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- PeterB. - 16.04.2014
Hallo Arno,
hier die Alternative zur CD : https://www.rowleycorvette.com/corvette_repair3.html
Die Beschreibung ist zwar für die C2, aber die Schritte sind in etwa die gleichen.
Gruß Peter
- 6TVette - 16.04.2014
Peter, danke für den Rowley Film Tip.
Cord,
ich bin zu dumm die Tackstrips, Kleber und EdelstahlKlammern und was sonst noch benötigt wird bei Al Knoch zu finden. Das geht schon bei dem 1960 Convertible Top Kit los. No Contents photo or list. Einzelteile sind auch nirgends zu finden. Bin ich das oder ist die Knoch Homepage (https://alknochinteriors.com/2013/) trash? z.B. listen die einen hardwarekit ohne den Inhalt zu erwähnen. Für$130 blind zu ordern, etwas zu viel Geld involved.
Wer hilft?
- PeterB. - 16.04.2014
Hallo Arno,
lese mal die Beschreibung durch, die ich dir gesendet habe.
Die Tackstrips kannst du dir aus Holz selber schneiden, halten dann besser wie die Originalen aus Preßpappe.
Die Edelstahltacker habe ich passend zu meinem Tacker in der Bucht besorgt. Ich glaube 8mm
Und als Kleber habe ich Sprühkleber von Petec genommen.
Schönere Bilder zu den AL Knoch Produkten findest du bei Corvette Central. Die vertreiben AL Knoch.
Gruß Peter
- 6TVette - 17.04.2014
Peter
danke für Deine Tipps. So werde ich es machen.
Frohe Ostern
- C-556 - 17.04.2014
Seid vorsichtig mit dem Sprühkleber, das haftet sofort, man muss aber die Pads richtig hinziehen können, sonst gibt das nachher Falten (auch im Gesicht.
)Ich habe einfach mit Al telefoniert und die Sachen mit ihm durchgesprochen.
Das war das einfachste.
Allein die Schrauben für die Spriegel kosten schon 21 USD, noch ein paar weitere Teile und die USD 130 sind schnell erreicht.