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- Ravoll - 21.01.2015
Benzinrücklauf regelt ?
Wie geht das?
- Rainmaker - 21.01.2015
Zitat:Original von Dixon
......., hab das Teil jetzt trotzdem über Corvette Malburg bestellt.
Er wiederum hat gesagt, dass dieses Teil den Benzinrücklauf regelt.
Viele Grüße Kay
Ruf ihm nochmal an und lass Dir erklären wie das geht.
Ich wäre dann auch daran interessiert, wie ein einfacher "Magnetschalter", der bei Klima an aufs Gasgestänge drückt um die Leerlaufdrehzahl zu erhöhen, den Benzinrücklauf regelt.
Evtl. weiss er da was? 
Gruss Armin
- Dixon - 21.01.2015
Ist dann wohl dumm gelaufen für mich. Hab mich dann wohl veralbern lassen.
Doof wenn man neu in dieser Materie ist und sich nicht auskennt.
Gibt es eigentlich eine deutsche Anleitung für den Rochester
Vergaser? Hab nur englische gefunden.
Gruß Kay
- sihui - 21.01.2015
Zitat:Original von Dixon
Gibt es eigentlich eine deutsche Anleitung für den Rochester
Vergaser?
Ein bisschen was steht im Doromey, u.a. erhältlich bei einem Forumsmitglied.
Bei einem US-Auto wird man ansonsten wohl alles nur in Englisch finden ...
Gruß, Sigi
- Dixon - 21.01.2015
Danke Sigi
- Woodpecker61 - 21.01.2015
Zitat:Original von Dixon
Vielen Dank Ravoll,
haben mir die Jungs von KTS auch gesagt, hab das Teil jetzt trotzdem über Corvette Malburg bestellt.
Er wiederum hat gesagt, dass dieses Teil den Benzinrücklauf regelt.
Viele Grüße Kay
das Teil regelt nur die Leerlaufanhebung beim Einschalten der Klima wie schon beschrieben.
vielleicht sollte der Herr Malburg besser in Rente gehen!
- Rainmaker - 22.01.2015
Hier ist auch noch ein wenig Lektüre:
https://www.fette-vette.de/files/C3-Vergaser-Rochester-Quadrajet-deutsch.pdf
Dürfte zwar nicht exakt Deiner sein, beschreibt aber schön den Aufbau eines Qjet.
- Dixon - 25.01.2015
Hallo liebe V8 Freunde,
habe heute das Teil zur Drehzahlregulierung für Klimabetrieb entfernt. Trotzdem war die Drehzahl im Kaltstart
bei 2000 u/min. Wie hoch ist die Drehzahl bei euch im Kaltstart? Das Warmlaufen habe ich dann per Hand reguliert, indem ich die Drosselklappe etwas geschlossen habe. Selbst wenn ich die Leerlaufschraube komplett rausdrehen würde, bekomme ich die Drehzahl im Warmlauf nicht unter 900 u/min. Der Bowdenzughalter läßt sich selbst in seiner Stellung nicht verstellen.
LG Kay
- Ravoll - 25.01.2015
(Falls deine Vergasser es hatt) Auf der biefahrerseite am Vergasser gibt es den "Fast Idle Cam".Dieses regelt den Leerlauf während der Kaltstartphase ,wenn der Chokeklappe zu ist, über ein Stellschraube.Wenn der zu weit aufgedreht ist, beinflusst sich des leerlauf auch wenns warm ist.Oder den "Fast Idle Cam" hängt sich auf.
Schaumal hier: https://repairguide.autozone.com/znetrgs/repair_guide_content/en_us/images/0900c152/80/05/5d/a2//small/0900c15280055da2.jpg
Oder google mal "Q-Jet Fast Idle Cam", bzw. "Q-Jet Choke Pull Off"
- cruiser72 - 25.01.2015
Hallo Kay,
was hast Du denn für eine Chokeautomatik dran ?
Ich denke Dein Problem kommt vom Choke.