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RE: Getriebe- und Differentialöl mit oder ohne Limited Slip? - singing_fish - 19.09.2018
Hallo liebes Corvetteforum,
ich muß leider dieses alte Thema nochmal ausgraben, weil ich weder hier noch sonstwo Antwort auf die Frage nach dem richtigen Differentialöl und Getriebeöl (sowie der Menge) für eine LS3 Schaltgetriebe Lady bekommen habe (liegt an mir, weil ich es offenbar nicht verstehe).
Also, falls jemand einen Link zum richtigen Öl und Menge hat: gerne posten.
Die Kleine steht jetzt seit 6 Wochen rum, weil in der Kurvenfahrt eines der Hinterräder 'ruckelt' und ich erstmal mit dem Tausch des Öls anfangen möchte.
1000 Dank,
viele Grüße,
René
RE: Getriebe- und Differentialöl mit oder ohne Limited Slip? - Franklt - 19.09.2018
Reinfällen bis Oberkannt, wenn es wieder rausläuft ist voll und gut. Ölsorten wurden ja genug genannt.
RE: Getriebe- und Differentialöl mit oder ohne Limited Slip? - vegeta - 26.09.2018
Falls du noch unsicher bist:
Wenn die Hinterachse ruckelt/rubbelt fehlt der Limited Slip Zusatz, oder es ist eben kein Öl mit dieser Freigabe gefüllt.
Würde ich schleunigst wechseln.
Die Diagnose stimmt nur wenn das Diff keinen Defekt hat, was natürlich auch möglich ist.
Gruß
RE: Getriebe- und Differentialöl mit oder ohne Limited Slip? - Pablo88 - 27.03.2020
Guten Abend zusammen :),
ich hoffe Ihr seit noch alle Gesund und euch geht's gut:))!
Ich weiß es wurde ja schon einige Sachen aufgeführt, möchte aber nichts falsches bestellen.
Möchte nun an meiner (2010er, LS 3, Schalter) das Getriebeöl und Differentialöl wechseln.
So wie ich es verstanden habe, soll es die Norm API GL4+ erfüllen (Handbuch steht GM 88861800, Füllmenge 3,5Liter),
somit würde ich das "Castrol Schaltgetriebeöl "75W-90 Syntrans Transaxle" nehmen, ist das richtig?
Beim Differential steht laut Handbuch "Dexron LS" ( Wie viel benötige ich, aus dem Handbuch kann ich es leider nicht finden!!).
Dort würde ich dann das "Castrol Achsgetriebeöl "75W-140 Syntrax Limited Slip" nehmen.
Über eine Rückantwort würde ich mich sehr freuen.
Ganz liebe Grüße:)
RE: Getriebe- und Differentialöl mit oder ohne Limited Slip? - starbiker - 27.03.2020
Das "Castrol Achsgetriebeöl "75W-140 Syntrax Limited Slip" habe ich auch genommen, ist hier gängige Empfehlung. 3 Liter hatte ich gekauft, gingen aber nur knapp 2 Liter rein (2006er LS2 Schalter, ob das beim 2010 anders ist, weiß ich nicht).
RE: Getriebe- und Differentialöl mit oder ohne Limited Slip? - Molle - 27.03.2020
Die Menge unterscheidet sich nach Kühlung oder nicht.
Bei den meisten US Modellen ist keine zusätzliche Kühlung verbaut.
Dann stimmen 2 Liter in etwa.
Bei den EU Modellen und einigen US Modellen sollten es um die 2,7 Liter sein.
Das Diff der Corvette ist etwas anspruchsvoller.
Es empfiehlt sich trotz LS Öl zusätzliche den Limited Slip Zusatz zu verwenden
RE: Getriebe- und Differentialöl mit oder ohne Limited Slip? - Pablo88 - 28.03.2020
Guten Morgen,
Danke für eure Rückmeldung:).
Ist ein EU-Model, hole dann einfach 3 Liter.
Welchen LS Zusatz würdest du noch mit rein machen und wie viel im Verhältnis?
RE: Getriebe- und Differentialöl mit oder ohne Limited Slip? - Molle - 28.03.2020
Wir füllen immer eine kleine Flasche von dem Zusatz mit ein.Ich weiß leider nicht genau die Inhaltmenge
RE: Getriebe- und Differentialöl mit oder ohne Limited Slip? - Pablo88 - 28.03.2020
Ok, kannst du mir noch sagen, welchen Zusatz Ihr genau nehmt?
Fürs Schaltgetriebe muss ich keinen nehmen, richtig?
RE: Getriebe- und Differentialöl mit oder ohne Limited Slip? - starbiker - 28.03.2020
Naja, ich wäre da vorsichtig, selbst die Gelehrten sind sich da mitunter uneinig: das Syntrax Öl hat ja bereits LS Zusatz drin, da wurde in der Vergangenheit abgeraten, nochmal zusätzlich einen LS-Zusatz beizugeben. Ich würde es lassen.