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Stirbt mein Motor ? - Druckversion

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- chevyman - 09.06.2003

Danke

ohne öl gefällt es mir aber besser bow Tie

Tim

- chevyman - 09.06.2003

Danke Freak

Dann werde ich mal auf die zwei warten OK!

Hilft uns dann wohl allen weiter

Bye Tim

- Snake_ - 10.06.2003

Hi Tim,

das hört sich ja wie ein Alptraum an. haarsträubend
Ich möchte Dich keinesfalls beunruhigen aber mir ist eine
C5 bekannt die hatte die gleichen Probleme. Allerdings
bekam diese auf Garantie eine komplett neue Maschine.
( War zwei Jahre alt). haarsträubend
Ventilschaftabdichtungen werden es ja wohl von jetzt auf
nachher nicht sein. Kolbenringe ohne Leistungsverlust
na ich weiß auch nicht. Kopfdichtung kannst Du mit einer
Flüssigkeit die die Abgase im Kühlwasserkreislauf aufspüren
prüfen.
Ich wünsche Dir auf jeden Fall viel viel Glück das es nicht
so schlimm ist. OK!

- SAM/CH ZR-1 - 10.06.2003

Hallo Tim

Hast Du schon einmal den Oelverbrauch auf 1000 km gemessen? Würde mich interessieren. Es kann auch sein, dass bei deiner Vette die Oelabstreifringe durch sind. Deswegen hat ein Motor kaum Leistungsverlust. Wie sehen die Zündkerzen aus?


Sam

- chevyman - 11.06.2003

Hallo

und erst mal Vielen Dank .


ich muß jetzt erst mal die Zündkerzen ausbauen und Kompression testen .

denke Dann wissen wir alle schon etwas mehr .


komme aber leider erst am Wochenende dazu Heulen

es kann bis jetzt so viel sein .

werde natürlich sofort schreiben wie es aussieht .


es kann auch sein das es schön länger ist, da ich nicht so oft
volle Power fahre und keinen hinter mir habe den ich kenne .

jetzt ist es aber schon ziemlich stark.


bye Tim

- Magic91 - 11.06.2003

@Tim

Sehr lange kann es nicht sein, sonst hätten Joe und ich etwas davon bemerkt.
Auf der Heimfahrt warst Du schließlich vor mir.
Die Geschwindigkeit hielt sich auch bei ca. 230 Km/h.(Ich weiß,zu langsam, um zu telefonieren Feixen )

Gruß,Mike

Stirbt mein Motor ? - SwissVette_Joe - 11.06.2003

Hallo lieber Tim

.............so schnell wird hier NICHT gestorben, HimmelHerrgottsDonnerwetter !!!! Und auch keine Parallelen zu deiner Body-Farbe gezeichnet !!!! Und zuerst mal meine herzliche Anteilnahme an deiner Hiobsbotschaft hier.

Ich kann mich den Worten von Mike nur anschliessen. Während ich, als Schlusslicht des A5 Trio-Infernals, hinter dir hergefahren war, ist mir, ausser deinem LS1 brüllendem Donnersound und auch dem von Mikes L98, NICHTS aufgefallen, was dich beunruhigen müsste. Das Einzige, was auffiel und gute Warnung war, war dein flashing third Brake light........

Ich wünsche dir besten Erfolg und ein glückliches Ende deiner LS1-Überprüfung und hoffe, von einem Happy End hier oder auf dem anderen Kanal zu hören/zu lesen !!!!

Joe. mit herzlichen Hallo Hallo Hallo Hallo Hallo aus Helvetien

EDIT : ......wir könnten natürlich auch noch die Respekts-Herrschaften des steuerbord stramme Kolonne fahrenden Kostüm-Vereins interviewen - tief erschrocken hingeguckt haben die bestimmt......... Blaulicht haarsträubend sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

- Magic91 - 11.06.2003

Hi,Joe

Ich glaube, der "Kolonnenverein in Grün/Weis" hat auch nichts bemerkt, sonst hätte Tim
eine Benachrichtigung Richter sämtlicher Verkehrsvergehen incl. Umweltverschmutzung bekommen. Feixen

Gruß,Mike

- chevyman - 11.06.2003

Hallo Joe

Schön mal wieder etwas von dir zu lesen !!
ich hoffe dir geht es gut ?!


Mike hat schon recht mit der Umweltbehörde huahua


Joe sollte ich meinen Motor "zerlegen" müssen , bräuchte ich evtl
die einen oder anderen Daten .?!

da du ein so tolles Handbuch dein eigen nennst Idee

wie gesagt am Wochenende sehen wir weiter haarsträubend Heulen


bye Tim


Ps vielen dank für eure
anteilnahme bow Tie

Hiobsbotschaft, die vielleicht gar keine ist...... - SwissVette_Joe - 11.06.2003

Hallo lieber Tim

Zitat: (.....) ich hoffe dir geht es gut ?!
Ja, DANKE - wir dürfen zufrieden sein - life is short but always nice.......inklusive Berg- und Talfahrten. Aber wir wollen jetzt nicht philosophieren.....

Zitat: Joe sollte ich meinen Motor "zerlegen" müssen , bräuchte ich evtl
die einen oder anderen Daten .?!
KEINE FRAGE - die kriegst du, sofern es denn in meinen Möglichkeiten steht - bin auch nicht allwissend. LASS' BITTE, für den whorst case, EINEN QUALIFIZIERTEN MOTORENBAUER 'RAN !!!!

Zitat: da du ein so tolles Handbuch dein eigen nennst
Die 6 Kilo Lebendgewicht der drei GM SERVICE MANUALS Y-Platform (kriegst du elegant und zu recht moderatem Preis bei Corvette Central - USD 140, jeder Jahrgang C5) geben einiges, pardonngg, ALLES her, aber bedenke BITTE : es ist auch bloss einstweilen Informations-Papier und Werksanleitung. ABER : diese ersetzen niemals eigene Erfahrung und Praxis im Umgang im Tausendstel- und Hunderdstel-Millimeter Bereich aus der Makro- und Mikro-Welt dieser wunderbaren LS1-Maschine. Nochmals : qualifizierter Motorenbauer........

Zitat: wie gesagt am Wochenende sehen wir weiter
Ich freue mich für dich und für ein Happy End !!!! Kopf hoch - Tim - ALLES wird GUT !!!!

Herzliche Grüsse. Joe.

PS noch : beim abrupten Lastwechsel zB (Kickdown oder zurückschalten und volle Leistung abfragen), oder bei hohen Drehzahlen und wenig Last (niedrige Fahrstufe und relativ hohe Speed) ist es durchaus normal, dass kurze, dunkle grau-blaue Rauchfahnen den Auspuff verlassen. Sollten aber die Rauchfahnen während eines ganzen Beschleunigungszyklus von anhaltender Natur sein, besteht eher der Verdacht, dass du Öl by-pass hast => Kolbenringe/Ölabstreifring. Das Selbe gilt auch für Schiebebetrieb, zB bergab - im Zweiten oder weniger. Wie sieht dein Motorölverbrauch aus ? Happige Veränderung ?