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+--- Thema: Spur einstellen/Shims (/showthread.php?tid=100793)
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RE: Spur einstellen/Shims - Ronald.C2 - 04.04.2020
Hallo Leute,
Wenn die Distanz Platten, zumindest die letzte eingeschlagen wird, dann hat mal das Problem und auch das Problem des zusammen gedrückten Rahmen an der Stelle nicht!
Gruß Ronald
RE: Spur einstellen/Shims - BillC2 - 09.04.2020
Hallo Markus,
habe Deinen Beitrag eben erst gesehen, sorry.
Ich wusste aber genau, daß es exakt das Thema schon einmal gab und ich wurde fündig
:Distanzscheiben wohin?
Darin ist eigentlich alles gesagt.
Nur muss ich bei mir nachschauen, ob ich letzendlich das Loch für den Sicherungssplint gebohrt habe oder ob ich mich Ronalds Position angeschlossen habe.
Viel Erfolg & Gruß
Bill
RE: Spur einstellen/Shims - hanktohendrix - 09.04.2020
Servus Bill,
die herausgefallenen Shims konnte ich notdürftig mit dem Wagenheber bei uns im Hof wieder einsetzen. Danach bin ich zu einem Oldtimer-Schrauber mit Achsvermessung gefahren. Ich bat ihn, die Shims nach der Vermessung mit Splinten zu sichern. Er erklärte aber, das Loch dafür hätte er nur an der Aussenseite des Rahmens bohren können. An der Innenseite sei zu wenig Platz zum Bohren, da wäre die Karosserie im Weg. Demnach wurden ab 1970 die Splintlöcher ab Werk gebohrt als der Rahmen noch ohne Karosserie war.
Gruß
Markus
RE: Spur einstellen/Shims - MiSt - 09.04.2020
Diese Erklärung der Werkstatt finde ich nicht plausibel. Der Splint muss ja durchgesteckt werden können, also muss da Platz sein. Wenn es nicht viel ist, und er Angst hatte, die Karosserie anzubohren, hätte ja ein temporär eingelegtes Schutzblech und etwas Gefühl beim Bohren gereicht
.Ich hatte das Problem vor ein paar Jahren auch und habe erstens den letzten Shim stramm reingeschlagen und zweitens war da genug Platz für den Splint. Die Löcher waren schon da, es wäre aber auch mit der genannten Vorsichtsmaßnahme kein Thema gewesen, sie zu bohren.
RE: Spur einstellen/Shims - Wesch - 10.04.2020
Hallo
Es gibt spezielle pneumatische Winkelkopfbohrmaschinen mit sehr kurzen Bohrern.
Haben wir in der Flugzeugwartung genutzt.
Kann aber verstehen, dass nicht jede Werkstatt sowas im Fundus hat.
mfG. Günther
RE: Spur einstellen/Shims - Wesch - 10.04.2020
Hallo
Sehen so aus und man braucht spezielle Bohrer, die in das spezielle Spannfutter passen.
Ist dann vielleicht 5 cm lang insgesamt oder gar weniger.
mfG. Günther
RE: Spur einstellen/Shims - PeterMeyer4 - 10.04.2020
Hallo,
wenn ich ein Loch bohren kann, nehme ich einen längeren Bohrer und bohre das andere Loch durch das erste, der Splint muss nachher doch durch.
Oder habe ich etwas nicht richtig verstanden?
Viele Grüße und schöne Ostern
Peter
RE: Spur einstellen/Shims - Wesch - 10.04.2020
Hallo
Wenn Platz vorhanden ist, ist das natürlich wohl die beste Lösung.
Leider ist da unten sehr wenig Platz.
mfG. Günther
RE: Spur einstellen/Shims - C1-Matthias - 10.04.2020
Die 4 Löcher habe ich damals bei meiner 66er selbst in den Rahmen gebohrt. Allerdings waren die Trailing Arms draußen, somit etwas mehr Platz.
Gruß
Matthias
RE: Spur einstellen/Shims - perlen - 10.04.2020
Hallo,
es geht natürlich nicht mit der normalen Handbohrmaschine,
Winkelbohrvorsatz, ganz kurze Bohrer.
Der vorhandene Platz bestimmt die Größe.
Grüße
Udo