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- Midnight-Cruiser - 21.07.2010
Zitat:Wie kann ich das Auto denn jetzt überhaupt sicher abschließen?
Über den Zentralverriegelungs-Schalter auf der Fahrerseite.
- Rügi - 21.07.2010
Zitat:Original von Hannibal-Lecter
Zitat:Original von Rügi
servus,
sowas änliches hatte ich auch schon mal, bei mir war der Klimaablauf verstopft, dann ist Wasser in den Beifahrerraum eingedrungen und die ganze Elektronik war feucht. Da hat auch alles gesponnen
Habe dann den Klimaablauf von unten mit einem Draht durchgestochen, da kamen ca. 2 Liter Wasser raus.
Habe dann Innen alles trocken geföhnt, bisschen WD 40 und alles ging wieder normal. Zum Glück !
Gruß
Johnny
Hallo,
kannst Du mir sagen, wo ich den Klimaablauf finden kann? Das würde insofern passen, als dass ich letzte Woche erstmals die Klimaanlage benutzt habe (ich hatte es eilig und bin Autobahn gefahren - normalerweise genieße ich bei dem Wetter Landstraße mit offenem Dach)!
@Thomas V: Die Lampenfassungen fallen raus, da ich so ziemlich alles neu habe (d.h. neue Scheinwerfer, Rückleuchten, Nebler). Die Stecker gucke ich mir alle nochmal genau an!
@cowi-c5: Batterie wird jetzt erstmal aufgeladen (mit externem Ladegerät), dann kann ich in ein paar Stunden nochmal testen...
Beste Grüße,
Marius
Hi Marius,
also es gibt hier ein paar Bilder, auf Seite 2 findest du den Ablauf mit Bild
https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=34952&sid=&hilight=klimaablauf+c5
Ich hatte meine Vette auf der Bühne und der ablauf befindet sich auf der Beifahrerseite und du musst ganz schön suchen um ihn zu erkennen.
Gruß
Johnny
- Hannibal-Lecter - 17.08.2010
Hallo,
nochmal vielen Dank für die Tipps - ich war unmittelbar nach Auftreten der Probleme für eine Woche außer Haus, hatte dann aber direkt eine neue Batterie (Optima Red) bestellt, die ich nach meiner Rückkehr eingebaut habe. Ergebnis: Das Problem mit der Alarmanlage war behoben, Blinker und Innenraumbeleuchtung machten aber immer noch Scherereien - also ab zur Werkstatt. Dort wurde als Ursache des Fehlers das "Switchback-LED"-Lämpchen identifiziert, das war durch ein undichtes Blinkergehäuse feucht geworden und die Kontakte waren korrodiert. Nach Austausch funktionierte alles soweit wieder einwandfrei!
Eine Frage hätte ich aber noch: Ich meine mich zu erinnern, mal von einer Modifikation an den Signalleitungen vom Blinkerrelais gelesen zu haben, damit diese Zweifarb-LEDs besser funktionieren, kann jetzt aber im Forum auf Anhieb nichts dazu finden. Könnt Ihr mir da eventuell weiterhelfen?
Besten Dank,
Gruß Marius