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- Tom V - 03.09.2013
Darmstadt ist leider außerhalb meiner Reichweite, sonst hätte ich Dir gerne geholfen.
Hast Du ein Ohmmeter/Multimeter zur Hand oder jemanden der so was hat?
Dann einfach Stecker ab und am Radsensor (Reluctor Wheel) den Widerstand bestimmen.
Danach auf Wechselspannungsmessung schalten und die Bremsschiebe drehen, es muss die vom Heinz angegebene Spannung messbar sein
- frankynight - 05.09.2013
Danke Thomas.
So, habe einfach mal die Kabel von links nach rechts getauscht, scheinen identisch zu sein.
und siehe da jetzt Fehlercode 1226 (Vorne rechts). Sollte dann das Kabel sein.
Gruß Frank
- frankynight - 22.09.2013
So kurzes Feedback.
Neues Kabel eingebaut und keine Fehler mehr.
Komisch war nur, dass alte Kabel war beim durch messen ok,
auch waren keine sichtbaren Schäden am Kabel zusehen.
Vielen Dank nochmal.
- Tom V - 22.09.2013
danke für's Feedback!
gibt ja das Sprichwort "wer misst, misst Mist"
