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- xx.flash - 09.12.2009
Hi Andy,
jedem sein Auto - nach seinen Wünschen und Vorstellungen. Du hast ganz sicher ein einzigartiges Auto - was man von den Originalfahrzeugen nicht sagen kann...
Irgendwie glaube ich mich zu erinnern, dass das Auto wohl ein Geiger-Umbau sein soll - stimmt das?
Grüße, Thomas
- andyderhai - 09.12.2009
Hey Thomas,
ja nach Angaben des Verkäufers, wäre das ein Geiger Umbau.
Inkl. Motortuning SB mit ca 350PS
andere Kolben, Nockenwellen,Ventile mit Verstärkten Federn Leichte Schwungscheibe
grosser Vergaser Fächer und umbau auf 4 Gang Munci Getriebe.Kurze Übersetzung.
Geht gut das Teil, konnte aber vor der Restauration kein Vollgas geben
ich hatte Angst das er Auseinander fällt.
Wenn alles gut läuft, bin ich bis Frühjahr 2010 fertig.
Mein grösstes Problem kommt aber noch, der TÜV
Meinst du da gibt es eine möglichkeit eine H-Zulassung zu bekommen?
Gruss Andy
- Stingray77 - 09.12.2009
Wenn Du nachweisen kannst, daß der Umbau "zeitgenössisch" war - also z.B. mit Geiger-Katalog aus dem Bj. Deines Autos, in dem das so angepriesen wurde...
Ansonsten mußt Du auf einen "toleranten Prüfer" hoffen!
- JR - 09.12.2009
Hi Andy,
Du musst nachweisen können, dass der Umbau Deines Autos so in den ersten zehn Jahren nach EZ möglich gewesen ist oder tatsächlich durchgeführt worden ist.
Gruß
JR
- Frank the Judge - 09.12.2009
Das sieht jeder Prüfer anders. Meiner zum Beispiel sieht das so, wie es die Gesetze und Verordnungen vorsehen, nämlich dass der Umbau in den letzten 20 Jahren vorgenommen sein muß.
Ich weiß, das ist ein Streitpunkt in der Szene, aber zu rütteln gibt es am Text eigentlich nichts.
In Berlin wurden in den 80er Jahren übrigens eine Menge Corvetten auf Benz-Lichter umgebaut. Vorgenommen hat das mein Kumpel "Spargel". Sicherlich hat er auch noch Bilder, falss der Prüfer einen Nachweis benötigt. Ob jetzt Audi, benz oder Unimog..., dürfte in dem Fall egal sein.
Deine Fernlichtkontrollampe blinzelt übrigens rot und nicht blau wie bei Europa- oder Asiamodellen. Das nur, falls Du nach Azurro suchst.
Die "falsche Farbe" wird übrigens in die Papiere eingetragen.
- JR - 09.12.2009
Sorry Frank, amtlich sind die zehn Jahre nach Erstzulassung!
Ich glaube, da verwechselst Du schon wieder was.
Gruß
JR
- Frank the Judge - 09.12.2009
Nö.
NACHTRAG: Hier mal reinschauen (3. Absatz) ---> https://www.oldieparts.de/index/ELEMENT/H-Kennzeichen
So sieht das mein TÜVler auch. Ebenso die Kolumnen in Oldtimer Praxis und Markt vor einigen Monaten.
Alle sind sich klar, dass das ein Streitpunkt ist. Aber im Grunde sagen die Paragraphen, dass meine Darstellung die richtige ist.
- JR - 09.12.2009
Aus dem Richtlinienkatalog des TÜV-Süd für Oldtimer-Gutachten:
Zitat:Anerkennungsfähige Umbauten müssen in den ersten 10 Jahren der Zulassung
erfolgt sein (Abmeldezeiträume unterbrechen diese Zehnjahresfrist nicht), d.h. sie
müssen mindestens 20 Jahre alt sein.
Hast Du eine andere Textgrundlage?
edit: Sorry, aber in Deinem Text steht doch auch nur, dass die Umbauten 20 Jahre alt sein müssen, wie ich auch behaupte.
Das ist aber was anderes als das, was Du oben geschrieben hast:
Zitat:nämlich dass der Umbau in den letzten 20 Jahren vorgenommen sein muß
Das muss doch schon von der Logik her Blödsinn sein, weil sonst 25 Jahre alte Umbauten nicht zulässig wären, Umbauten von gestern dagegen schon.
Gruß
JR
- xx.flash - 10.12.2009
Hi Andy,
wie Du weiter oben lesen kannst, hast Du bzgl. der H-Zulassung sicher eine gute Chance.
Die verbauten Teile stammen aus den 80gern - also liegst Du, egal ob 10 Jahre von vorne, oder 20 Jahre von hinten, gar nicht so schlecht.
Vielleicht kennst Du ja eine Werkstatt die H-Zulassungen öfter mal macht und auch den Mann in Grau persönlich kennt. Manchmal hilft auch das ein wenig (manchmal aber auch genau das Gegenteil, nämlich dann, wenn die Werkstatt nur originale Fahrzeuge mit H-Zulassungen bedenken will - so eine kenne ich auch). Das solltest Du also vorher mal abchecken.
Übrigens - ich wurde erst im Laufe meiner eigenen Suche zum Orginalitätsfan. Ganz am Anfang habe ich mich ebenfalls für Dein Auto interessiert - bin aber dann wegen der Rückleuchten von diesem speziellen Fzg abgekommen. Ich wollte auch damals schon die vier Rückleuchten unbedingt. Nach wie vor gefällt mir das Auto aber!
Wenn ich lese was Du schon alles repariert hast, dann gilt Dir wirklich mein voller Respekt!
Viel Glück weiterhin!
Und stelle doch noch ein paar Bilder ein. Ich hatte sogar mal ein File mit allen Bildern von dem Auto aus dem Netz, aber ich finde es leider nicht mehr...
Gruß, Thomas
- Stingray77 - 10.12.2009
Zitat:Original von Frank the JudgeNope, Sir - die Fernlichtkontolle im Tacho oben ist in der Tat blau... Das ist die BRAKE-Kontrolleuchte (im DZM), die rot ist...
Deine Fernlichtkontrollampe blinzelt übrigens rot und nicht blau wie bei Europa- oder Asiamodellen.