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+--- Thema: Fahrmodus mit HP Tuners fixieren? (/showthread.php?tid=104113)
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RE: Fahrmodus mit HP Tuners fixieren? - Gelber Bengel - 17.03.2024
Bei mir ist leider kurz nach dem Kauf des Fahrzeugs die Sicherung für die Klappensteuerung verreckt. Steckt noch drin, geht aber unendlich schwer raus. Muss ich aber beizeiten mal ran und erneuern. 😉😏
RE: Fahrmodus mit HP Tuners fixieren? - ZO6_Racer - 17.03.2024
Na das ist auch keine gute Lösung, wenn die Klappen nie bewegt werden, rosten bzw. gammeln sie fest.
RE: Fahrmodus mit HP Tuners fixieren? - Gelber Bengel - 17.03.2024
Werden jedes Jahr bei der Inspektion bewegt und gewartet. Die funktionieren. Ist ja nur die Sicherung. 🙄😉
RE: Fahrmodus mit HP Tuners fixieren? - PaddyS - 18.03.2024
Ich habe eine Klappensteuerung von DLP verbaut.
Man kann die Klappen ganz normal weiterhin über die Fahrmodi steuern oder man stellt die Klappen per Fernbedienung auf daueroffen. Dann bleibt die Klappe auch im 3. Gang auf.
RE: Fahrmodus mit HP Tuners fixieren? - Gelber Bengel - 18.03.2024
Das zählt in einer Polizeikontrolle als Manipulation und Vorsatz, wenn's gefunden wird. Bei mir ist es ein technischer Defekt. 😇😉
RE: Fahrmodus mit HP Tuners fixieren? - maseratimerlin - 18.03.2024
Stimmt, wenn diese Klappensteuerung gefunden wird, gibt das Ärger.
Gruß
Edgar
RE: Fahrmodus mit HP Tuners fixieren? - Chevyvette90 - 18.03.2024
Die Montage des Klappensteuerungsmoduls von DLP (und anderen) mit "Doppelsicherung" im Sicherungskasten und dem Kabel welches aus dem Sicherungskasten hinaus führt springt die Rennleitung bei einer Kontrolle förmlich an hier genauer hinzuschauen.
Ich habe daher versucht "von unten" an die Sicherung im Sicherungskasten zu gelangen, um von der Unterseite das Kabel anzuschließen/löten. Leider war dies bauartbedingt nicht ohne weiteres möglich (nicht ohne den Sicherungskasten aufzuschneiden mit womöglich Folgeproblemen wie Feuchtigkeitseintritt etc.) daher flog das Modul wieder raus.
Die defekte Sicherung wie es Gelber Bengel erwähnt ist bei einer Kontrolle wahrscheinlich die einzige Möglichkeit mit einem blauen Auge davonzukommen, ein obligatorischer Satz Ersatzsicherungen wäre sinnvoll sonst wird einem bei der Kontrolle die Weiterfahrt womöglich auch versagt
Ich wurde vergangenes Jahr bei der Fahrt in die Stuttgarter City (zwischen 8 und 10 Uhr morgens) 3x von der Rennleitung in die Boxengasse gebeten und bei allen drei Kontrollen lag das Hauptaugenmerk bei der AGA
Ich denke das man in "meinen" Breitengraden nicht lange glücklich mit einem Klappensteuerungsmodul sein wird. In Köln, Mannheim etc. wird es ähnlich sein.
RE: Fahrmodus mit HP Tuners fixieren? - schupppe - 18.03.2024
(05.05.2021, 18:58)PaddyS schrieb:(05.05.2021, 16:59)CCRP schrieb: Bis auf dritter Gang 50-60 das hat wieder über allen Einstellungen Priorität.
Das nervt so stark.
Muss ich noch unbedingt rausprogrammieren lassen.. Immer dieses Klappe auf - zu - auf im 3. Gang
Beim Schalter lässt sich das ganz einfach lösen, indem man bei dieser Geschwindigkeit in den 4.ten Gang schaltet, dann bleiben die Klappen offen.
Ciao, Peter