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- Warrior90 - 17.06.2013
Vielen Dank euch allen für euro Antworten!
Scheint so als hätte ich da mal was falsch verstanden.
@Woodstock
Was wäre das genau für ein Chip?
ändert dieser nur was an der Kühlung oder wo anders noch?
Was sind eure Erfahrungen mit dem Chip?
ach ja....
Mein Motor ist ein L98
Baujahr 90
Automatik
Gruss Pascal
- C4CGN - 17.06.2013
Danke für die kurze Erklärung Woodstock , jetzt kann ich mir ein Bild von dem Vorgang machen.
Auf welchen Wert drehst Du den Lock up der Wandlerkupplung ?
- Woodstock - 17.06.2013
Bei Tempo 65 hat man dieses ungute Gefühl von vor- und zurückschalten. Da mich das genervt hat, habe ich den oberen Wert auf ca. 70 gezogen und den unteren beibehalten, damit das Fenster etwas weiter ist.
Wer nur den Lüfter früher haben möchte, für den kann ich auch nur diesen einen Wert abändern.
edit: Übrigens, die Erfahrung hat gezeigt, dass ein Wechsel des Thermostat überflüssig ist. Es genügt vollkommen, den Lüfter bei 96°C einzuschalten und bei 92°C wieder aus. So bleibt man über den 195°F und die Kühlung ist absolut ausreichend. LT1 haben sowieso ein 180°F Thermostat, da kann man auch noch ein bisschen weiter runter, halte ich aber nicht für sinnvoll.
- C4CGN - 17.06.2013
Die Modifikation hört sich interessant an.
Komme ich ggfs. drauf zurück
BTW: auf welchen Temperaturwert veränderst du diesen.
Werkswert / Mod.wert?