nasse Füsse - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4) +--- Thema: nasse Füsse (/showthread.php?tid=88797) |
- einstein66606 - 24.08.2016 Zitat:Original von René K. das problem ist nur, dass man da von außen mit karosseriedichtmasse nicht drankommt! klar, hätte von innen statt mit silikon mit karosseriedichtmasse arbeiten können. dass da jetzt (von innen) keine farbe mehr haftet, ist für mich von sekundärer bedeutung. gruß einstein - CrossGary - 24.08.2016 Hallo Maico, jegliche Form von Öl, auch das Wundermittel WD40, Armour All, Bremsflüssigkeit, Motoröl, Fette und sonstige Chemikalien niemals mit GFK in Kontakt kommen lassen, da diese, wenn sie z.B. von innen/unten an die Motorhaube geraten, nach außen/oben durchdiffundieren! Es brauch seine Zeit, aber dann hat man auf der Motorhaube plötzlich kleine Bläschen und wundert sich, wo die herkommen. Es gibt seitenlange Threads im amerikanischen Corvetteforum darüber. Gruß Gerd - Wesch - 24.08.2016 Hallo Naja, gerade so empfindlich ists nun nicht, aber man sollte nicht extra solches Zeugs drauftun. Wenn das GFK so empflindlich waere, dann musste alles schon lange aufbluehen, da man immer Oeltropfen hat , die den Unterboden versauen, manchmal die Unterseite der Haube und auch Kotfluegel. Clever ist es natuerlich nicht, alles extra mit Oel zu versauen, besonders wenn Reparaturen anstehen. mfG. Günther - 454Big2 - 24.08.2016 Zitat:Original von zuendler Falsch. 1978 ist das ein komplettes Bauteil zwischen den A-Säulen. Nicht alles ist 69. - einstein66606 - 24.08.2016 Zitat:Original von 454Big2 tut mir leid, wenn ich 454Big2 widersprechen muss; ich habe eine 78er und da kann man das handschuhfach ausbauen; bei mir 6 schrauben und der blick nach rechts oben ist wesentlich besser. gruß einstein - 454Big2 - 24.08.2016 Mein lieber Einstein, Du kannst mir glauben, daß mir das durchaus bekannt ist. Ich darf darum bitten, genau zu lesen: Sicher wirst Du mir zustimmen, daß man zwar den Handschuhfachdeckel, wie auch den Handschuhfacheinsatz entfernen kann. Jedoch das angesprochene "Handschuhfachteil", die Verkleidung vor dem Beifahrer, in 1978 eben NICHT mehr separat ausbauen kann - jedenfalls nicht ohne Säge. Ergo, man kann hineinsehen, wie auch von Dir geschrieben, jedoch nicht wie bei den C3 von 1968 - 1977 direkt frei ohne die gesamte Verkleidung daraufsehen, wo das Wasser einlaufen könnte. Wenn zündler und Du mal die Autos zusammenstellen, könnt Ihr die Unterschiede am Objekt begutachten. Insofern nehme ich Deinen Widerspruch zwar dankend zur Kenntnis, verbuche diesen jedoch als gegenstandslos. - einstein66606 - 24.08.2016 Zitat:Original von 454Big2 da muss ich dir ausnahmsweise mal zustimmen - René K. - 24.08.2016 Zitat:Original von einstein66606 Doch... da kommt man dran... die Zierleisten auf den Kotflügelecken demontieren (die sind nur mit Halteklammern befestigt) und dann kann man mit einer langen Spritze und einem langen Pinsel die betroffenen Stellen mit PU-Karosseriekleber verschließen... hab´ ich bei meiner 72er vor wenigen Wochen gemacht! Gruß... René - einstein66606 - 24.08.2016 Zitat:Original von René K. bei mir sind an den kotflügelecken keine zierleisten. kannst du mal ein foto machen?? gruß einstein - René K. - 25.08.2016 Ja... fiel mir auch gerade ein... dann kommt man da vermutlich nicht dran. Bei den 68-72ern sind auf den Kotflügelecken oben Zierleistenecken und wenn man die demontiert ergibt sich ein ca 20mm großer Spalt durch den man die Klebestelle sehen und abdichten kann... Bei den Modellen ab 73 sind die Kotflügelecken weiter hoch gezogen... und damit ist die Stelle unzugänglich! Gruß... René P. S.: Vielleicht kommt man an die kritische Stelle, wenn man das Gitter und die Wischerklappe demontiert... aber, da bin ich mir unsicher! |