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+--- Thema: SB oder BB? Beides gute Wahl! (/showthread.php?tid=68507)
- Roma - 24.01.2013
Hi Martin,
hab schon gedacht da geht ja keiner drauf ein
Für den gleichen halbwegs guten Zustand würd ich schon bei der Anschaffung ca 3-5000 Euro Unterschied von SB zu BB sehen.
Unterhalt mit kleinen Wehwechen beseitigen 1000-3000 Euro pro Jahr.
Da spielt der Unterschied 17 oder 25 Liter nicht mehr so die Rolle
- Günther-C3 - 24.01.2013
Hallo Luca!
Wenn der Motor incl. Vergaser im Originalzustand sind, dann ist das auch kein Problem dass du mit 20l oder weniger Sprit auskommst. Wichtig dabei ist immer, das der Vergaser UND die Zündung optimal eingestellt sind. Da kann man schon etliches rausholen oder sinnlos verballern.
Wenn SB-fahren Spaß machen soll, dann kommst du auch mit dem SB über 20l im Schnitt. Also vom Spritverbrauch sollte die Entscheidung nicht abhängen.
Viel mehr solltest du dir überlegen, was du wirklich willst. Eine BB-Corvette ist in der Anschaffung um EINIGES teurer als eine SB. Dafür hast du aber auch einen höheren Werterhalt.
Woher genau kommst du denn?
Gruß, Günther
- Günther-C3 - 24.01.2013
Zitat:Original von RomaIch würde eher 5-10000 Euro sagen (wenn´s dann noch eine Tri-Power sein soll
Für den gleichen halbwegs guten Zustand würd ich schon bei der Anschaffung ca 3-5000 Euro Unterschied von SB zu BB sehen.
:
)
RE: SB oder BB? Beides gute Wahl! - Gödu - 24.01.2013
Du kannst ohne Probleme den Wagen unter 20 Liter bewegen.
Du solltest die Hinterachsübersetzung beachten. Falls du eine 3'73 er oder sogar 4'11er Achse hättest ist die Motordrehzahl bei 100 km/h sehr hoch und der Benzinverbrauch somit auch schnell über 20 Litern
Roland
- stefan1964 - 25.01.2013
Mit Spaß komme ich nie unter 20 l, eher 25.
- V.A.K. - 25.01.2013
Zitat:Mit Spaß komme ich nie unter 20 l, eher 25.
Sag ich doch.
Wenn mich jemand auf der Straße fragt bekommt er auch die Antwort: "So ungefähr 15-20 Liter".
Aber wenn ein Interessent an einer BB fragt bekommt er genau die Antwort oben.
Und wenn ich wirklich meine Kalkulation oder mein Budget vom Verbrauch abhängig machen muss, dann sollte man so ehrlich zu sich sein und das mit dem BB sein lassen, sonst gibt es ein böses Erwachen !!
- zuendler - 25.01.2013
ja ichs habs ganz vergessen: die Motorteile sind für BB deutlich teurer als für den SB.
- Hermann - 25.01.2013
17-18 L bei 110-120 BAB, ansonsten 18-22 beim moderaten Cruisen. 454 Automatic mit 2.73er Achse, 235/60/16er Bereifung. Spritsorte Super plus. Zu den Spritkosten kommen noch ca. 0,50 - 1,00 EUR je Km an Instandhaltung und Wartung dazu.
Greets
Hermann
- Porter - 25.01.2013
Zitat:Original von Frank the Judge
Jein.
Es gab hier mal einen Mod, der sagte, er würde seine Big Block mit 15 Litern bewegen können.
Allerdings ist diese Behauptung bis jetzt ungeprüft. ........
Das war Tripower mit seiner Tripower, die soll (?) bei moderaten Tempi,
wenn nur der erste Zerstäuber zieht, wohl so in dem Bereich liegen.
Ich kann mich bei meiner 454/390, EDE PerformerPro, Fächerkrümmer, man. Getriebe,
so an um die 18 l/100 km (Flachland !) erinnern.
Vergesse sowas aber immer zu dokumentieren.
Wenn Du die SB Deines Bekannten schon kennst, versuche mal bei einem
BB (mit-) zufahren. Der BB schiebt von 0 so dermassen .... !
NOTHING BEATS CUBICINCHES. BUT MORE CUBICINCHES !
Welcome an Board
, ..............
- vs - 25.01.2013
Hi
Ich brauche 30L pro 100km.
Da man eine C3 ja nicht als Alltagsauto benutzt, halten sich die Kosten doch im Rahmen.
Als ich meine C3 gekauft habe, bin ich auch SB Motoren gefahren. Der SB geht ganz gut, aber ohne heftige Modifikationen ist mir der SB dann doch zu schmalbrüstig gewesen. Also mußte ein BB her. Der war gut, aber mehr geht halt immer. Dann bin ich zum Jörg nach Euskirchen gefahren und der hat mir einen BB nach meinen Wünschen gebaut.
Bedenke aber auch, daß ein BB teurer ist. Alle Tuningteile sind teurer als beim SB. Du hast mehr Probleme mit Überhitzung und die Gewichtsverteilung ist beim BB schlechter als beim SB.
beste Grüße aus dem Siebengebirge
Uwe