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+--- Thema: C5 vollgasfest ja oder nein ?? (/showthread.php?tid=5807)
- ICE-T - 19.07.2004
Martin,
das sind ja eigentlich Temperaturen, die wir sicherlich alle erfahren haben, aber neulich, in einem anderen Tread, war bei den Temp. schon der Tod vorprogrammiert.
Gruß
Thorsten
- V8-Brummler - 19.07.2004
Zitat:Original von ICE-TBei welchen Temperaturen?
Martin,
das sind ja eigentlich Temperaturen, die wir sicherlich alle erfahren haben, aber neulich, in einem anderen Tread, war bei den Temp. schon der Tod vorprogrammiert.
- mario makary - 19.07.2004
Ich kann mir nicht vorstellen das allein die Flüssikeitstemperaturen darüber entscheiden ob ein Wagen Vollgasfest ist oder nicht.
- McCornflakes - 19.07.2004
Hallo Happy,
ich habe schon öfter gelesen, dass ab Jahrgang 2001 die C5 einen Schnellfahrtest absolviert, der europäische Autobahnverhältnisse simulieren sollte. Dabei fährt die C5 solange jenseits der 240 km/h bis der Tank leer gesoffen ist.
Daraus folgere ich mal: vollgasfest. Ich würde allerdings trotzdem einen GÖK montieren, falls ich einen solchen Test mehrmals die Woche machen wollte.
- V8-Brummler - 19.07.2004
hi,
Zitat:Original von McCornflakesalso ich bin letzten Donnerstag wie ein gestörter nach Kassel hochgebrochen
ich habe schon öfter gelesen, dass ab Jahrgang 2001 die C5 einen Schnellfahrtest absolviert, der europäische Autobahnverhältnisse simulieren sollte. Dabei fährt die C5 solange jenseits der 240 km/h bis der Tank leergesoffen ist.
Unser Durchschnitt war laut DIC 184 KM/H und wir hatten 0 Temperaturprobleme. Ab und zu haben wir auch deftig von 200 bis 280 beschleunigt.......Das 3,5 Stunden lang.....
Wenn ich längere Zeit über 260 fahre steigt die Temperatur bei mir an, um die 230 bis 240 bleibts im Rahmen.....
Grüsse
Martin
- ICE-T - 20.07.2004
@V8-Brummler
in dem Beitrag hat Stegs einen Auszug gepostet:
https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=4693&sid=&hilight=5000+miles
Gruß
Thorsten
- V8-Brummler - 20.07.2004
Danke! Laut der Liste müsste mein Getriebe schon im Arsch sein, oder zumindest fast.
Zitat:Bei 170°F Betriebstemperatur hält das Getriebe ca. 50.000 miles bis zur nächsten Überhohlung.Das ist doch ein Witz oder?
Bei 190°F Betriebstemperatur hält das Getriebe ca. 30.000 miles bis zur nächsten Überhohlung.
Grüsse
Martin
- ICE-T - 20.07.2004
ja vor allen Dingen, wenn man bedenkt, das das ja nur:
Zitat:170°F = 76,67 °C
190°F = 87,78 °C
215°F = 101,67 °C
sind und die hat nun wirklich jeder schon erreicht.
Gruß
Thorsten
- V8-Brummler - 20.07.2004
Um die Temperaturen zu erreichen braucht es aber nicht viel
Das ist ja ein Witz!!
Das hör ich ja heute zum ersten mal, das ist doch echt bescheuert
Also brauch ich quasi einen größeren Getriebeölkühler??
- hotparts - 20.07.2004
Also bei meiner 2001er C5 Schalter bekomme ich auch bei massiven
Fahrten jenseits der 200 keine TEMPERATUREN ÜBER 100 GRAD.
Hab von Viper-Fahrern gehört, die Viper verliert von der Kurbelwellenleistung (SAE PS) auf
die Räder RWP ziemlich viel, mehr als normalerweise üblich.
Das hat mich vom Kauf abgeschreckt, da wir bei uns in A ja pro PS zahlen und da hab ich lieber eine C5
denn die liegt im Normbereich.
Grüße hotparts
