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+--- Thema: Reifen geflickt (/showthread.php?tid=10027)
- corvette-freak - 19.04.2004
es ist verboten hochgeschwindigkeitsreifen über geschwindigkeitsklasse H zu flicken, das kann dir jeder reifenhändler sagen.Jede seriöse Werkstatt bzw reifenhändler sagt dir das gleiche, die stopfen sind nur bis 210km/h freigegeben, noch dazu nur an der hauptlauffläche, nicht an den inneren und äusseren drittel der lauffläche.Ich würde mir das nochmal überlegen, mit dem geflickten reifen längere zeit zu fahren
Gruß Axel
- Akula - 19.04.2004
Wenn euch irgendein Reifenhändler oder eine Werkstatt erzählt, daß das
Flicken von Autoreifen verboten sei, so ist das schlichtweg falsch. Manchmal wird auch,
daß das Flicken von Hochgeschwindigkeitsreifen verboten sei.
Tatsächlich heißt es in §36 der StVZO aber richtigerweise unter Absatz...
5. Reifeninstandsetzung:
Die Reifeninstandsetzung muß fachgerecht durchgeführt sein.
5.1 Warmvulkanisation:
Laufflächenverletzungen, die bis zum Reifenzwischenaufbau bzw. Gürtel reichen oder hindurchgehen sowie Schäden an den Seitenwänden müssen durch Warmvulkanisation instandgesetzt werden.
5.2 Kaltvulkanisation:
Eine Instandsetzung durch Kaltvulkanisation ist nur bei Stichverletzungen im
Bereich der Lauffläche und nur bis 6 mm Schadensausdehnung - an der Reifeninnenseite gemessen - zulässig. Dabei muß der Stichkanal ausgefüllt und die Verletzung an der Innenseite mittels Deckenpflaster verschlossen sein.
5.2.2 Nagelstichverletzungen an schlauchlosen PKW-Diagonalreifen dürfen auch durch einvulkanisierte Gummipropfen im montierten Zustand des Reifens instandgesetzt sein.
5.3 Das Einlegen eines Schlauches ohne Behebung des Schadens ist nicht zulässig.
5.4 Abdichtungen mittels Pannenspray sind nur als Notbehelf anzusehen.
- corvette-freak - 19.04.2004
@ Akula, da liegst du falsch, ich bin selber werkstattinhaber, ich habe auch nie behauptet, dass reifenflicken grundsätzlich verboten ist, es ist nur verboten:
bei Hochgeschwindigkeitsreifen über H
am äusseren und inneren drittel der reifenlauffläche.
Es ist schon seltsam, was du da behauptest... ich besuche laufend schulungen und kurse, anscheinend denkst du, alles besser zu wissen,als die reifenhersteller und prüforganisationen..
- Akula - 19.04.2004
Vor der Reparatur muß man die Schadensausdehnung überprüfen. Darf bis einschließlich HR-Reifen (210 km/h) 6 mm und bis einschließlich VR-Reifen (240 km/h) 3 mm nicht überschreiten (innen gemessen)
Gruß Akula
- Akula - 19.04.2004
Wer es genau wissen will kann ja mal z.B. hier nachsehen!!
http://www.rema-tiptop.ch
http://www.foerch.com
Das sind nur die Kaltvulkanisationsmethoden! Bei der Warmvulkanisation kann man durchaus ZR Reifen Instandsetzen!!!!!!!!!!!!!!
- Nero - 19.04.2004
Zitat:Dieser schleichende Plattfuß ging mir auf die Nerven
kann man daraus schliessen, dass Du häufig mit zu niedrigem Luftdruck gefahren bist?
dann würde ich den Reifen - unabhängig von der Reparatur - mit Vorsicht geniessen.
Ist aber ein super Reifen für'n burn out.
- Akula - 19.04.2004
Naja Meister unter sich sollten sich nicht streiten!!
Sorry nehme alles zurrück!!
Jeder so wie er mag!!
Gruß Akula
- Akula - 19.04.2004
P.S. du hast mit deinem Éinwand bei Hochgeschwindigkeitsreifen (allen Reifen) Recht
Gruß Akula
- corvette-freak - 19.04.2004
Nur meine meinung: wer sich nicht mal 2 neue reifen kaufen kann, und andere menschenleben darurch aufs spiel setzt, sollte keine corvette,sondern einen 50ps golf faqhren, da kosten die reifen weniger und man kann sie oft gefahrlos flicken.
- hubsi - 19.04.2004
In der StVZO stehen einige sinnlose und (aus meiner Sicht) gefährliche Dinge.
Dazu gehört ausnahmslos die oben erwähnte Geschichte.
Bevor ich aus finanziellen Gründen das Flicken dem Neureifenkauf vorziehen müsste, bliebe die Vette lieber stehen.
Reifenprofis predigen gebetsmühlenartig das richtige Befahren von Bordsteinen empfehlen in Zweifelsfällen das Röntgen des Reifens und ziehen aber auf der anderen Seite Pfropfen in einen Z-Reifen.
Mann, welch Widerspruch.
Aber wie immer nur MEINE Meinung.