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- PTH - 05.05.2016
Wenn die Suppe erstmal überläuft, ist der Flammpunkt des Benzins hierbei ursächlich. Und der liegt halt bereits unterhalb der Außentemperaturen, wo eine C 3 noch aus der Garage will. Jetzt noch ein Fünkchen im richtigen air/fuel Bereich oder gar gar ein Kriechstrom aus dem Zündgeschirr und los geht's.
- Corvette Cowboy - 05.05.2016
Zitat:Original von meStefan
Sprit trift heißen Motor, das kommt nicht gut!
Da kann man mit einem Holley Vergaser schon mal ein paar Schwachstellen eliminieren!
Selbstdarstellungsneurose trifft Ahnungslosigkeit, das kommt nicht gut.
Hauptsache mal eingeflochten, dass man einen Holley verbaut hat.
- Carioca83 - 05.05.2016
Bin auch Holley Vergaser Fan aber so einen quatsch schreibe ich dann trotzdem nicht....
Sonst bauen die Leute noch aus vermeidlichen Feuerschutzgründen ihre gefährlichen Rochester runter
Hauptsache einen Kommentar abgegeben....
- BerlinCorvette - 05.05.2016
Kabelbrand ist auch leider oft ein Thema, daher habe ich schon im Vorfeld entschieden die Elektrik komplett zu eliminieren, da die zum einen 47 Jahre alt ist und auch noch 20 Jahre gewicklet im Motorraum hing. Da ich eh schon viel Basteleien entdeckt habe, traue ich dem Ganzen nicht. Ich bin auch kein Fan von Glassicherungen und da auch noch etliche Relais verbaut werden sollen, kann ich bei der Gelegenheit gleich alle Strippen ziehen.
Das ist natürlich nur was für Leute denen NM egal ist.
Alle anderen sollten sich mal einen neuen Kabelbaum gönnen.
Gruß
Gene
- JR - 05.05.2016
Deswegen ist es auch komplett unverständlich, dass es Leute gibt, die ihr Fahrzeug noch nicht mal teilkaskoversichert haben.
Gruß
JR
- Dr. Seltsam - 05.05.2016
Bei allen Fahrzeugen, die ich fahre, lasse ich den Kabelbaum erneuern.
Wenn schon ein Neuer drin ist, werden alle Leitungen durchgemessen und eine Sichtprüfung durchgeführt.
Wenn man sieht, wie es zum Teil unter dem Armaturenbrett bei manchen Fahrzeugen aussieht,
würde ich mich da nicht mal reinsetzen. Denn, wenn eine Corvette brennt, dann richtig.
Grüße
Oliver
- mark69 - 05.05.2016
Zitat:Original von meStefan
Sprit trift heißen Motor, das kommt nicht gut!
Da kann man mit einem Holley Vergaser schon mal ein paar Schwachstellen eliminieren!
Stefan, des is dumm gebabbelt
- 5xl - 05.05.2016
Ich glaub nur die versicherten brennen
Gruss
5Xl
- meStefan - 05.05.2016
Ja, auch ein Holley kann überlaufen, aber alles was undicht werden kann, liegt beim Holley über dem höchsten Spritstand.
Jedenfalls wurde es mir so erklärt.
Und man sollte immer mal nach dem Rechten sehen, die Wartung ordentlich machen und nicht schludern.
Alte Elektrik ist auch nicht so toll, schlimmer noch so manche US-Verkabelung...
Mal mit dem Messgerät die Batterieentladung messen kann einem auch schon mal einen Hinweis geben...
Und wer's besser weis, sollte konstruktiv kritisierten, statt nur rum zu motzen!
- meStefan - 05.05.2016
Flammpunkt Benzin liegt zwischen -45*C bis 10*C!
Der Zündpunkt bei 220*C bis 460*C
Da reicht ein kleiner Funke, oder ein Spritzer auf den Krümmer!