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Unterschied HP Tuner und EFI Live - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 5 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=6) +--- Thema: Unterschied HP Tuner und EFI Live (/showthread.php?tid=22012) Seiten:
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- CustosOnLinux - 01.08.2006 Ja dann mal los... Warum wird nicht mal so ein Ding angeschafft? - Jochen - 01.08.2006 Zitat:Original von CustosOnLinux Wollte ich Dich gerade auch fragen ![]() - Molle - 01.08.2006 mit den meisten Interface kommt man zwar im OBD/Can Bus Modus ins Steuergerät,kann aber nur Abgas relevante Codes auslesen die von den Herstellern freigegeben werden mussten um die Fahrzeuge auf dem europäischen Markt verkaufen zu können. Die Info stammt von jemand ,der den ganzen Tag nichts anderes macht als Steuergeräte,darunter auch meine C5 Airbagsteuergeräte repariert(resetet). Um in andere Steuergeräte eines Fahrzeugs zu kommen benötigt man Hersteller bezogene Auslesegeräte. - Treurentner - 11.08.2006 Hi, damit der Vergleich auch schön ausgewogen ist wollen wir mal die echten Real time Tuningmöglichkeiten von EFIlive mit dem Roadrunnerinterface erwähnen: erweiterter Vergleich Und noch ein par Dinge die vergessen wurden... - Scriptverarbeitung für wiederholte Tuningaufgaben. - Scaner ist datentechnisch zum Tuningtool verbunden, so dass der aktuelle Motorzustand in Echtzeit in den Kalibrierungstabellen angezeigt wird. - Verfolgung des Motorlaufs so dass Kalibrierungsupdates in den richtigen Zellen vorgenommen werden. - Programmierbarer Scannerdatenexport nach Excel. - 4 Scan modes unterstützt, Generic, Dynamic, Stream-fast and Stream-slow. - API für Anwendungsintegration von Drittanbietern. - Unterstützt Interfacekabel mehrerer Anbieter - FlashScan and AutoTap. - VIN Wechsel schon im Scanner unterstützt. - Oil life reset schon im Scanner unterstützt. - Alison transmission bidirectional controls schon im Scanner unterstützt. - Alison TAP cell preset/reset schon im Scanner unterstützt - Alison transmission tuning and reflashing im Tuningtool unterstützt. - Scanning Duramax Diesel im Scanner unterstützt. Und was noch nicht geht (CAN Bus LS2 LS7) kommt mit der Version 2 des Interfaces (Feldtest läuft derzeit). Also bleibt wachsam, und schaut wann die Neuseeländer (Paul) und Australier (Russ) soweit sind. (Paul Blackmoores Vorfahren stammen übrigens aus Deutschland) Gruß Marco |