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+---- Thema: Risse in Bremsscheiben Z 06 (/showthread.php?tid=27520)
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- MadTom - 07.07.2007
Hallo,
als Mangel würde ich das auch erstmal werten und zumindest einen Hinweis der Werkstatt erwarten. Innerhalb der Garantiezeit sollte es darüber auch keine Debatten über einen Austausch geben, denn das ist klar kein Verschleiss.
Risse sind eben kein Verschleiss, sondern enstehen durch Überhitzung, Überlastung oder nicht geeignete Konstruktion bzw. Material. Anfällig dafür sind die nachträglich gebohrten Scheiben.
DIese auf der Bildern gezeigten Risse finde ich jetzt noch nicht so beunruhigend, wenn aber mal eine Notbremsung bei hoher Geschwindigkeit notwendig wird, hätte ich schon ein komisches Gefühl und würde die Scheiben zeitnah konrollieren.
Gruß
Tom
- fremder73 - 07.07.2007
Zitat:Original von MadTom
Hallo,
Innerhalb der Garantiezeit sollte es darüber auch keine Debatten über einen Austausch geben, denn das ist klar kein Verschleiss.
Risse sind eben kein Verschleiss, sondern enstehen durch Überhitzung, Überlastung oder nicht geeignete Konstruktion bzw. Material.
DIese auf der Bildern gezeigten Risse finde ich jetzt noch nicht so beunruhigend, wenn aber mal eine Notbremsung bei hoher Geschwindigkeit notwendig wird, hätte ich schon ein komisches Gefühl und würde die Scheiben zeitnah konrollieren.
Tom
Vorschlag 1:
4 Zylinder der Z06 abschalten dann kann man auch auf das kontrollieren der Scheiben verzichten weil es ja nur RISSE sind
Vorschlag 2:
Alle Bremsungen inkl Notbremsungen vorher genau planen!
Gruß
Michael
- MadTom - 07.07.2007
Hi Michael,
ich verstehe zwar den Gag nicht in Bezug zu meiner Antwort, aber wenn das Deine Lösung ist
. Nur Vorschlag 2 scheint doch recht schwer realisierbar in der Praxis 
.Gruß
Tom
- CR555 - 07.07.2007
Zitat:Original von MadTom
Anfällig dafür sind die nachträglich gebohrten Scheiben.
Erstaunlicherweise macht es lt. Brembo keinen Unterschied ob die Löcher gegossen oder nachträglich gebohrt worden sind:
https://www.brembo.com/ENG/HighPerformance-Brakes/FAQs/FAQList/faq22.htm
- Jochen - 07.07.2007
Klar, würde ich auch schreiben wenn der Hauptkonkurrent (mov-it) die Löcher schon gegossen hat, während ich die billigere Bohrenlösung nehme...
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- MadTom - 07.07.2007
Zitat:Original von CR555
Erstaunlicherweise macht es lt. Brembo keinen Unterschied ob die Löcher gegossen oder nachträglich gebohrt worden sind:
https://www.brembo.com/ENG/HighPerformance-Brakes/FAQs/FAQList/faq22.htm
Signifikant ist vielleicht relativ
...aber gerade bei den Bremboscheiben wird darauf hingewiesen, dass sie sich nicht für die Rennstrecke eignen:https://www.tirerack.com/brakes/results.jsp?autoMake=Chevrolet&autoModel=Corvette&autoYear=1999&autoModClar=&brand=&category=Rotors
Eben aus diesem Grund
EDIT: Buchstabensalat
RE: Risse in Bremsscheiben Z 06 - Ago59 - 09.07.2007
Zitat:Original von Topspeed
Meine Vorderen Bremsscheiben haben Risse und zwar von den Belüftungslöchern ausgehend nach oben und verlaufend momentan bis zu 2 cm Länge. Sie scheinen teilweise auch schon recht tief zu sein.
Ist das ein bekanntes Problem, wer hat an seinem Fahrzeug das gleiche festgestellt ?
