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- Tom V - 17.06.2015
Kurze Anmerkung zur silbernen Lackierung bei der C5 generell:
die ist äußerst bescheiden, schon ab Werk....
Das Silber ist hauchzart auf grauem Untergrund aufgenebelt und zudem sind die metallic Partikel nicht homogen verteilt.
Mit anderen Worten: Wolkenbildung.
Ich hatte eine C5 in silber und parallel dazu zwei Mercedes in silber. Ein Unterschied wie Tag und Nacht.
- mcqueen - 17.06.2015
Obwohl man sagen muss, dass Silber grundsätzlich ein dankbarer Lack ist. Ein silbernes Auto sieht selten schmutzig aus. Schwarz und Weiß sind sehr problematisch...
- JR - 17.06.2015
Es gibt bei der C5 übrigens zwei verschiedene Silbertöne.
Bei den ersten Jahrgängen (bis einschl. 2000) war das deutlich dunkler und weniger "metallic" als das spätere strahlende Silber, das dem Mercedes-Silber recht ähnlich ist.
Gruß
JR
- chraben - 17.06.2015
kann bestätigen dass ein Modell ohne Z51 Option bei schneller Kurvenfahrt keine Freude bereitet
- goldi - 17.06.2015
Zitat:Original von mcqueenDer Lack von meiner ist auch sehr dankbar was Dreck angeht. Pewter Metallic.
Obwohl man sagen muss, dass Silber grundsätzlich ein dankbarer Lack ist. Ein silbernes Auto sieht selten schmutzig aus. Schwarz und Weiß sind sehr problematisch...
![[Bild: 22255240jg.jpg]](https://up.picr.de/22255240jg.jpg)
Die Farbe findet man auch nicht so häufig.
- Super Corvettefan - 17.06.2015
Zitat:Original von chraben
kann bestätigen dass ein Modell ohne Z51 Option bei schneller Kurvenfahrt keine Freude bereitet
... tja da muss man(n) nämlich noch richtig arbeiten.
Was habe ich da jetzt wieder losgetreten.
Gruß
Arnold
- Tom V - 17.06.2015
Wenn das Fahrzeug bei 200 km/h plötzlich in einer langezogenen Kurve 1 - 2 Meter versetzt musst Du am nächsten Rastplatz arbeiten
Nämlich die Kacke aus der Buxe wischen
- Super Corvettefan - 18.06.2015
Zitat:Original von Tom V
Wenn das Fahrzeug bei 200 km/h plötzlich in einer langezogenen Kurve 1 - 2 Meter versetzt musst Du am nächsten Rastplatz arbeiten
Nämlich die Kacke aus der Buxe wischen
Was lernen wir daraus?
Weg von den einfachen Dingen und her mit den ganzen elektronischen Helferlein ...
... oder was meinst Du dazu?
Gruß
Arnold
- Tom V - 18.06.2015
Nö....nicht zwingend bei der C5
FE3 oder Z06 Stabis
Bilstein Dämpfer in der Z51 Abstimmung
Keine EMTs
Z06 Spur- und Sturzwerte
Und Du erkennst die (USj C5 nicht mehr wieder!
- mcqueen - 18.06.2015
Termin zur Besichtigung steht. Natürlich wollte ich eine sportliche Vette. Jetzt bin ich etwas ins Grübeln gekommen. Was würde mich so ein Fahrwerksumbau kosten? Jede Europa C5 hat das Z51 package? Generell eine Europa Vette kaufen? Könnte ich probleme mit dieser Vette beim TÜV bekommen?