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+--- Thema: Gewichtsverteilung C3 (/showthread.php?tid=42213)
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- Porter - 20.09.2009
Zitat:Original von Vollgas
Völliger Quatsch, die Einbauhöhe des Tankes hat keinen Einfluss auf das Gewicht. Kraft wirkt nach unten.
Er kann den Tank genausogut auf Dach binden. Ändert nichts an der Tatsache.
Erst denken, dann nichrs schreiben !
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- c373 - 20.09.2009
Wenn sie sich anfængt zu drehen, dann dreht sie sich trotzdem um den Motor herum, weil der grøsste Masseklumpen
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- STRUPPI - 20.09.2009
Zitat:Original von c373
Wenn sie sich anfængt zu drehen, dann dreht sie sich trotzdem um den Motor herum, weil der grøsste Masseklumpen
Kann ich nicht bestätigen.
Bei mir war es eher auf Windschutzscheibenhöhe/Lenkrad und gar nicht lustig
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
- fliegerdidi - 20.09.2009
Die C3 dreht sich deshalb so leicht um die eigene Achse , weil sie von allen Seiten zeigen will, dass sie die schönste aller Vetten ist
- STRUPPI - 20.09.2009
Zitat:Original von fliegerdidi
Die C3 dreht sich deshalb so leicht um die eigene Achse , weil sie von allen Seiten zeigen will, dass sie die schönste aller Vetten ist
Hi fliegerdidi,
dann soll sie doch gefälligst diese eigenmächtige Vorhaben vorher bei mir anmelden
.Grüsse an Dich vom OSC-Canibalisten STRUPPI
- jörg - 20.09.2009
Hallo Uwe
GM hat die C 3 mit 48 / 52 ( vorne -hinten ) angegeben
Ich habe meine mal gewogen und hatte hinten nur 7 Kg mehr als vorne Hat aber lange gedauert bis das so war
Die 7 Kg. dürften jetzt auch fast weg sein habe hinten ALU Antriebswellen drin
Mfg Jörg
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- Mankra - 20.09.2009
Zitat:Original von PorterStatisch (wie auf der Waage gewogen) hat Vollgas recht.
Zitat:Original von VollgasErst denken, dann nichrs schreiben !
Völliger Quatsch, die Einbauhöhe des Tankes hat keinen Einfluss auf das Gewicht. Kraft wirkt nach unten.
Er kann den Tank genausogut auf Dach binden. Ändert nichts an der Tatsache.
Zitat:Original von c373Wenn sie sich anfængt zu drehen, dann dreht sie sich trotzdem um den Motor herum, weil der grøsste MasseklumpenNein, sondern um den Schwerpunkt.
- Porter - 20.09.2009
Hatte ja nichts gegenteiliges behauptet, siehe Pfeilrichtungen.
Nur die Höhe des Tanks fällt halt (OK, hier offtopisch) in der Zeichnung auf,
die heutzutage so nicht mehr anzutreffen ist.
Dadurch sind Gier- und Hebelmomente höher (wieviel oder wenig auch immer) als
bei "geschickterer" Positionierung.
Aber Vollgas weiß das bestimmt besser
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