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- stingray427 - 17.03.2014
Achim,
schau doch mal hier, vielleicht hilft´s :
https://www.corvetteforum.de/jgs_db.php?action=download&download_id=15&sid=
- Ebi68 - 17.03.2014
Hallo,
anbei ein Bilb vom Vakuumplan, kennst du ja wahrscheinlich
![[Bild: 17681178dl.jpg]](https://up.picr.de/17681178dl.jpg)
normalerweise sollte deine Vakuumverteilung erst nach dem Vakuumtank beginnen. Dann hast du wenn er dicht ist viel länger
Vakuumvorrat und kannst auch mal ohne laufendem Motor die Scheinwerfer noch schließen.
Ich nehm an bei dir geht das Vacuum erst wenn dein Motor läuft
Auf dem Plan siehst du es ja gut
Sorry zu spät
Gruß
- sihui - 17.03.2014
Zitat:Original von C3 Enthusiast
... über das nicht vorhandene? Rückschlagventil ...
Hier ein Bild vom Rückschlagventil, nennt sich Check Valve.
Gruß, Sigi
- C3 Enthusiast - 17.03.2014
Mann, das geht ja fixer als beie Feuerwehr!!
Danke Euch Jungens, ich bin begeistert. Es gibt viel zu tun.
Ein Pflaster geklebt, klafft woanders eine neue Wunde. Das Klickern sind wahrscheinlich die Kreuzgelenke der Achswellen, die beim Bremsen Laut geben.
Kleibenscheister!!!
LG
Achim :C3spin:
- Günter C7 - 17.03.2014
Moin Achim,
bin ja mal echt gespannt, was uns erwartet, wenn die Resto von Francis losgeht.
Ende OT
Gruß Günter
- C3 Enthusiast - 18.03.2014
Moin Günter,
von Resto will ich hier noch gar nicht reden, es geht darum die Technik soweit herzustellen,
dass sie möglichst fährt, ohne sich in ihre Bestandteile aufzulösen und uns einigermassen
sicher an unser Ziel trägt.
Für eine Resto müssen wir noch ein wenig sparen, nach Volkers und jetzt auch Edgars Vette, weiss ich,
wie es aussehen soll.
Bei mir wird es noch etwas komplizierter, da die Front nicht 100% gerade ist.
Dann muss sie auch gelackt werden, also gehen wir es mit Ruhe an, ich will ja nicht mittendrin abbrechen, weil die "Kriegskasse" leer ist.
Gruß
Achim :C3spin:
- mark69 - 18.03.2014
Lass' dich mal nicht vom Edgar in Zugzwang bringen, nur weil der grad alles hat neu mit Goldbronze bepinseln lassen.
Das mit den Vakuum und Waschwasserschläuchen kriegst du schon hin. Kreuzgelenke fällt auch noch unter Kleinkram, ist halt nur ein bissel fettig.
- C3 Enthusiast - 18.03.2014
Keine Gefahr!!
- Hillracer - 20.05.2014
Hallo zusammen!
Bei meiner C3 wird die Lüftung auch per Vacuum gesteuert
Hat da einer auch einen Schaltplan bzw. Vacuumplan
Wäre echt gut da was zu haben, schon mal vorab Danke
Gruß Michael
- Yannick - 20.05.2014
unter Willcoxcorvette findet man alle benötigten Vacuumpläne. Auf der Seite vom docrebuild gibt es auch noch einige – meines Wissens. Wenn der Wiper Door Actuator original ist, hast du eine Late 69. Mein Actuator ist schwarz und sieht aus wie eine zylindrische Dose, hab aber auch eine early 69.
Den Anschluss beim Wischermotor habe ich auch und der geht bei mir zu den Headlamps (Wischwasser). Ich frage mich, ob das das ominöse antidrippvalve sein könnte...
Linkdienst: Vacuum scematics alle Jahrgänge