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+--- Thema: Steering Column T and T aller Lager wechseln (/showthread.php?tid=97098)
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RE: Steering Column T and T aller Lager wechseln - stingray427 - 26.02.2019
Du musst den Stecker abmachen, die einzelnen Adern am Stecker rausdrücken ( Belegung vorher aufschreiben ! ).
Kabelenden mit Kreppband umwickeln , dann kannst du den Blinkerschalter rausziehen und hinterher wieder reinziehen.
Um die Adern rauszudrücken, musst Du jeweils eine kleine Lasche runterdrücken ( eine Sperre ) und hinterher beim Reinschieben wieder hochbiegen.
RE: Steering Column T and T aller Lager wechseln - canus - 26.02.2019
Letzte Frage - hoffe ich - dem Thema:
Das Lenkrad hatte in alleRichtungen seitliches Spiel, ca. 0,5- 1 cm, ich habe das Lenkrad mit einer anderen C3 verglichen und das war null Spiel. Ich vermutete das es die Lager sind, allerdings kann ich mir nicht vorstellen nachdem ich diese ausgebaut habe, das solch ein großes Spiel dafür verantwortlich sein soll.
Gibt es noch andere Gründe? Ich habe im Forum gelesen man sollte irgendwelche Schrauben nachziehen - habe aber keine losen entdecken können.
RE: Steering Column T and T aller Lager wechseln - stingray427 - 26.02.2019
Spiel kann vom Lenkgetriebe selber kommen ,
evtl. zu wenig Fett drin.
Oder vielleicht von der Flexkupplung, wenn ausgenudelt.
Und ja, man kann am Lenkgetriebe etwas nachstellen , da sollte man jedoch vorsichtig agieren .
RE: Steering Column T and T aller Lager wechseln - canus - 26.02.2019
Ich weiss nicht ob ich mich richtig ausgedrückt habe; ich meine kein Lenkspiel wenn man das Lenkrad dreht, sondern wenn man das Lenkrad nach - hoch runter links rechts - drückt
RE: Steering Column T and T aller Lager wechseln - Wesch - 26.02.2019
Hallo
Ja, das wäre Spiel in Rotierender Richtung des Steuerrades.
Meinst du das oder hat es Spiel hoch und runter bzw links/rechts, als ob ein Lager lose wäre ?
Das könnte dann eben von den Lagern kommen oder womöglich vom Telesystem der Säule.
mfG. Günther
RE: Steering Column T and T aller Lager wechseln - stingray427 - 26.02.2019
Wenn das obere Lager nicht richtig drin ist ( Lager - Lagerschale - und der offene Ring ) , hast Du Spiel in alle Richtungen.
Würde den Sitz des Lagers nochmal kontrollieren.
RE: Steering Column T and T aller Lager wechseln - Big Block Chris - 26.02.2019
Oft sind es die zwei Bolzen mit Innengewinde im Tiltmechanismus. Die haben zuviel Spiel, das ist bei mir so. Ich habe mir zwei andere Bolzen anfertigen lassen und leider seit zwei Jahren -wegen zu vielen Baustellen- nicht mehr zusammengebaut
Im Internet sind viele Videos von den Chevy Trucks mit wackeligen Lenkrädern (ähnliche Tiltsäulen), aber da werden immer nur die Bolzen nachgezogen, das hat bei mir nichts gebracht.
Gruß aus Köln
Chris
RE: Steering Column T and T aller Lager wechseln - canus - 27.02.2019
Es ist bei mir die Achse die ins Lenkrad geht und auch den Turnsignalswitch aktiviert oder deaktiviert. Diese Achse schlackert in alle 360 Grad Richtungen. Daher kommt wohl der Blinker auch nur im Stand zurück wenn ich das Lenkrad drehe und bei der Fahrt nur ab und zu. (TSS ist neu) Ich denke es liegt daran das bei der Fahrt andere Kräfte auftreten und die Achse sich durch das Spiel im Lenkrad neigt und den TSS nicht richtig deaktivieren kann..
Was meint ihr?
RE: Steering Column T and T aller Lager wechseln - canus - 07.03.2019
So, Problem ist gelöst! Die Spezialisten die vorher mal am Fahrzeug waren hatten eine Lagerschale beim Zusammenbau der Lenkkolumne vegessen.