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- Red Dragon - 08.12.2002
Im Moment habe ich zwei Baustellen:
Im Winterquartier wird meine Kleinen ihrer kompletten Innenausstattung beraubt und
Zuhause in der doch etwas wärmeren Werkstatt alle Teile repariert, ausgetauscht oder aufgearbeitet.
Es ist unglaublich, wieviel Pfusch alleine in einer unsachgemäß installierten Innenausstattung enthalten sein kann!
Viele Fehlfunktionen (oder Nichtfunktionen) sind auf einmal erklärbar.
Nur ein paar Beispiele:
Gehäuse der Schalterkonsole an beiden oberen Kanten gebrochen. Wurde nur noch durch den Kunstlederbezug gehalten - mit Polyester und Geduld wieder wie neu!
Die Aufnahmen in der Konsole für die Schaltkulisse/AC-Control herausgebrochen (die Rädchen der AC-Control ließen sich nicht mehr bewegen, weil sie auf dem Kardantunnel auflagen) - Befestigung neu modelliert und passt!
Instrumentenconsole aufgesägt und am oberen Teil auf beiden Seiten gebrochen - gebrauchte, angeknackste Console besorgt - repariert, lackiert und wie neu!
Aber es gibt auch Highlight:
Alle aufgearbeiteten Teile, die ich mir bisher mitgebracht habe sind heute fertig geworden und warten ordentlich in Plastiktüten staubdicht verpackt auf den Wiedereinbau.
Das Original-Radio, daß mir zu meinem Glück noch fehlte, hat in der Werkstatt seinen ersten Mucks getan
Danke Frankie76
Ihr seht, Langeweile habe ich nicht
Trotzdem, unverdrossene Grüße von
Wilfried/Dragon
- dieter - 08.12.2002
Bei mir ist das Ziel, die Vette über den Winter überhaupt mal fertig und fahrbereit machen.
Folgende Arbeiten stehen noch aus:
Innenausstattung fertig montieren, Heckfenster einbauen, Dichtungen montieren, Türen und Motorhaube wieder anbauen, Targadächer zusammenbauen, Ansaugspinne wechseln, Österreichische Typisierung.
Und eine menge kleinigkeiten, die mir spontan nicht einfallen.
Dieter
- Faceman - 08.12.2002
Bei mir steht auf dem Plan, die rot-gelben Rücklichter durch rot-weiße zu ersetzen, das dritte, ähhh fünfte
Bremslicht wieder anzuklemmen, die Funkfernbedienung vernünftig anzuschließen und den vom Vorbesitzer eingebauten Fernseher rauszuschmeißen.Außerdem hab ich noch ein Thermostat und einen K&N Luftfilter da, die auf den Einbau warten. Bei den Temperaturen (-10 Grad) und fehlender geräumiger Garage muss es wohl noch etwas warten...
Evtl. kommt vor der nächsten Saison auch noch der GÖK als Vorbereitung für leistungssteigernde Maßnahmen.
- hubsi - 08.12.2002
Bei mir stehen Thermostat + Schalter, Kreuzgelenke, Zündkerzen und Dichtungsreparatur auf dem Plan.
Das Camber-Brace ist auch sehr reizvoll, ist mir aber zu teuer.
- Marco - 08.12.2002
Bei mir steht ab März (Die Vette fahr ich auch im Winter da Daily Driver)wenn die Mototrradsaison wieder losgeht,eine komplette Motorenüberhohlung an.Es kommt eine scharfe Nocke von Comp-Cams rein,die alte ist eingelaufen, neue Lifter, Kompletter Motorendichtsatz, neue Ventilschaftdichtungen(wer schon mal hinter mir gefahren ist, weiss warum)
Dazu noch rollengelagerte Kipphebel,neue Stösselstangen. Die Zylinderköpfe werden noch ein wenig nachbearbeitet (Kanäle).Ich hoffe durch diese Mods und die bereits vorhandenen auf dem Prüfstand eine 3 als erste Zahl in der PS-Angabe zu erreichen. Sollte eigentlich gelingen.
Im Mai solls dann planmässig wieder auf die Piste gehen.
- hubsi - 08.12.2002
Zitat:wer schon mal hinter mir gefahren ist, weiss warum
Stimmt.
Machst Du die Motor-Umbauten selbst?
- Marco - 08.12.2002
JA!!!!
Habe mir das Rep.Buch zur Brust genommen, Tagelang die betr.Kapitel übersetzt
, und entschieden, es in Angriff zu nehmen.
- Porter - 08.12.2002
- Marco - 08.12.2002
werde dabei auch Foto´s machen und eine kleine Doku dazu schreiben. Aber wie gesagt, erst ab März...
- Stegs - 08.12.2002
Hallo,
ich habe schon mitte Oktober begonnen eifrig an meiner 77ér Vette zu Arbeiten. Den Motor habe ich bereits fertig überhohlt und lackiert. Er wartet nur noch darauf im Februar nach der Komplettlackierung der Karosserie und des Motorraums in schwarz wieder eingebaut zu werden.
VORHER:
![[Bild: PICT0103.jpg]](https://www.telfs.com/us-cars/images/Corvette%20Renovierung/PICT0103.jpg)
NACHHER:
![[Bild: PICT0141.jpg]](https://www.telfs.com/us-cars/images/Corvette%20Renovierung/PICT0141.jpg)
Die Innenaussattung, Verkleidungen, sowie Anbauteile der Corvette habe ich für die Lackierung bereits komplette zerlegt. In den nächsten Tagen werde ich mit den Schleifarbeiten beginnen.
![[Bild: P3310002.JPG]](https://www.telfs.com/us-cars/images/Corvette/P3310002.JPG)
Beim zusammenbauen nach dem Lackieren werde ich folgende Teile erneuern:
Elektrische Antenne
Targadächerverriegelungen
Chrom Türentriegelungsgriffe links und rechts außen
alle Tür- und Dachdichtungen (Komplettsatz)
SemiCarbon Bremsklötze vorne und hinten
Bremskraftverstärker mit Hauptbremszylinder
Sitzlehnenabdeckungen auf Lehnenhinterseite
Türgriffe innen
kompletter neuer Teppichsatz vorne und hinten
Schaltsack
Mittelkonsolenabdeckungen seitlich links und rechst
Seitenverkleidungen im Fußraum bei A-Säule links und rechst
Plastikverkleidungen um der Windschutzscheibe herum
Heckscheiben Plastikinnenverkleidungsrahmen
Alle Corvette-embleme
Beide Sonnenblenden
ect.
diese Teile werde ich alle bei ECKLERS in Amerika bestellen.
Weiters für den restlichen zusammen- und einbau des Motors werde ich noch folgende Teile verbauen:
Stahlflexüberzüge für alle Schläuche und Kabel im Motorraum
einen Zusatz Motorölkühler
einen neuen Griffin Aluminium Wasserkühler
14 zoll Zusatz elektrik Ventilator
MSD Zündkabel
MSD Verteiler
MSD Blaster 2 Zündspule
Zusatzinstrumente für Motoröltemp. und Getriebeöltemp.
Tiefere Getriebeölaluwanne mit mehr Füllmenge
Zusatz Automatikölkühler
einige Chromteile
usw.
diese Teile werde ich bei SUMMITRACING bestellen.
Jede Menge Arbeit, Schweiß und vorallem Geld werden infestiert. Aber nächsten Sommer der bestimmt kommt lohnt es sich !