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. - redking - 12.07.2011
Zitat:Original von cf17519
Hmmm...wie kommst Du auf die Summe???
Nach meiner Rechnung:
gut 60 K$ = 42.700 €
Shipping sagen wir mal gute Tausend € macht +- 44T€
Darauf 10% Zoll macht 48.400 €
Darauf 19% EUST macht 57.500 €
Plus Deine 3 t€ Umrüstung macht gute 60 k€.
1. bei 7 TDE Preisvorteil in dieser Preislage würde ich lieber hier mit Vollgarantie und unkompliziert, sowie vollem Wandlungs-/ Gewährleistungsrecht kaufen
2. für mich bitte: kommt neben Zoll und Transport / Abnahme, die Mwst.
auch bei einer gebrauchten -zBsp. C5- zum tragen?
Jens
- SmartyMarty - 12.07.2011
Zitat:Original von tommirs4
Zitat:Original von Ralf. P.
Wenn die neue US- GS dann mit 60 Teuro zulassungsfähig hier steht, bleibt nur das Risiko Garantie/Gewährleistung und ev. der geringere Wiederverkaufswert. Ansonsten ist das schon günstiger als eine ladenneue EU- GS.
Gruß
Wieso geringere Wiederverkaufswert
Weil Europamodelle höher gehandelt werden in Deutschland.
Höherer Neupreis, höherer GW-Preis. Ausserdem wollen manche nur ein deutsches Fahrzeug.
- wrangler57 - 12.07.2011
Zitat:Original von Dirk B.
Geh mal auf die Seite von kerbeck.com. Da gehen GS Coupe für unter 50teur über die Ladentheke. Mit Vollausstattung etwas über 52teur. Cabrios für 58teur.
Der einuzige Nachteil: du mußt einen Ami kennen der diese Corvette für dich kauft.
Hallo,
kannst du das bitte mal kurz ausführen?
Ich habe beispielsweise Freunde in NYC und DC, die so ein Auto für mich kaufen würden. Hab ich dadurch Steuervorteile, wenn der Wagen auch noch auf die dort angemeldet würde und beispielsweise 3 Monate in den USA zugelassen wäre? Ich meine, so etwas mal irgendwo gelesen zu haben...
Danke & Gruß
Re: . - cf17519 - 13.07.2011
Zitat:Original von redkingJA! Nur bei echten Oldtimern gibt es dann wohl noch die Möglichkeit die 10% Zoll bei Einfuhr über Rotterdam einzusparen.
2. für mich bitte: kommt neben Zoll und Transport / Abnahme, die Mwst.
auch bei einer gebrauchten -zBsp. C5- zum tragen?
Jens
@ wrangler57: Ich vermute mal stark dass Kerbeck NUR an Amerikaner verkauft. Du könntest dann EVTL. etwas an Zoll und Steuer sparen weil Du einen gebrauchten Wagen zu einem etwas günstigeren Kurs als für Neuwagen
importierst - aber versprich Dir nicht zuviel davon: die Zollleute sind auch keine Vollpfosten, und wenn Ihr beim Kaufpreis überreisst wird schlicht und ergreifend geschätzt...aber ansonsten sparst Du dabei nichts - was Du meinst gilt für Leute die mindestens 6 Monate (?) in den USA leben und dann den Wagen als Umzugsgut mitbringen...
- KnightRainer - 13.07.2011
warum nimmst Du dann nicht eine von denen: Preislich wirst Du kaum darunter kommen:
https://home.mobile.de/home/fahrzeuge-ottensmeyer.html
- Frank the Judge - 13.07.2011
Wrangler, das Problem ist ein anderes. Die GM-Dealer in USA dürfen nicht an Übersee verkaufen. Natürlich gibt es dafür Mittel und Wege. Eines ist eben ein Dazwischenschalten eines US-Bürgers als Käufer.
Zitat:Hat sich da immer noch nichts geändert? Keine Gewährleistung?Didi, die Garantien bzw. Gewährleistungen gelten nur für den Kontinent. Also Amerika ODER Europa.
Didi, die Garantien bzw. Gewährleistungen gelten nur für den Kontinent. Also Amerika ODER Europa. - ZEH5didditz - 13.07.2011
Alles klar Frank. War auch nur eine sporadische Frage. Ich bin mit meiner C5 ja gut bedient. Aber es ist wie immer, die Meinungen gehen auseinander. Falls ich eine suchen würde, wäre eine EU-Version über einen Händler hier meine Wahl. Die Garantie/Gewährleistung kann ja doch ganz wichtig sein...Gruß Dieter
- JR - 13.07.2011
Nicht vergessen:
Beim Dazwischenschalten eines US-Bürgers kommt doch in USA noch die lokale Sales-Tax drauf.
Gruß
JR