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mysteriöse Ventilbrüche LS7 - Druckversion

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+---- Thema: mysteriöse Ventilbrüche LS7 (/showthread.php?tid=55805)

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- chrisV8 - 14.06.2012

@Micha
Was für ein Bj ist Deine?


- *Micha* - 14.06.2012

Der Ventilabriss ist beim zweiten Motor passiert. Ich glaube, der `08 oder `09 ins Auto. Roger weiß das besser.


- Stook - 30.04.2013

Wenn man die ganzen Probleme des LS7 beheben will kann man gleich einen Kopf von Katech draufpacken? Kopf inkl. Ein- Auslassventile, Kipphebel etc, alles dabei für ~4000Dollar. Katech

Die Amis machen das ja nun so, da werden - wenn man es so liest in deren Forum, nur noch andere Köpfe draufgeschraubt. Grübeln

*evtl noch den Öltank - Einsatz Prost!

Hat jemand schon etwas in der Art gemacht? Erfahrungen?


RE: mysteriöse Ventilbrüche LS7 - Nitrox 666 - 30.04.2013

Wenn ich mir das so anschaue werde ich mir keine Z06 mehr zulegen,
sondern eine ZR1 Dafür
Grüße Franco


- Stook - 30.04.2013

Katech hat sich gerade bei mir gemeldet - Kopf inkl. alles.. bis das ganze in der schönen Schweiz ist ca. 8618 Dollar Zum K....n haarsträubend

Keine Ahnung was die beste Lösung für die Wehwechen des LS7 sind Kopfschütteln


- Chiado - 30.04.2013

Fahren und genießen und keine OP bevor kein Defekt vorliegt. Dafür

Aber bei meiner Waschmachine lasse ich auch prophylaktisch die Heizstäbe jedes Jahr tauschen, beim Nachbar sind die schonmal kaputt gegangen Großes Grinsen

Ich hoffe mir ereilt nicht mal auch das Schicksal einer der tausend Tode des LS7 Augenrollen

*mal auf Holz geklöpfelt*

Grüße und schadenfreihe Fahrzeit.
René


- badboy1306 - 30.04.2013

Richtig René OK!


- praetor - 30.04.2013

Habe präventiv meine Köpfe mit neuen Ventilführungen versehen lassen ( Bronze) damit sollte in Kombination mit dem Austausch der Natriumgefüllten Auslassventile gg verwindungsunproblematische Stahlauslassventile die leider sich nicht ankündigende Abrissproblematik der Serienauslassventile erledigt haben!

Coolchevy bietet hier fair verpreiste Lösungen an. Wer aber nur wissen will ob er "Problemköpfe" hat kann das wie von Till vorgeschlagen einfach nur nach Ausbau überprüfen und wenn alles chic ist mit der Orginalspezifikation relativ sorgenfrei Gas geben.

Siehe auch den Thread Motorschäden von Corvettenuschi

Grüsse von der nix dem Zufall überlassenden savetyfraktion Geiger


- romeomustdie11 - 01.05.2013

Zitat:Original von Stook
Katech hat sich gerade bei mir gemeldet - Kopf inkl. alles.. bis das ganze in der schönen Schweiz ist ca. 8618 Dollar Zum K....n haarsträubend

Keine Ahnung was die beste Lösung für die Wehwechen des LS7 sind Kopfschütteln


sag mal wieso Du das machen willst Grübeln Ihr redet hier den LS7 so madig das kotzt einen schon an Zum K....n

hatte selber eine Z ...die Auto sind problemloser wie Ihr alle denkt


- Stook - 01.05.2013

Zitat:Original von romeomustdie11
Zitat:Original von Stook
Katech hat sich gerade bei mir gemeldet - Kopf inkl. alles.. bis das ganze in der schönen Schweiz ist ca. 8618 Dollar Zum K....n haarsträubend

Keine Ahnung was die beste Lösung für die Wehwechen des LS7 sind Kopfschütteln


sag mal wieso Du das machen willst Grübeln Ihr redet hier den LS7 so madig das kotzt einen schon an Zum K....n

hatte selber eine Z ...die Auto sind problemloser wie Ihr alle denkt

Naja, ob sie problemlos sind, ist jetzt eine sache des Betrachters. Tatsache ist jedoch das es mehr als genug Probleme mit dem Motor gibt. Und diesen Problemen - welche ja richtig richtig Teuer werden können, gehe ich gerne aus dem weg, wenn sich diese mit relativ kleinem Aufwand beheben lassen - warum nicht?

Natürlich ist die Lösung per Katech jetzt kein Thema mehr, aber da gibt es andere Möglichkeiten.
Einige können gut mit der Tatsache leben, dass der Motor von Heute auf Morgen den Geist aufgeben kann, andere kümmern sich um das Problem. Da ist wohl jeder Mensch verschieden Dafür

Ich werde mich drum kümmern, ich will die Z lange behalten und eine problemlose Zukunft mit ihr haben Prost!