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- DerWirre - 01.11.2011
noch einen Tag später. Fertig gesäubert
- DerWirre - 01.11.2011
und nach dem Lackieren. RAL 3000 ist etwas zu hell leuchtend. RAL 3003 trifft den Ton besser oder es so machen, wie Bernd es beschreibt. Bin gespannt wie sich der Lack in der Sonne verhält.
- c373 - 01.11.2011
Mal im Kosmetikkoffer der Frau nachschauen. Ich hab`s mit dem Chanel 127 irresistible korrigiert
.
- corvette 79 - 01.11.2011
Hallo Andreas
denke auch das der farbton zu hell ist,wie gesagt die farbe von Revell
kommt dem original sehr nahe.
Meine Embleme sind über zwei Jahre auf dem Auto und immer
noch wie neu.
Glaube nicht das die farbe blass wird da ich dick aufgetragen habe
und es sich um emailfarben handelt.
Gruß Bernd
- daabm - 25.08.2013
Howdie - schon etwas älter, aber was solls
Hab meine jetzt auch recoloriert - mit der Spritzenmethode. Dabei sind mir ein paar Dinge aufgefallen:
- Seidenmatt ist zwar original, trocknet aber zu schnell. Das gibt dann leichte Unebenheiten. Ich würde Seidenglanz oder sogar glänzend empfehlen, da es langsamer trocknet. Sieht man auch am untersten Emblem.
- Peinlichst auf gründliche Benetzung achten. Mit dem Pinsel ergibt sich das automatisch, mit der Spritze leider nicht. Kleine blanke Stellen sind die Folge.
- Die Kontur der Embleme (gewölbt) ist nicht ideal für die Spritzenmethode, da die Farbe eigentlich reichlich aufgetragen werden muss. Dann läuft sie aber der Schwerkraft hinterher und sammelt sich an ungewollten Stellen.
- Die Spritze darf nicht dicker als 0,6 sein, sonst kommt man bei der Lilie nicht in die Rillen rein.
Braucht jemand noch Einwegspritzen? Hätte noch eine größere Menge hier - im Hunderterpack kosten die gerade mal 6 Euro...
Ach ja - Farbe ist auch Revell Email.
- DerWirre - 25.08.2013
Hallo Martin,
schaut gut aus. Vom Bild her zu urteilen ist das unterste Emblem IMHO am besten gelungen
Ist vermutlich wie bei allem. Je öfter es gemacht wird, umso besser gelingt es - hast noch Bedarf an Resto.-Emblemen? 
Interessant, dass sich die Farbfolge weiß/schwarz mit den Baujahren geändert zu haben scheint.
- daabm - 25.08.2013
Hm ja, Andreas - wenn ich das noch mal mache, dann wie gesagt eher glänzend und mit einem peinlichen Auge auf den Verlauf und evtl. vorhandene Lücken in der Lackdeckung
Und nachdem sich "irgendwas" immer geändert hat, warum nicht auch die Lackfolge der Logos? Ich finde, es paßt, und das ist doch am wichtigsten
Wenn jemand seine gerne neu hätte: Gut, ich lasse mit mir reden... Für meine hab ich - da erster Versuch - knapp 2 Stunden gebraucht, wenn ich's jetzt noch mal machen würde, wären es wohl noch etwas über 30 Minuten. Stimmt schon, Übung macht den Meister. So schnell wie die Dame bei Youtube werde ich aber wohl nicht mehr
- Morpheus747 - 27.08.2013
Hey Martin,
Ich finds gut!
Welches Video auf Youtube meinst Du?
Habe mir heute paar Pinsel und Revell 04, 7, 31 und 34 gekauft.
Bin allerdings erst NACH dem kauf hier drüber gestolpert ;-)
Kannst Du den Pinsel nicht empfehlen?
Ich hatte vor die Restfarbe "raus zu kratzen" die splittert eh grad so weg. Was meinst Du?
Und am wichtigsten.... Wie bekomme ich die Dinger ab.
Das vom Sprit Deckel war ein Kinderspiel. Zwei schrauben..
Aber an die Seiten komme ich von innen nicht ran und vorne sehe ich nur zwei Pins (keine schraueb) Sind die nur geklebt?
Ist ne 79er
Danke und Gruss
Alex
- zuendler - 27.08.2013
seitlich wird normalerweise nur geklebt.
Ich hab meine auch schon neu lackiert an der Seite, geht sehr einfach im Vergleich zu anderen Innenraumteilen und den Hubcaps.
Alte Farbe geht mit Aceton runter.
- sihui - 27.08.2013
Zitat:Original von Morpheus747
... und vorne sehe ich nur zwei Pins (keine schraueb) Sind die nur geklebt?
Vorne sind normalerweise speed nuts auf den Pins, oft fehlen diese aber. Speed nuts kann man wie eine Mutter abschrauben. Wenn keine speed nuts dran sind hat der Vorbesitzer wohl geklebt ...
Gruß, Sigi