Mein Fahrzeug wurde nicht für Rennzweck eingesetzt und auch im Alltagsbetrieb nicht so gefahren das z.B. die Bremsscheiben geglüht hätten. Bremsscheiben sind kaum eingelaufen und ich habe noch die ersten Belege drauf die auch noch gut sind.
Was mich noch stört, das Fahrzeug war gerade bei Inspektion wo dies sicher vom Mechaniker gesehen wurde und ich wurde nicht darüber informiert was meiner Meinung nach hätte geschehen müssen da die Bremsscheiben zu Sicherheitsrelevanten Teilen gehören und das
so sicher nicht normal ist.
Gruß Peter
Solange die Risse nicht direkt zwischen 2 Bohrungen existieren sind die Bremsscheiben ok. Die Risse hast Du bei Porsche, Ferrari, etc., sind normale Begleiterscheinungen...
- Till - 10.07.2007
Zitat:Original von JochenGibt es von Movit bessere Bremsscheiben als von Brembo?
Klar, würde ich auch schreiben wenn der Hauptkonkurrent (mov-it) die Löcher schon gegossen hat, während ich die billigere Bohrenlösung nehme...
Die kleinen Risse in den C6 Z06 Bremsscheiben sind kein Grund zur Sorge. Das ist bei dem Material normal. Solange kein Riss bis zur Außenkante geht, ist die Scheibe in Ordnung.
Gruß, Till
- uwe123 - 10.07.2007
Lieber eine Riss in der Bremsscheibe als einen Riss
in der Schädeldecke.
Spass beiseite: Diese Risse sind völlig normal, hat mein 997er, hatte
mein 928er und hat meine C6 auch schon nach 12000km.
Mfg Uwe
- Jochen - 10.07.2007
Zitat:Original von Till
Zitat:Original von JochenGibt es von Movit bessere Bremsscheiben als von Brembo?
Klar, würde ich auch schreiben wenn der Hauptkonkurrent (mov-it) die Löcher schon gegossen hat, während ich die billigere Bohrenlösung nehme...
Gruß, Till
Hallo Till,
ob mov-it nun "bessere" Bremsscheiben als Brembo herstellt kann ich aufgrund eigener Erfahrung nicht sagen. Ich habe weder mov-it noch Brembo Scheiben je selbst auf der Corvette gefahren.
Einzig die Tatsache das es von der Firma "mov-it" ausschliesslich gelochte Scheiben gibt bei denen die Löcher gegossen wurden, während bei den Scheiben der Firma Brembo die Löcher in die Scheiben gebohrt werden ist mir bekannt (laut Brembo Homepage werden deren Applikationen "crossdrilled", also nicht gegossen sondern gebohrt).
Hinzu kommt das die Bremsscheiben von mov-it alle thermisch behandelt werden (Kältetempern, in USA als Cryogenic treatment bekannt). Dieses Verfahren wird auch bei Werkzeugstahl und von vielen Werksteams im Motorsport angewandt (Bremsenteile, Zylinderköpfe, Ventile, usw usw).
Ich habe meine gelochten/geschlitzen BAER Bremsscheiben 2001 kältetempern lassen. Resultat: etwa dreifach längere Standzeit wie nichtbehandelte, original Scheiben, und doppelte Laufleistung wie von nichtbehandelten gelochten Scheiben (65.000km Laufleistung der getemperten im Vergleich zu etwa 20.000km/35.000km Laufleistung der anderen Scheiben, dannach waren die Bremsscheiben nicht an der unteren Verschließgrenze angelangt, Risse waren nur minimal vorhanden, so das die Scheiben nochmals abgedreht wurden und nun bei mir in der Garagen auf ihren nächsten Einsatz warten).
Scheinbar ist das Verfahren des Kältetemperns in Deutschland nicht sehr bekannt. Konnte damals nur eine Firma ausfindig machen die sowas anbietet.
Wer Interesse hat, hier der Link: Klick
Viele Grüße
Jochen