Rochester Quadrajet Primärstufe Funktionsweise - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4) +--- Thema: Rochester Quadrajet Primärstufe Funktionsweise (/showthread.php?tid=78530) |
- haasu - 28.07.2014 Hallo oder hier: https://www.summitracing.com/int/search/part-type/carburetor-spacers/carburetor-mounting/4-barrel-square-bore?N=4294949629%2B4294949621&page=3 Gruss Reto - wecki - 29.07.2014 Hallo Armin, versuch doch mal deine Zündung in Richtung früher einzustellen, dann wird dein Motor bzw. Vergaser nicht mehr so heiss! Hat man bei mir deutlich gemerkt. Grüße, Ralf - Flip - 29.07.2014 Halllo Armin, frag' doch mich mal. Ich hab' mir vor fünf Wochen mehrere Scheiben paßgenau druntergeschraubt von Mr. Gasket #86 und '86B Carb. Heat Dissipator. Gibt's bei KTS. https://shop3.kts.de/?site=akarte&art=akarte&pid=20131&fromNo=1&nr=MRG86 - Rainmaker - 29.07.2014 Zitat:Original von Flip Boah, Wilfried. Wie soll ich Dich denn fragen, wenn Du immer so lange im Urlaub bist und gaaaar nieeeee zum Stammtisch kommst............. Dein KTS-Link funzt leider nicht bei mir. Wir sehen uns Freitag in Affbach? Edit: Link würde wahrscheinlich funzen, KTS-Server liegt gerade wohl darnieder. Gruss Armin - stocki26 - 29.07.2014 geht doch - Rainmaker - 29.07.2014 Hi Stocki, der Link funktioniert nun auch bei mir wieder. Dankeschön. Aber Alu ist ja ein richtig guter Wärmeleiter. Und ausgerechnet das soll den Vergaser zur Spinne gegen Hitze isolieren? Ich kuck mal weiter, vielleicht find ich ja noch was. Gruss Armin - stocki26 - 29.07.2014 das mit dem Wärmeleiter war auch mein erster Gedanke dann hab ich die als Dichtung funktionierenden Zwischenplatten auf Ihren Isolationswert hin durchdacht und siehe da - ich denke seither das müsste eigentlich funktionieren - Flip - 29.07.2014 Zitat:Original von Rainmaker Armin, bei mir haben 7 Platten mit 8 Dichtungen draufgepaßt, bei mehr ging die Haube nicht mehr zu. Die Dichtungen isolieren jeweils die nächste Platte, bei mir kocht da nix. Meine Haube geht gut zu. Und die verbesserte Gemischbildung und das eingebildete zusätzliche Drähmoment ist super! BEnzin - V8yunkie - 30.07.2014 Ich hatte auch mal geglaubt, dass ich ein Problem mit kochenden Sprit hatte - am Ende hat sich rausgestellt, dass es am Vergaser (damals noch so ein sch... Holley) lag. Die inneren Dichtungen waren durch lange Trockenzeiten aufgequollen. Mittlerweile fahre ich eine Metall-Leitung von Pumpe bis Vergaser (Quadrajet), mit einem fetten Filter mitten über der Spinne - auch aus Metall. Und keinerlei Probleme. Was ich so gelesen habe - und der General hat es sicher auch nicht ohne Grund gemacht - sollte man auf der Druckseite der Pumpe bis Vergaser Metall verwenden, und auf der Saugseite Gummi. Demnach dürfte das mit dem kochenden Sprit auf nicht so kritisch sein. Gruss, Thomas - Flip - 31.07.2014 Hallo Armin, hast Du Dich schon entschieden? Es gibt übrigends Spacer aus Phenol mit 1 Zoll Dicke am Stück. Mr. Gasket 3406 (siehe KTS). Kann man abfräsen lassen. Hab' ich alles wenn gewünscht zum Vorzeigen am Freitach. Aluplatten, Dichtungen, Phenolspacer ... Aber wie ich Dich kenne, hast Du Dir schon was aus einem Block Asbest schnitzen lassen. |