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+--- Thema: Kein Öldruck....Help!! (/showthread.php?tid=12106)
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Hey Super!! - Chris78 - 17.09.2004
Hallo Leute. Meine Schicht ist jetzt um, ich kann wieder Antworten.
Erstmal vielen Dank für die vielen Antworten auf meine Frage. Aha, der Geber über dem Ölfilter ist also nicht
der für den Öldruck. Ich werde gleich sofort zur Garage düsen und den richtigen Suchen und Checken. Über die Ergebnisse werde ich euch dann hier Informieren. [denk]1000 Dank, ihr habt mir sehr geholfen![/denk]
Bis später dann *Chris*
NaIchWeissNich... - Chris78 - 21.09.2004
Hallo Partypeople.
So, habe nun endlich Zeit für eine Suche des Gebers gebabt. Aber Leute - Sorry - ich kann "unterhalb des Verteilers" keinen Geber entdecken. Habe mir noch mal den Geber über dem Ölfilter angeschaut. Er sieht anderes aus als ein normaler Geber, denn er hat eine "Dose" drauf. Kann es nicht doch sein, daß dies der Geber ist, den ich Suche?
Und immer noch die Frage: wie kann ich den Prüfen?
Immernoch Hilfesuchende Grüße *Chris*
- man-in-white - 21.09.2004
Nimm Dir am Besten mal einen Tag Urlaub und fahr zu ACP nach Euskirchen, da wird Dir dann geholfen.
In der Chrom & Flammen wird auch immer von der Firma "Power by Lehnert" in Gladbeck gesprochen, scheinen auch ein bisschen Ahnung zu haben. Evtl. können die Dir ja auch helfen.
Frank
- Titan - 21.09.2004
Hi Chris,
so wie das klingt, ist schon der oberhalb des Ölfilters der richtige Geber.
Diese Dose ist dann ein wirklicher Geber, der eine "von-bis" Anzeige steuert.
Es gibt auch diese Öldrucksensoren, die nur eine "zu-spät" Lampe regeln, diese haben dann aber keine Dose, und sind deutlich kleiner!
Ausserdem ist der Alternativ-Punkt für einen Sensor nicht unterhalb des Verteilers, sondern hinterhalb (in Fahrtrichtung) des Verteilers.
Da siehst Du dann - wenn Du von oben daraufschaust - hinter der Ansaugspinne ein Stück Motorblock, in dem entweder ein Blindstopfen eingedreht ist, oder eben ein Sensor steckt...
(ich hab an diese Stelle meinen Öltemp.Geber angebracht)
Mein Öldruckgeber (auch so eine Dose) war nach meiner Motorüberholung vorletztes Jahr auch defekt. Hab mir dann einen neuen gekauft, und alles ging wieder bestens!!!
Keine Ahnung, ob diese Geber verstopfen können?!?
Gruß,
Flo
- Chris78 - 21.09.2004
Hallo Leute, vielen Dank für die schnellen Antworten.
"Fahr mal nach Euskirchen" klingt gut, aber der nicht angezeigte Öldruck beunruhigt mich doch... Meint ihr, ich kann es wagen, damit zu fahren? Ich will den Motor nicht Schrotten...
*Chris*
- Titan - 21.09.2004
Wenn Du ganz sicher gehen willst, dann bau den Geber oberhalb des Ölfilters aus (keine Sorge, da kommt kein Öl raus!!!), und fahr damit zu ACP.
Wichtig: Merk Dir, was für einen Bereich Dein Anzeigeinstrument hat (z.B. 20 PSI - 80 PSI)
Der Geber an der Stelle kann eigentlich nur ein Öldruckgeber sein!!!
Temperaturgeber haben nämlich alle keine Dose!!!
(und ausserdem hast Du doch auch keinen Öltemperaturanzeiger im Innenraum, oder?!?)
Du kannst ja mal bei KTS in den Katalog schauen (wenn Du den hast)
Glaub da sind verschiedene Öldruckgeber abgebildet.
Ansonsten kann bestimmt jemand ein Bild von einem Geber machen, und hier einsetzen!
(ich kann leider keine Bilder einfügen, weil mir hier in der Arbeit die nötigen Admin-Rechte fehlen, um das zu tun...)
- jörg - 21.09.2004
Hallo Chris Ich gehe davon aus das du eine Hyd. Nockenwelle drin hast wenn das so ist und du keinen Öldruck mehr haben solltest dann würdest du das hören weil dann klappert der Motor von den Stößeln her extrem Wenn er das nicht macht wird auch mit Sicherheit nur der Schalter oder die Anzeige defekt sein Du kannst ja die Anzeige prüfen ob sie noch geht ist ganz einfach 2 Mann einer ins Auto er macht die Zündung an und beobachtet die Anzeige und du ziehst den Stecker vom Öldruckschalter ab und tippst ihn ganz kurz an Masse er muß sofort ausschlagen Wenn er dieses macht ist die Anzeige in Ordnung und es bleibt nur der Öldruckschalter übrig Es sei den du hast wirklich keinen Öldruck mehr
Mfg Jörg
Fehler gefunden! - Chris78 - 21.09.2004
Hallo Leute!
Vatti hat den Fehler gefunden.
Kleine Ursache und große Wirkung. Wie schon richtig von euch vermutet war der Öldruck tatsächlich da. Es lag -tatata- an einer korridierten Steckverbindung am Öldruckschalter. Kann man aber auch von oben echt schlecht sehen... Kurz gereinigt und blank gemacht und der Öldruck zeigt mir wieder seine ganze Pracht. 
Ein Glück. Vielen Dank für eure vielen Antworten und Vorschläge. Ich werde später sicherlich wieder darauf zurückgreifen müssen...
Verbundene Grüße *Chris*
