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- smartie - 19.11.2008
Ein paar mehr Info's wären toll!!
RE: Corvette C5 LPG Gasumbau Prins - Jochen - 19.11.2008
Respekt, und schaut auch sehr sauber aus!
Hast Du ein paar mehr Details? Verbrauch? Leistungsabfall? Evtl. ein paar Bilder wo die Plastik Cover am Motor ab sind und man erkennen kann wie die Leitungen in die Ansaugbrücke geführt wurden?
hast Du eine Leistungsmessung vorher(nachher gemacht?
Viele Grüße,
Jochen
- RainerR - 19.11.2008
Vergangenen Sonntag hatte der Betrieb in Bochum, der die LPG-Anlage bei Mirco und einem
weiteren C5 Kunden eingebaut hatte, Tag der offenen Tür, und ich hab mir die Sache mal
angesehen und mit Chefe gesprochen.
Die Werstatt macht einen saubere Eindruck, weil neu, nicht gross aber wohl ausreichend.
Der Inhaber war sehrfreundlich, ich glaube Pole, und hat sich Zeit genommen, jede Frage
zu beantworten.
Der Einbau war sehr sauber, im Motorraum war nicht viel zu sehen, ausser den Einspritz-
düsen. Das Wichtigste,der Tank: Der war direkt hinter dem Fahrer und Beifahrer auf dem
Kofferboden montiert, quer zur Fahrtrichtung, so breit wie der Kofferraum und etwas höher
als die Kofferraum-Oberkante. Verkleidet war der Tank mit einem Holzkasten, der mit Alkantara, bzw. dem 2. Fahrzeug mit Leder bespannt war. Das sah auch sehr professionell
aus, sauber gemacht.
Bei Durchschnittlichem Landstrassen und Stadtverkehr wurde der Verbrauch mit ca. 13 Ltr.
LPG angegeben. Der Tank fasst 70Ltr, von denen etwa 60 genutzt werden können.
Die eine C5 war bereits 3000 km gelaufen. Der Fahrer meinte, daß es absolut keinen Leis-
tungsunterschied zum Benzinbetrieb gäbe.
Als Preis wurden ca. 2900 Euro genannt, je nach dem wie aufwendig der Holzkasten ver-
edelt sein würde.
Mir hat nicht gefallen, daß der Tank direkt im Nacken der Insassen liegt. Bei Vollbremsungen
hätte ich da ein ungutes Gefühl, was aber nicht berechtigt sein muss. Aber mir gefällt das
halt nicht.
Bei Vielfahrern mag sich der Umbau rechnen, bei Hobbyfahrern wie mir mit ca. 6000 km
im Jahr eher nicht,
Gruss RainerR
- Peter/Hamburg - 19.11.2008
sieht absolut super gemacht aus....top. Für mich ist so etwas kein Stilbruch, wie hier schon im Forum gepostet worden...einfach wirtschaftlich!!
- Darkgreenneon - 19.11.2008
Sauber!
Wobei ich die weitere Ausgestaltung des Kofferraum unterlassen hätte
Da der Trend eh zur Zweit-Corvette geht ist dies doch die ideale Lösung für einen fast sorgenfreien Ganzjahresbetrieb - wobei man beim Spritpreis von 1,149 Euro auch nicht meckern kann...
- Peter/Hamburg - 19.11.2008
........eine Frage bleibt aber......wo bleibt das abnehmbare Dach???? Entweder vor Fahrtantritt zu Hause lassen und auf gut Wetter hoffen bzw. das es so bleibt oder verbleibt es für immer und ewig am Fzg?
Sieht jedenfalls nicht so aus als wäre im Kofferraum noch Platz dafür.
- Darkgreenneon - 19.11.2008
Zitat:Original von Peter/Hamburg
........eine Frage bleibt aber......wo bleibt das abnehmbare Dach???? Entweder vor Fahrtantritt zu Hause lassen und auf gut Wetter hoffen bzw. das es so bleibt oder verbleibt es für immer und ewig am Fzg?
Sieht jedenfalls nicht so aus als wäre im Kofferraum noch Platz dafür.
Deshalb Z umbauen lassen.
Da haste das Problem nicht
- smartie - 19.11.2008
also die Aufnahme sind ja wieder mit drin. Also geh ich mal davon aus das das Dach noch rein passt...
- Undertaker - 20.11.2008
Noch wichtiger ist.. was passiert damit bei einem Unfall
- speed300 - 20.11.2008
Als ich die Viper RT/10 hatte mußte Hardopp auch zuhause bleiben. Ich konnte aber ein Stoffdach mitnehmen. Also zu not ein Stoffdach drauf und max 160 km/h fahren
W.