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+--- Thema: C5 Automatik - Vibrationen (/showthread.php?tid=8811)
- TeraVolt - 02.02.2004
Hallo jf,
also störende Vibrationen am Lenkrad kann ich auch nicht bestätigen. Weiss natürlich nicht wie feinfühlig Du auf Vibrationen reagierst, das kann recht subjektiv sein. Würde da auf alle Fälle mal jemand anderes mit C5 Erfahrung testen lassen.
Vibrationslose Grüsse, Harald
- sambo - 02.02.2004
Hi jf
Habe meine C5 erst 3 Monate, kann aber keinen Unterschied zu meinen anderen Automatik - Fahrzeugen feststellen, da müsste etwas nicht in Ordnung sein.
Gruß sambo
- jf - 02.02.2004
die Vibrationen treten nur im Leerlauf auf, wie hoch sollte die Leerlaufdrehzahl einer C5 sein ? Gruss, jf
- fliegerdidi - 02.02.2004
Hallo jf
Schau mal unter Dein Fahrzeug, dort, wo der Motor mit dem Automatikgetriebe verbunden ist.Da ist die sogenannte Flat Plate( flache Scheibe mit äusserem Zahnkranz für Anlasserantrieb. Diese Platte ist durch 3 Schraube- Mutter ( Duchmesser ca 1o mm , Vorsicht ist aber Zollgewinde) mit dem Wandler verbunden. Es ist schon öfters vorgekommen, dass sich eine Schraube bzw. Mutter gelöst hat Dadurch kommt es zu einem " Eiern " und unwuchtigem Lauf des ganzen Antriebes.Teilweise sind die Schrauben auch schon ganz herausgefallen.(Unwucht) Diese Schrauben sind Werksseitig eingeklebt. Bei einer Reparatur wird das manchmal vergessen.
Viel Erfolg Didi
- jf - 02.02.2004
Hallo Diddi, das Getriebe der C5 ist doch hinten und nicht direkt an den Motor angeflanscht, oder ? Gruss, jf
- Denny - 02.02.2004
Solche Vibrationen kann ich auch nicht bestätigen. Habe nun die 4. C5 mit Automatik und bei keiner tauchte sowas auf. Kann auch keinen Unterschied zum BMW feststellen, der ebenfalls Automatik hat.
Du wirst die frische Vette doch nicht schon kapputgespielt haben???
- jf - 02.02.2004
vieleicht bin ich auch zu feinfühlig... Spürt Ihr denn garnichts im Lenkrad ? Mist ist einfach das ich keine Vergleichsmöglichkeit habe ... jf
- fliegerdidi - 02.02.2004
Hi jf
Du verwechselst das vermutlich mit dem Differentialgetriebe.
Zuerst Motor mitAutomatik- Getriebe , dann Antriebswelle zum Diff-getriebe, dann Hinterachse.
Ich meine die Verbindung Motor-Automatik-Getriebe.
Gruss Didi
- jf - 02.02.2004
Didi, soweit mir bekannt ist das Automatikgetriebe bei der C5 wegen des Gewichtausgleiches hinten verbaut. Also muss der Antrieb direkt Motor-Welle_Getriebe sein. Kann man auch auf der Prospectdarstellung von Chevrolet sehen. Gruss, jf
- fliegerdidi - 02.02.2004
Hi jf
Wenn das bei der Corvette so ist, können die Fibrationen trotzdem eigentlich nur von diesem Strang bis zum Wandler kommen, da es die einzigsten Teile sind, die sich immer mit der Kurbelwelle mitdrehen. Auch wenn kein Gang eingelegt ist.
Didi