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+--- Thema: Fensterrahmen und Silikon (/showthread.php?tid=11799)
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- schlafmützerl - 24.08.2004
@ alex:
unterm strich: silikon hat am auto normalerweise nichts verloren. die verwendeten passenden dichtmassen an/in unseren fahrzeugen kosten in unserer benötigten menge nur unwesentlich mehr.
gruss
mike
- Wesch - 24.08.2004
Hallo
Zitat:Die fahren aber auch nicht mit 200 km/h über deutsche Autobahnen.
Dafür braucht ne eingeklebte, leckende Fensterscheibe am Auto keine 5000 Liter Wasser und deren Druck zu halten.
Zitat:Silikon enthält Essigsäure und die Ausdunstungen führten dann zu der geschilderten Oberflächenkorrosion
Deshalb sollte man ja Aquariensilikon oder Spiegelsilikon nehmen, wenn man den überhaupt mit Silikon arbeiten will.
Zitat:Kleine Geschichte hierzu aus dem Flugzeugbau gefällig:
Silokon findet im Flugzeugbau sehr wohl Anwendung.
Z.B. sind die Cockpitfensterscheiben aussen damit verfugt, um den Spalt zwischen Fenster und Rahmen zu schliessen ( nicht um das Fenster zu dichten, dazu sind anderseitige Dichtungen vorhanden ). Das Alu oder Alulegierung wird hier nicht vorlackiert. Ist wie gesagt alles abhängig von der Art Silikon, die man verwendet.
Zitat:unterm strich: silikon hat am auto normalerweise nichts verloren. die verwendeten passenden dichtmassen an/in unseren fahrzeugen kosten in unserer benötigten menge nur unwesentlich mehr.
Kann ich nur zustimmen. Würde auch niemals ein ganzes Fenster mit nicht dafür vorgesehenen Klebstoffen verkleben. Aber um kleine Fehler ( Lecks ) kurzfristig zu verhindern, verwende ich schon mal anderseitig Verfügbahres.
M. klebrigen G. Günther
- Red Dragon - 25.08.2004
@Wesch
Günther, alter Flugzeugschrauber
Die Geschichte mit dem abgedichteten Container ist nun einmal hier passiert.
Hat allerdings ursächlich nichts mit dem Flugzeugbau zu tun; Container gibt es überall.
@Alex
Glasprimer ist besorgt; Danke für den Tipp.
Und so sieht die "Baustelle" 24 Stunden später aus:
Gruß
Wilfried
- hubsi - 27.08.2004
Wie entfernt man den Blendrahmen schaden- und gewaltfrei?
- Motor-Clan - 28.08.2004
Hallo alle zusammen den Blendrahmen entfernt man am besten mit einem Klammerhaken. Soll heissen:Es sieht aus wie in etwa ein Schraubenzieher mit einer Gebogenen Spitze die am Ende Spitz zuläuft.Nennt sich in Fachkreisen auck KENT Haken.Damit geht man dann VORSICHTIG unter den Scheibenrahmen und löst die Erste Klammer unten Links oder Rechts und Arbeitet sich eine Klammer nach der anderen nach oben.Vorsicht nicht mit Gewalt.Wenn mann ein mal die Erste Klammer gelöst hat erübrigt sich die Beschreibung die anderen zu Lösen.SOOOOOOOO
und für alle die das Material von Würth haben möchten (was wir Täglich verwenden weil es das BESTE auf dem Markt ist) genannt Scheibendicht- Abtupfbar HIER die TEILENUMMER 890 100 043 und die DAZUGEHÖRIGE TELEFONNUMMER 07940/150 Grüße der http://www.motor-clan.de wenn ihr Fragen zur Anwendung habt einfach anrufen. 