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+--- Thema: Rennstrecke mit der C5 (/showthread.php?tid=42509)
RE: Rennstrecke mit der C5 - v8-rapiator - 06.10.2009
Da habe ich ganz andere Erfahrungen gemacht, bei zügiger Autobahnfahrt ein paarmal von über 250 auf ca. 100 runtergebremst und die Scheiben waren hin. Fading kam noch dazu.
- JR - 06.10.2009
So kenne ich die C5-Serienbremse auch! Mit der ginge ich nie auf den Track.
Gruß
JR
- rsvcorvette - 06.10.2009
Die Serien-BELÄGE sind ne katastrophe aber das bedeutet ja nicht das die scheiben kaputt geht, nür das den auto nicht mehr so gut verzögert...Aber ich bin mit serie(ausser beläge
& auch mit Castrol SRF bremsflüssigkeit) immer gut klargekommen auch am Hockenheim und in Spa auch wenn nicht so lange wie wenn ich Brembo/Porsche-scheiben und grössere bremszangen gehabt hättest.
Deswegen immer ne extra satz bremsbeläge im kofferraum gehabt zur sicherheit und jeder paar rennstrecken-tage neue scheiben...
Weniger bremsen=umso länger halten die
- v8-rapiator - 06.10.2009
wer bremst verliert. Stimmt! Gerade auf dem Ring!
- Mankra - 06.10.2009
Auch ohne Ring, flotteres Bergstraßenfahren: ~ 5-6000km beide Scheiben vorne rissig, nicht nur oberflächlich, sondern durch und 1mm aufgegangen.
- smartie - 06.10.2009
Zitat:mehr als 200 werd ich wahrscheinlich nicht fahren, da es bisher noch NIE vorkam das die Nadel jenseits von 200 war.
gerade DANN sollte er erstmal auf der Rennstrecke üben....
- speed300 - 06.10.2009
Also Kaputt in dem sinne das die Punktuel starke lila/schwarz verfärbung hatten und geschlagen haben (verzogen oder auch rubeln genannt).
Klar konnte mal die weiter fahren auf der AB, halt für den Ring waren die schrott.
Gruß
W.
- Porter - 06.10.2009
Hatte er nicht im Eingangspost geschrieben :
Zitat:Bremsen, Reifen, Getriebe u.ä. ist klar das ich das überprüfe
Nur mal so
....................
- v8-rapiator - 06.10.2009
Zitat:Original von smartie
Zitat:mehr als 200 werd ich wahrscheinlich nicht fahren, da es bisher noch NIE vorkam das die Nadel jenseits von 200 war.
gerade DANN sollte er erstmal auf der Rennstrecke üben....
Also ich denke gerade dann nicht. Ist zu gefährlich wenn er an jedem Eck "rumsteht". Meine Meinung halt.
RE: Rennstrecke mit der C5 - speed300 - 06.10.2009
Zitat:Original von rsvcorvette
in deinen fall war die bremsen denn sowieso am ende oder du hatt 20km lang kontinuerlich gebremst
Standard C5 bremsen halten gute/bis zu(abhängig vom luft-temp) 20 runden mit züzige tempo, habe ich über einige runden festgestellt, nür wg fading+getriebe-temp müss denjenige nach 3-4 runden auf landstrasse fahren 10-20 min lang um alles abkühlen zu lassen.
Hi rsvcorvette
also ich kenne nur auf dem Ring ab ca 75% der Kurve Vollgasstellung und vor der Kurve so spät und so hart wie möglich die Volllatschstellung mit ABS Regelung.
Du weist ja wie der Ring die Karren fordet mit den ganzen Berg und Tahlfahrten....
Gruß
W.