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+--- Thema: Totalausfall der Elektronik (/showthread.php?tid=48506)
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- Thomas V - 18.07.2010
Entschuldigung.....
Ich wollte nur etwas zu Deiner zuerst gestellten Frage im ersten Posting beitragen.
Zitat:SCHL.ABZ.,10S WARTEN
Wer weis was das zu bedeuten hat
Darauf kam Deine Pauschalaussage das US-Corvetten kein Lenkradschloss haben...
- andree - 18.07.2010
Schön wärs. Bei meiner US ist es heut mittag hängen geblieben
RE: Totalausfall der Elektronik - Jochen - 18.07.2010
Könnte nicht einfach die Batterie am Ende sein? Einfach mal über Nacht ans Ladegerät!
Grüße,
Jochen
- spider1704 - 18.07.2010
Thomas,
es war nicht Böse gemeint. Ich hatte schon mal eine US Vette die war auch ohne. Wenn Du aber sagst das es die auch mit gibt glaub ich Dir das, denn es hat ja auch heute eine US Vette erwischt wo das Lenkradschloss hängen geblieben ist.... Die US Autos die ich bis jetzt hatte hatten nie eins und auch nicht die meiner Verwandschaft, wenn ich mal drüben bin, naja ausser der Benz von meinen Cousin.
Ausserdem hat sich das Problem gefunden!
Es ist schon etwas zum Lachen, im nachhinein betrachtet....
Da ich ja eine neue Batterie am anfang der Saison brauchte und da eine Banner nahm die nur die normalen anschlüsse hatte hab ich die Adapterstücke ran von US auf EU.
Und da ist die Schraube der Masseleitung locker gewesen, ja ja nur die kleine Schraube war locker. Da bin ich ja nicht drauf gekommen, denn ich hatte ja immer nur die + Leitung runter und wieder rauf gemacht, und dann ging es ja bis zum Startversuch wieder....
Kompletter Stromausfall duch eine lose Schraube am Massekabel.
- cowi-c5 - 19.07.2010
Hallo Spider,
ich freue mich, dass es so etwas banales war, aber mal ein kleiner Tip am Rande. Wenn man an einer Batterie die Pole löst fängt man immer mit dem Minuspol an.
Irgendwie habe ich mir dann mal angewöhnt immer Pluspol und naheliegenden Anschlüsse zu prüfen. So sind mir schon sehr oft solche "Kleinigkeiten" aufgefallen und es hat mir viel Sucherei erspart.
Viele Grüße, Achim
- Thomas V - 19.07.2010
kein Problem Spider
aber siehst Du, ich lag nicht ganz falsch...... massives Masseproblem
Ende gut alles gut
- spider1704 - 19.07.2010
Nein Thomas Du hast voll richtig gelegen
Blöd ist nur das ich da auch kein Gewindesicherungspaste ran tun kann denn das würde ja den Stromkreis reduzieren
Wenn ich die Batterie AB mach dann fang ich mit dem Pluspol an.
Wenn ich sie wieder AN mach dann nehm ich erst den Minuspol.
Ist das jetzt der falsche weg
Ist schon lustig so einen kleine Schraube so eine grosse wirkung....
Ende Gut alles Gut.
- Thomas V - 19.07.2010
Da gibt es so eine Sendung wo 2 Autoschrauber unmögliche Fehler suchen und aufdecken.
Die hatten in einer Folge genau den gleichen Fehler!
Zig Werkstätten und über 1000 Euro wurden zuvor verbraten......
Allerdings fuhr das Auto manchmal normal. Viel dann letztendlich auf weil der Batterieanschluß kochend heiß war.
EDIT:
beim Camaro habe ich gelernt immer zuerst den Minuspol abzumachen und später den Pluspol zuerst wieder dran.
Weil:
wenn ich zuerst Plus abschraube komme ich u.U. mit dem Schlüssel an Metallteile der Karosserie und das knallt
- spider1704 - 19.07.2010
Ok ich dachte beim abmachen erts Plus dann Minus
und bein anmachen erst Minus und dann Plus.....
Ja die Sendung kenn ich.
Wäre ja bei mir auch so gewesen, ich war ja am Samstag noch in Prag. und die Adapter sind ja nun auch schon 3 Monate drann, an das hätt ich echt nicht gedacht. Nur gut das es erst gestern passiert ist und nicht schon am Samstag.
- C4L98 - 19.07.2010
Zitat:Original von spider1704
Ok ich dachte beim abmachen erts Plus dann Minus
und bein anmachen erst Minus und dann Plus.....
Klugsch...an
Nö...gleiches Prinzip wie beim Batterieladen
.Zuerst Plus dann Minus, beim abklemmen umgekehrt...
vor allem wenn man von Auto zu Auto lädt
.Klugsch....aus
wene