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- gooki - 15.05.2012
Wieweit bist du denn mit der "Sanierung" fortgeschritten? Ist sie schon strassentauglich?
- nicnac8 - 15.05.2012
Klar Uwe, läuft schon zwei Jahre, was aber nicht heißt, dass sie komplett fertig ist. Inzwischen bin ich einigermaßen durch ( Achsen, Lack, Innen, usw..)
Motor und Getriebe hatte ich allerdings nicht draußen, da bisher vernünftig gelaufen. Verdichtung top, keine unnormalen Geräusche....
Jetzt halt eben nur der nicht ganz optimale Lauf im Stand und bei wenig gas. Letzte Woche hat sie bei Vollgas gekotzt wie ne Große, das war auch an einem Unterdruckschlauch gelegen, da war´s der von der TBI zum Luftfilterkasten.
Gruß
Martin
- c373 - 17.05.2012
Vielleicht hilft dir das weiter wies bei meiner 73er aussieht, habe das einmal auseinander gehabt:
Wenn der Motor steht, dann gelangen die Dæmpfe aus dem Tank ueber eine Leitung vom Tank in den Kohlefilter, gehen durch den Filter durch und werden ins Freie geleitet. Wenn der Motor låuft wird durch den Unterdruck in dem kleinen Schlauch eine Membran in der Dose aktiviert, der Ausgang ins Freie verschlossen und ein anderer geøffnet, der die Dæmpfe ueber einen dickeren Schlauch zum Vergaser Fuehrt. Der Duenne Schlauch ist nur ein Steuerschlauch ( wenn die Membran noch intakt ist und das Ganze funktioniert wie es soll).
- nicnac8 - 17.05.2012
Danke Marius,
hilft mir schon weiter und bestärkt mich in der Annahme, dass der dünne Schlauch da wo er ist, nämlich im Nirgendwo, nicht hingehört!!!!
Jetzt bin ich sehr gespannt, was der Uwe am Wochenende bei seiner 82er herausfindet.
Gruß
Martin
- nicnac8 - 21.05.2012
Hi Uwe,
ich nehme an, du hattest am Wochenende keine Zeit zum Nachsehen?
Wäre echt super, wenn du das bei Gelegenheit noch machen könntest.
Danke schonmal.
Gruß
Martin