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- hansk - 22.11.2005
Hallo,
KTL wäre wahrscheinlich das Beste.
Machen wir hier im Betrieb mit unseren Fahrzeugrahmen.
K T L
Katalytisch Tauch Lackieren
Vielleicht hast du einen Betrieb in der Nähe der dieses Verfahren anwendet.
Gruß
- rh81 - 22.11.2005
Hallo Frida,
macht ihr das auch mit Corvette-Rahmen oder kennst du da eine Adresse.
Gruss Reinhard
- frida - 22.11.2005
Zitat:Original von rh81
Hallo Frida,
macht ihr das auch mit Corvette-Rahmen oder kennst du da eine Adresse.
Gruss Reinhard
Du müßtes mir den Rahmen in "Thyssen-Arbeitstaschen" Format geben..also max 40cm lang!!!
Spaß beiseite...ich bin zur Zeit krank (Grippe)...aber sobald ich wieder im Betrieb,werd ich den KTL Mann mal anhauen,ob er den Rahmen nicht mal auffen Samstag mit durchfährt
Von der Größe her,wäre nen Vette Rahmen kein Problem,er müßte aber Rost und Lackfrei sein.
Ansonsten wüßte ich auch keine Adresse.da die KTL Anlagen,die solche Rahmen beschichten können schon recht groß sind (unsere ist ca 150m lang).
Wenn ich was weiß,geb ich Bescheid.
- rh81 - 22.11.2005
Hallo Frida
Danke Dir und noch gute Besserung!!!
Gruss Reinhard
- hansk - 22.11.2005
Hallo Reinhard,
Zitat:Original von rh81
Hallo Frida,
macht ihr das auch mit Corvette-Rahmen oder kennst du da eine Adresse.
Gruss Reinhard
wie groß ist den der Rahmen ganz genau?
Länge, Breite, Höhe?
Wie Frida schon geschrieben hat: Der Rahmen muß picobello sauber sein.
Wenn in die Bäder Schmutz reinkommt ist der Schaden immens.
Falls die Rohre an den Ende(n) zugeschweißt sind muß ein Ablaufloch hinein.
Ausnahme ist falls komplett dicht geschweißt, dann gehts natürlich ohne Löcher.
Die Teile durchlaufen mehrere Bäder mit verschiedenen Flüssigkeiten
bevor sie in den endgültigen Lack kommen. Diese Flüssigkeiten dürfen
keinesfalls in die einzelnen Bäder verscheppt werden.
Gruß
- Wesch - 22.11.2005
Hallo
Wann baut endlich jemand nen Inoxrahmen für die C3 ?
Den könnte man schön auf hochglanz polieren.
MfG. Günther
- hansk - 22.11.2005
cool. Wann fangen wir an?
Hast du Zeichnungen, Muster?
Gruß
- Eike - 22.11.2005
Du möchtest das Zeug nicht wirklich dynamisch belasten ... oder es wird zu schwer.
- jörg - 22.11.2005
@@@ Frankie
Zitat:Corvette-Rahmen für C2 und C3 sind nicht tauchzinkfähig konstruiert
Das stimmt nicht ganz so Ich habe meinen Rahmen 1989 auch Feuerverzinken lassen da hat sich nichts verzogen Der Rahmen ist überall offen und daher ist das kein Problem
Ich würde es heute allerdings anders machen und zwar Kunststoff beschichten das ist was feines
Mfg Jörg
- Vette58 - 23.11.2005
Beschichten ist eine prima Sache was die homogene Struktur der Oberfläche angeht. Ich habe mich bei meinem Rahmen dagegen entschieden, da ich Sorge hatte, wie das mit dem Ausbessern ordentlich zu bewerkstelligen ist, falls nach ein paar Jahren Fahrt, Steinschlag zu kleinen Abplatzern geführt hat. Die Gefahr des Unterwanderns von Feuchtigkeit war mir einfach zu groß. Beim lackierten Rahmen macht man es halt rostfrei und lackiert schnell nach.
Aber wie immer gilt: Frage 3 Leute und du hast 3 Meinungen
Entscheiden muss es ja immer jeder für sich selbst und seinen Anwendungsfall.
Gruß
Uli