Zitat:Original von siggi-annette
Hallo,
ich habe in meinen Rasenmäher ( Viertackter) etwas Mathy rein getan, er springt jetzt besser an.

Gruß

Siggi

Zitat:ich habe in meinen Rasenmäher ( Viertackter) etwas Mathy rein getan, er springt jetzt besser an.

Zitat:Wer sagt die Wahrheit?
Pro und Contra Additive:
„Playboy“ widerspricht „ADAC“ und „Auto Bild“
Es ist ja nicht neu: Die große und starke Auto- und Ölindustrie-Lobby, alle, die am Öl gut verdienen, wettern im Chor gegen Öl- und Kraftstoff-Additive. Allen voran die Auto Bild und jetzt sogar der ADAC. Sie bezichtigen Additive der Nutzlosigkeit oder gar Schädlichkeit. Die Wahrheit erfährt man von ihnen nicht.

Contra: „Additive sind schädlich, Ölwechsel empfohlen“. Die Auto Bild ist seit Jahren bemüht, Additive pauschal und undifferenziert schlecht zu reden. Der ADAC hat sich jetzt zu diesem Thema auch zu Wort gemeldet. Nachzulesen unter http://www.adac.de. Geben Sie auf der Startseite oben links das Stichwort Kraftstoff-Sparmittel ein. Nach der pauschalen Verurteilung lesen Sie dann den verräterischen Satz (Zitat): „...was Motor und Zündanlage wirklich brauchen: Regelmäßiger Ölwechsel (evtl. mit Leichtlauföl) ...“. Natürlich – der regelmäßige Ölwechsel bringt allen das Geld, den Werkstätten, der Ölindustrie und sogar der Autoindustrie, die erhält „Subventionen“ von der Ölindustrie, wenn regelmäßige Ölwechsel empfohlen werden.

Nur äußerst selten erfährt man die Wahrheit. Gute Additive steigern die Leistung und sparen Öl und Kraftstoff! Die Wahrheit bleibt geheim, so wie die Rezepturen von Coca Cola und Jägermeister. Autofahrer und Autofahrerinnen sollen bedingungslos glauben was Werkstätten und die Werbung der Industrie immer wieder sagen: „unbedingt vorschriftsmäßig das Öl wechseln“. Es ist ja so einfach, technischen Laien das Geldausgeben vorzuschreiben!

Pro: „Etwa 15 Additive bringen die Höchstleistung ...“ Ein Artikel des Playboy mit dem Titel „Läuft wie geschmiert“, Ausgabe10/05, lässt die Wahrheit durchblicken. Schon in der Einleitung steht: Zitat: „Das schwarze Gold der Formel 1 ist braun, vollsynthetisch und mit etwa 15 Additiven versehen ....“ (Playboy-Artikel als pdf-Datei, 1 MB). Die Öle für Motor und Getriebe werden in diesem interessanten Bericht wichtige Faktoren genannt, die, wie die in letzter Zeit heiß diskutierten Reifen, über Sieg und Niederlage entscheiden.

Das ist mutig, liebe Playboy-Redaktion. Auch wenn Sie in dem Zusammenhang von Formel 1-Rennen nicht vom Auslassen der Ölwechsel für Normalverbraucher sprechen, machen Sie doch zumindest deutlich, dass mit Additiven und deren Schmierwirkung Leistung gesteigert wird. Wir hoffen nur, dass Öl- und Autoindustrie nun nicht Anzeigenaufträge zurückziehen. Da es um riesige Öl-Umsätze und Gewinne geht, ist man nicht zimperlich und greift zu jedem Mittel. Die Ereignisse im Irak lassen das erahnen.

Das Fazit für den Normalverbraucher. Additive bringen eine bessere Schmierung. Das erhöht die Leistung und senkt den Verbrauch. Werden Fahrzeug und Motor besser geschmiert, läuft alles leichter und verbraucht weniger Energie.

Aber bitte differenzieren. Natürlich sind nicht alle Additive gleich. Auch auf dem Markt der Additive gibt es Schwarze Schafe mit bedenklichen Produkten. Achten Sie deshalb bitte unbedingt darauf, dass Additive, die Sie Motoröl, Getriebeöl und Kraftstoff beimischen, auch geprüft und zertifiziert sind, zum Beispiel vom deutschen TÜV. Wichtig ist dabei „geprüft und zertifiziert“ denn ein Prüfsiegel ist relativ leicht zu bekommen. Eine TÜV-Prüfung aber ist ein sehr aufwendiges Verfahren. In der Regel dauert so ein Verfahren etwa zwei Jahre. Geprüft und zertifiziert bedeutet, dass die Additive, mit denen Sie Leistung steigern und Kraftstoff sparen wollen, auf Wirkung, Qualität und Unschädlichkeit geprüft sind.

Zitat:Das Ergebnis war, das am nächsten Tag von der Großindustrie Ihm eine schwarze Stretchlimusine auf den Hof gestellt wurde und $ 12.000.000 auf den Tisch gelegt wurden, damit es mit niemanden in Patentverhandlungen tritt.