich gedanklicher Spielraum nur noch bei den Leuchten und z.T. beim Kotflügel überbleiben.
@sledgehammer
Ich denke das du damit recht hast! Ich pers. sehe das genau so wie du.
Nach meiner Info soll die C6 schon im DEZ in den USA patriot: sein wahres Gesicht zeigen
Also nur noch eine FRAGE von STUNDEN
