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- MikeB. - 19.04.2010
auch nicht sooo schlecht ;-)
vor allen Dingen Sidepipes - seeeehr schön.... klingen die Originalen auch entsprechend? Hatte noch nicht das Glück so einen Motor aus dem Baujahr ungefiltert zu hören....
Ich bin durch meinen bisherigen Arbeitsplatz etwas "verstrahlt" was Motorsound angeht und möchte unbedingt einen schönen Klang im Ohr haben.
best regards
MikeB.
- Gold - 20.04.2010
Hallo, C 2 gibt es schon für 25 K€
Das sind dann aber Bastelbuden.
Habe den Eindruck , das die Besitzer deutlich mehr verlangen , als noch vor 2 Jahren.
Und billiger wird die C2 sicher nicht mehr.
Nach meiner Erfahrung sollten die Vetten komplett, unberbastelt und
vor allem weitestgehend rostfrei sein.
Rost ist richtig teuer , wenn er in den A Säulen auftritt ( Fensterrahmen
bis runter in den Fußraum) .
Gute Teile sind teuer und für die C2 selten.
Die Leute wissen inzwischen, was die Teile kosten .
Eine Frame off Sanierung kann gerne mal 10 - 30 K kosten.
Gerade hier den Tip :
Lieber 10 K mehr ausgeben ist billiger, als nacher 20 K
für eine Zeitaufwändige Instandsetzung ausgeben zu müssen.
Gute Vetten haben hier auch schon zwischen 30 - 35 K den Besitzer gewechselt.
Umhören und fragen. ( hat hier aus dem Forum bei Pettis Vette Shop gemacht.
Und so kamen die beiden zusammen, ohne Mobile .
Gesucht ist die 63 Split, 65 Cabio und 67 Cabio ( Ok Roadstar )
genau so wie der BB ( 396 und 427) Motor.
Eine 427 67 offen mit wenig Meilen und gutem orginalen Zustand
sind nicht mehr unter 60K zu bekommen
( Meine Beobachtungen der letzten 2 Jahre )
( Schaue auch mal unter Uesd Corvette in US)
Nimm bei der Besichtigung Leute mit, die sich damit auskennen.
Achte bei Importen darauf , das Deutsche Papiere vorhanden sind
( oder wenigstens Zoll und Steuer schon bezahlt sind +29 % ! bei Import außerhalb der EU )
Grüße
der Frank
- JR - 20.04.2010
Frank, schreibe doch besser von dem, was Du weißt und nicht, von dem Du gehört hast.
Gruß
JR
- MikeB. - 20.04.2010
was war an den Baujahren, die Du genannt hast so besonders??? BB und Spilt ist klar aber warum bei den Cabs die Baujahre?
Vielen Dank für Deine Einschätzung!
Die Kunst ist halt jetzt die vielleicht 10k mehr zu spendieren, aber hinterher nicht auch noch zusätzlich eine Restauration am Bein zu haben ;-)
Wenn ich das Objekt der Begierde gesichtet habe, frage ich mal in die Runde wer Zeit und Lust hat sich das entsprechende Gerät anzuschauen - wenns nicht grade in Südfrankreich steht :-)
Deswegen werde ich auch nicht verkäufliche Muster mit erklärungswilligen Besitzern gerne aufsuchen um Infos zu bekommen und möglichst viele verschiedene Fahrzeuge gesehen zu haben bevor ich an das Kaufobjekt gerate....
best regards
MikeB.
- Gold - 20.04.2010
Zitat:Original von JR
Frank, schreibe doch besser von dem, was Du weißt und nicht, von dem Du gehört hast.
Gruß
JR
Klar doch
Hier
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- Gold - 20.04.2010
Zitat:Original von MikeB.Sind meine Beobachtung, was und zu welchem Preis verkauft wurde.
was war an den Baujahren, die Du genannt hast so besonders??? BB und Spilt ist klar aber warum bei den Cabs die Baujahre?
Vielen Dank für Deine Einschätzung!
Die Kunst ist halt jetzt die vielleicht 10k mehr zu spendieren, aber hinterher nicht auch noch zusätzlich eine Restauration am Bein zu haben ;-)
Wenn ich das Objekt der Begierde gesichtet habe, frage ich mal in die Runde wer Zeit und Lust hat sich das entsprechende Gerät anzuschauen - wenns nicht grade in Südfrankreich steht :-)
Deswegen werde ich auch nicht verkäufliche Muster mit erklärungswilligen Besitzern gerne aufsuchen um Infos zu bekommen und möglichst viele verschiedene Fahrzeuge gesehen zu haben bevor ich an das Kaufobjekt gerate....
best regards
MikeB.
Eine C2 Coupe von 64 ist 6-10 K günstiger als ein mit ohne Dach.
Die Split gab es nur 63 ( Bad Man Mobil , geringe Stückzahlen )
65 z.B wegen Zentralspinner ( und auch einer bestimmten Rennsporteinstufung)
67 wegen geringer Stückzahlen und Handbremse in der Mittelkonsole.
( Alle warteten schon auf die angekündigte C3 und wer wollte eine
alte c2 haben , wenn es eine neue C3 bald gab. ?)
Und BB sowieso weil selten
Schade, das es das CFF nicht mehr gibt. Da war das alles ausführlich beschrieben
Grüße
Frank
- Porter - 20.04.2010
Zitat:Deswegen werde ich auch nicht verkäufliche Muster mit erklärungswilligen Besitzern gerne aufsuchen um Infos zu bekommen
In Lohfelden könntest Du Dir (bestimmt) mal eine "erklären" lassen.
Denke mal, daß FG das gerne macht.
Welcome to this World
, ...............
- Mikey - 20.04.2010
Deine Beobachtungen sind leider nicht ganz richtig.
Die 65er Cabrios sind insbesondere dann hochpreisig, wenn es sich um Einspritzer handelt. 65 war das erste Jahr mit Scheibenbremse und das letzte Jahr mit Einspritzung....
...auch wenn ich den Zentralspinner lustig finde..., so gehe ich mal davon aus, dass Du Zentralverschluss meinst, den auch schon früher gab. Ich verweise da mal auf meine Seite http://www.stingray.de . Da sind viele Unterschiede (optischer Art) erklärt.
- MikeB. - 20.04.2010
@ Gerd:
Vielen Dank für den Tip hier in der Nähe, dort werde ich sicher vorbeischneien
@Mikey: Deine Homepage hatte ich schon auf dem Schirm. Sehr schön, btw... :-)
best regards
MikeB.
- 6TVette - 20.04.2010
Zitat:C 2 gibt es schon für 25 K€
WO????