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Quertraverse - ewi - 06.09.2004
Hallo C3ler!
Automatikgetriebe = Quertraverse geschraubt
Schaltgetriebe = Quertraverse geschweißt
Ich hätte gerne ein Schaltgetriebe und eine geschraubte Traverse ...
... wünscht sich
ewi
Traverse - V8yunkie - 07.09.2004
@EWI.... ich habe eine geschraubte Traverse und Schaltgetriebe!.... ist aber net original, weil Umbau von AT
Der Ausbau des Schaltgetriebes geht schon (wie schon oben erwähnt)... nochmal der Reihenfolge nach:
- Antriebswelle raus
- Schaltgestänge vom Schalthebel und Getriebe abbauen
- Schalthebel abbauen (komplett raus!)
- Motor an Ölwanne abstützen
- Traversenverlängerung (Entenschnabel) und Getriebelager entfernen
- Schrauben Getriebe zu Glocke lösen.
- Getriebeabstützung entfernen
- Getriebe nach hinten ziehen und dabei um 90° verdrehen (nur dann kommt man an der Traverse vorbei) bis aus Glocke raus.
Gruß,
Thomas
- Chris78 - 07.09.2004
Hallo Flo.
Hatte exakt das selbe Problem wie du an meinem Privatwagen. Leider kein Chrevy....
Nachdem ich das Ausrücklager zwei mal gewechselt habe und es immer noch gerasselt hatte -aber nicht unter Druck- sagte man mit, es wäre das Getriebehautlager. Schock. Weil teuer. Zieh das vielleicht auch mal in betracht. Aber meistens ist es ja nur das Ausrücklager...
Grüße *Chris*
- Titan - 08.09.2004
Hi Thomas,
danke für die ausführliche Erklärung!!
Chris,...
mach mich bitte nicht schwach...!
Und was hatte das damals gekostet???
Grüße,
Flo