+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 2 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=3)
+--- Thema: Auslieferungsmotorisierung feststellbar ? (/showthread.php?tid=75140)
Seiten:
1
2
- Mikey - 29.12.2013
Wie das immer so ist...
...gemauschelt wird viel...insbesondere, wenn man damit Geld verdienen kann.
Üblicherweise gibt es eine Menge Indizien am Fahrzeug, die auch auf die Motorisierung schließen lassen. Allerdings ist das nicht so eindeutig, wie eine Nummer, dei irgendwo eingehämmert ist....aber auch die kann man fälschen.
Mal ein paar Beispiele:
SHP oder FI Motor - Redline bei 6.300
BB - Antriebswellen mit Cap-Style U-Joint Befestigungen
FI - Loch in der Kühlermaske für Lufi - allerdings gab es das wohl auch später, weil wohl die Serviceteile später nur noch die FI Teile waren...
Das sind nur mal ein paar...
- Noplan - 29.12.2013
Für Canada Exporte ab '64 gibts Infos:
Canada Exporte
Noplan
- corvette 79 - 29.12.2013
Durch die unterschiedliche Codierung der Hinterachse lässt sich die
Motoriesierung eventuel etwas eingrenzen ob Big oder Small Block,
je nachdem wie unfangreich der Umbau gemacht wurde.
AK 3:36 327 Standart
AL 3:08 327 Positracktion
AM 3:36 327 ''
AN 3:55 327 ''
AO 3:70 327 '
AP 4:11 327 ' '
AQ 4:56 327 '
AT 3:08 427 Positracktion
AU 3:36 427 '
AZ 3:55 427 '
FA 3:70 427 '
FB 4:11 427 '
FC 4:56 427 '
Einfach die Buchstaben mit denen auf deiner Hinterachse vergleichen.
Vielleicht kommst du damit etwas weiter.
Gruß Bernd
- Duke58 - 29.12.2013
nochmals Danke an alle.
- spider85 - 29.12.2013
Hier noch ein paar Infos zu den ganzen Nummern:
https://www.vettefacts.com/C2/1963.aspx
demnach ist zumindest die VIN auf dem Block vermerkt.
Gruss
Klaus