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+--- Thema: Losbrechdrehmoment C3-Differential (/showthread.php?tid=29460)
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- vc4rider - 02.11.2007
@Andreas,
deine Erklärung ist natürlich nicht falsch.
ich war lediglich von ftj´s antwort verwirrt, da ich der meinung bin, dass die erklärung zum losbrechdrehmoment falsch ist.
alex
- corvette-freak - 02.11.2007
Einziger Unterschied ist, dass das Losbrechmoment bei einer Festsitzenden/festgerosteten Schraube höher ist, als das Anzugsdrehmoment der gleichen.
(So, nun habe ich für die endgültige Verwirrung gesorgt, oder?
)
Mfg Axel
- frida - 02.11.2007
Losbrechmoment
..hab ich nach ner halben Kiste Bier ... passenden Schlüssel drauf und los ...ansonsten glit "Gewaltig ist des Schlossers Kraft, wenn er mit nem Hebel schaft"
- woody 68 - 02.11.2007
Zitat:So, nun habe ich für die endgültige Verwirrung gesorgt, oder?
Nö, warum? Das Losbrechmoment ist immer höher, auch bei der normalen Anwendung im Zusammenhang mit Gleitreibung.
Umso verständlicher ist es bei Verrostung einer Verschraubung.
Gruß, Al
- vc4rider - 02.11.2007
Zitat:Original von corvette-freak
(So, nun habe ich für die endgültige Verwirrung gesorgt, oder?
Mfg Axel
ich auch nix verwirrt
- Andreas Paprotta - 02.11.2007
Oh wie schön ich hol mir mal eben
Könnte ja noch spannend werden
- MadTom - 02.11.2007
Zitat:Original von frida
Losbrechmoment
Wechsel mal die Sorte, das liegt am Astra
.
- corvette-freak - 02.11.2007
Zitat:Original von Andreas Paprotta
Oh wie schön ich hol mir mal eben
Könnte ja noch spannend werden
Jetzt gehts nur noch um die Ölsorte und Viskosität zum schmieren der Mutter vor dem Anziehen der Mutter mit dem richtigen Anzugsdrehmomoment, damit das Losbrechmoment der Mutter nicht vier mal so groß wie der Anzugsdrehmoment wird.